Kontribuante al la ciferecigo de la transportinvestoj de Turkio, Türk Telekom faris la 1915-kilometran itineron kovrantan la 101-datita Çanakkale Bridge kaj Malkara Çanakkale Highway "inteligenta" per novgeneraciaj teknologioj kiel parto de la Intelligent Transportation Systems (AUS) projekto.
Krom ĝiaj teknologioj, kiuj certigos vetursekurecon sur la itinero, Türk Telekom kreis la teknologian infrastrukturon de la Ĉefaj Datumoj kaj Katastrofoj-Reakiro-Centroj en maniero kiel kiu permesos rapidan, efikan kaj kunordigitan respondon al naturaj katastrofoj kaj akcidentoj. Krome, kelkaj komponentoj de la Çanakkale Ponto, (1915) kiu ligas la eŭropajn kaj aziajn flankojn de la Çanakkale Markolo, kaj la inspektadkontrolo de la aŭtovojo, la datumkolektado (SCADA) infrastrukturo kaj la softvaro de la trafikkontrolsistemo estis aranĝitaj sub la respondeco de Türk Telekom.
Türk Telekom, la gvidanto de la cifereca transformo de Turkio, daŭre transformas la ŝancojn provizitajn de teknologio en servojn en ĉiu kampo. Türk Telekom ekipis la 18-datita Çanakkale Bridge kaj Malkara Çanakkale Highway, inaŭguritajn fare de prezidanto Recep Tayyip Erdoğan la 1915-an de marto, la datreveno de la Çanakkale Maramea Venko, per inteligentaj teknologioj.
Fin-al-fina ciferecigo en transportado de Eŭropo al Azio
Türk Telekom, la entreprenisto de la projekto de Intelligent Transportation Systems (AUS) de la ŝoseo, kiu kreis grandan eksciton per sia malfermo kaj estas la plej grava ligilo de la transita ŝosea ĉeno liganta Eŭropon al Azio, ekipis la 101-kilometran itineron per novaj generaciaj teknologioj. Türk Telekom dizajnis la teknologian infrastrukturon de la 2023-datita Çanakkale Bridge kaj Malkara-Çanakkale Highway Main Data and Disaster Recovery Centers, kiuj estas "la plej granda pendoponto de la monda kun meza interspaco", kiel parto de la projekto de Intelligent Transportation Systems (AUS). al la projekto. Teknologia infrastrukturo de la Ĉefaj Datumoj kaj Disaster Recovery Centers kontraŭ naturaj katastrofoj kaj akcidentoj; estis kreita por permesi rapidan, efikan kaj kunordigan intervenon. Fin-al-fina ciferecigo estis atingita en transportado kun mesaĝsignoj (VMS), variaj trafiksignoj (VTS), meteologiostacioj kaj fotilinfrastrukturo laŭ la 1915-kilometra itinero. Krome, kirasa fibro-optika kabloinstalaĵo estis disponigita laŭ la itinero fare de Türk Telekom-alirteamoj kaj komunika spino estis kreita kie ĉiuj sistemoj povas funkciigi en integra maniero.
"Ni igas la kvar angulojn de Turkio inteligentaj per nia nacia transporta reto"
Ümit Önal, ĉefoficisto de Türk Telekom, diris en sia deklaro pri la temo: "Sub la gvidado de nia prezidanto Recep Tayyip Erdoğan kaj nia Ministerio pri Transporto kaj Infrastrukturo, tre gravaj projektoj, kiuj lasos markon en la historio, estis entreprenitaj. Kun la pontoj, tuneloj, ŝoseoj kaj dividitaj vojoj konstruitaj, Turkio fariĝis unu el la ekzemplaj landoj en la mondo laŭ ŝoseoj. Kiel Türk Telekom, ni fieras pri la teknologio, kiun ni disponigis por la 1915-datita Çanakkale Bridge and Motorway Project, kiu estas grava ligo en aŭtovojintegriĝo en la okcidento de Turkio kaj laboro inda je la glora historio de Çanakkale. Kun nia hom-centrigita aliro, ni koncentriĝas pri uzado de teknologio por bono kaj profito. En ĉi tiu kunteksto, ni pruvas nian kontribuon per niaj studoj pri Inteligentaj Transportaj Sistemoj (AUS) en strategiaj projektoj de Aŭtovojoj, precipe Çanakkale Highway kaj Ponto. Aliflanke, ni laboras por igi nian nacian transportreton inteligenta ĉie en Turkio, kaj ni kontribuas al la efektivigo de transportsistemoj kiel Smart Stop, Smart Parking, Smart Intersection, License Plate Recognition kaj EDS."
Speciala kontrolcentro por la spirito de Çanakkale
En la projekto, 1915 Çanakkale Bridge ligas la Marmara Regionon kaj la Nordan Egeon, dum la Malkara-Çanakkale-Aŭtovojo disponigas seninterrompan aliron de Eŭropo ĝis la industriregionoj en sudokcidenta Turkio. Türk Telekom desegnis la arkitekturon de la kontrolcentro, kie la inspektado kaj administrado de la ponto kaj ŝoseo estos kunordigitaj, kun la koncepto de "luno kaj stelo" konforme al la spirito de Çanakkale, kaj efektivigis realigajn studojn. La programaro de la centra sistemo SCADA-infrastrukturo, kiu kontrolas ĉiujn ejojn kaj disponigas kontrolon kaj datuman kontrolon, ankaŭ estis efektivigita sub la respondeco de Türk Telekom.
Inteligenta programaro en pagsistemoj
Lega-Payflex-softvaro de la grupfirmao de Türk Telekom İnnova estis uzita en la kolektospura parto de paspagkolektosistemoj (ÜTS), alia grava bezono de aŭtovojfunkciigistoj. Ĉiuj pagsistemoj kaj bankaj integriĝoj estis konstruitaj per ĉi tiu programaro. Aldone al la optika fibro-infrastrukturo situanta laŭ la itinero por certigi seninterrompan biletkolekton, TTVPN-infrastrukturo estis establita inter paspagbudoj, datencentroj kaj bankoj.
Estu la unua, kiu komentas