Ĉefplano pri Transporto kaj Loĝistiko – Transporto 2053-Vizio-Lanĉo okazis mardon, la 5-an de aprilo, ĉe Atatürk Kultura Centro (AKM). Farante deklaron ĉe la ceremonio, nia Ministro pri Transporto kaj Infrastrukturo Adil Karaismailoğlu diris, ke ili adoptis integran aliron en ĉiuj transportaj kaj komunikaj reĝimoj, kaj ke ili konstruis siajn investojn konforme al ĉi tiu aliro konforme al siaj ĉefplanoj.
"Nia lando havos novigan transportan sektoron"
Esprimante, ke ili ebligis investi en ĉiuj kvar anguloj de Turkio samtempe, Karaismailoğlu diris, "Kun la "Mastra Plano pri Transportado kaj Loĝistiko 2053", kiun ili celas oferti la plej bonajn alternativojn por pasaĝertransporto konsiderante ĉiujn transportojn. reĝimoj kun integra aliro, ĝi celas krei konkurencivan loĝistikan sektoron en vartransporto.Li deklaris, ke necesaj paŝoj kaj strategioj estis prezentitaj.
"La Ĉefplano pri Transporto kaj Loĝistiko de 2053 estas kritika por ni asigni seninterrompan interkontinentan transportinfrastrukturon"
Esprimante, ke la Ĉefplano pri Transporto kaj Loĝistiko de 2053 kontribuos al la ekonomia disvolviĝo de Turkio je alta nivelo, nia ministro diris, ke nia lando havos pli daŭrigeblan, sekuran, ekologieman, alireblan, ampleksan, rapidan kaj teknologie pli novigan transportan sektoron. kun nova, rapida kaj komforta infrastrukturo. Emfazante, ke ĉi tiu renoviga procezo estas ambicia procezo fokusita al holisma evoluo en la kampoj de transportado kaj komunikado kaj celanta integri la mondon en nian landon, Karaismailoğlu diris:
"Ni certigos integrecon en transportaj kaj loĝistikaj agadoj por iĝi pionira lando en transportado kaj loĝistiko tutmonde kaj gvidanto en sia regiono. Ni pliigos justan aliron al transportservoj kaj altigos la kvaliton de infrastrukturo al la plej alta nivelo. Ni certigos efikecon kaj produktivecon en transportado kaj loĝistiko kaj reduktos kostojn. Konforme al ĉi tiuj celoj, la Ĉefplano pri Transporto kaj Loĝistiko de 2053 estas kritika por ni asigni seninterrompan interkontinentan transportinfrastrukturon."
"Ni faris gravajn paŝojn por Smart Transportadaj Sistemoj"
Esprimante, ke la buĝetoj asignitaj al infrastrukturaj investoj en la mondo kaj en nia lando estas determinitaj de malsamaj tutmondaj faktoroj kaj ankaŭ de loĝantaro kaj loĝistika movebleco, ministro Karaismailoğlu emfazis, ke ili faris gravajn paŝojn por Inteligentaj Transportaj Sistemoj, kiu estas inter ĉi tiuj faktoroj. Karaismailoğlu, “Per popularigado de Intelligentaj Transportaj Sistemoj; Ni deklaris niajn celojn pliigi trafikan sekurecon, redukti vojaĝdaŭrojn, uzi ekzistantajn vojkapacitojn pli efike kaj efike kaj pliigi moviĝeblon. Eblas resumi la aliajn faktorojn kiuj determinas la estontecon de transportado en la mondo kiel Daŭripovo, Nova Generacia Transportado kaj Urbigo. li diris.
Nia ministro Karaismailoğlu deklaris, ke ili konsideras la estontajn transportteknologiojn kaj ŝanĝiĝantajn moveblajn kutimojn dum ili faras siajn transportinvestojn, kaj diris, ke ili daŭre laboras por la infrastrukturo de elektraj veturiloj en Turkio.
"Ni fokusiĝas konstrui la inteligentan estontecon de Turkio"
Aludante al la evoluoj atenditaj esti spertaj en komunaj vojaĝoj, aŭtonomaj veturiloj, konektitaj veturiloj kaj inteligentaj ŝoseoj, Karaismailoğlu deklaris, ke ili alproksimiĝas al la akso de loĝistiko-movebleco-ciferecigo dum ili prepariĝas por la strategio de morgaŭ, kaj ke ili koncentriĝas pri konstruado de la inteligenta de Turkio. estonteco.
Nia Ministro, Marmaray, Eŭrazia Tunelo, Norda Marmara Ŝoseo, İzmir - Istanbula Ŝoseo, Osmangazi-a Ŝoseo, Ankaro - Niğde-a Ŝoseo, Kömürhan-a, Horasan-Karakurt-a Ŝoseo, Botan Rojo-Begendik-a Ponto, Zarova-a, Yavuz Sultan Selim-a kaj Menciante investojn tiajn. kiel la Çanakkale Ponto (1915) kaj la Malkara-Çanakkale-Aŭtovojo, li klarigis ke tiuj projektoj pavimis laŭ la manieron por la turka ekonomio kaj faris signifajn kontribuojn al ĝia kresko.
"Kiam ni venos al 2053, ni pliigos nian aŭtovojan reton al 8 mil 325 kilometroj"
Karaismailoğlu deklaris, ke ili faris gravajn paŝojn por certigi justan aliron, moviĝeblon, bonfarton kaj efikecon de la socio, redukti kostojn, pliigi homajn rimedojn kompetentecon kaj energian efikecon en transportado kaj loĝistiko, daŭrigi kun kompreno, kiu zorgas pri la komuna racio kaj aŭskultas. la socio, analizi la bezonojn kaj ŝanĝi la tendencojn en la kampo de transportado kaj komunikado.Li klarigis, ke ili kreis modelon konsiderante tion.
Esprimante, ke ili establos "seninterrompan kaj komfortan" transportadon kun la investoj, kiujn ili faros sur la ŝoseo ĝis 2053, Karaismailoğlu diris, "Kun niaj 20 jaroj da laboro kaj investoj, ni pliigis nian dividitan vojreton al 28 mil 647 kilometroj kaj nia ŝosea reto al 3 mil 633 kilometroj. Kiam ni venos al 2053, ni pliigos nian dividitan vojreton al 38 mil 60 kilometroj kaj nian aŭtovojreton al 8 mil 325 kilometroj.” uzis la esprimojn.
"Niaj aŭtovojoj estos finkonstruitaj antaŭ 2053 estas kiel sekvas"
Nia ministro Karaismailoğlu parolis pri la aŭtovojoj kiuj estos finkonstruitaj antaŭ 2053, menciante, ke ĉi tiuj estas la Aydın - Denizli Aŭtovojo, la Norda Marmara Ŝoseo Hadımköy - Başakşehir sekcio, la Kınalı - Tekirdağ - Çanakkale - Savaştepe Aŭtovojo, Mersin - Erdemliş - Silifke - Erdemliş - Aŭtovojo (Çeşmeli – Kızkalesi Section), Ankaro. – Kırıkkale – Delice Highway, Antalya – Alanya Highway, Sapanca – Afyonkarahisar Highway, Samsun – Mersin Highway, Trabzon – Habur Highway, Alanya – Silifke Highway, Delice – Samsun Highway, Ankara – İzmir Highway , Bozüyük – Afyonkarahisar Highway, Çeşmeli – Erdemli – Li diris, ke ekzistas Silifke – Taşucu Highway (Kızakalesi – Taşucu Section), Denizli – Burdur – Antalya Highway, Gerede- Merzifon – Gürbulak Highway, Sivrihisar – Şan Bursa Highway, Şan Bursa Highway.
"Ni plene preparas Turkion por la estonteco"
Karaismailoğlu, kiu diris, ke ili tute preparis Turkion por la estonteco kun la ŝtata menso, antaŭzorgo kaj laŭplana aliro, diris, "Ni kalkulas la ŝancojn, malfacilaĵojn kaj obstaklojn antaŭ nia Turkio, kaj ni desegnas ĝian 30-jaran estontecon. de hodiaŭ." li diris..
Estu la unua, kiu komentas