Ĉe la Juĝejo-Krucvojo, kies fundamento estis metita antaŭ du semajnoj fare de Bursa Metropola Municipo, trabo asembleoj komenciĝis sur la ponto, kiu estis konstruita por krei alternativan itineron por eniri la Fair Street-enirejon sen signalado.
Por elimini la transportproblemon en Bursa, la Metropola Municipo, kiu daŭrigas siajn laborojn kiel ekzemple vojlarĝigo kaj novaj vojoj, inteligentaj intersekciĝoj, antaŭenigante publikan transporton, kaj fervojsistemajn investojn, malfermas la blokitajn vejnojn de trafiko kun novaj pontitaj intersekciĝoj. Kun la translokiĝo de la nova juĝejo, la trafikŝarĝo ĉe la ligpunkto de la Proksima Orienta Ringa Vojo al Istanbula Strato pliiĝas tago post tago, kaj la Metropola Municipo solvas ĉi tiun problemon per du-bukla intersekciĝo. En la amplekso de la projekto, kies fundamento estis metita antaŭ ĉirkaŭ du semajnoj, estos konstruataj du pontoj kun longo de 3 metroj kun 117 interspacoj kaj longo de 2 metroj kun 54 interspacoj kaj kunliga vojo de 3 mil 500 metroj. .
Produktado komenciĝis sur pontoj
Dum oni celas fini la intersekciĝon en 75 monatoj, kiu kostos proksimume 5,5 milionojn da liroj, en la regiono daŭras febra laboro. Por krei alternativan itineron de la Proksima Orienta Ringa Vojo ĝis la Fair Street-enirejo sen signalado, trabokunigo komenciĝis sur la ponto. 3 traboj estis instalitaj por la du-interspaca, 20-gamba ponto.
Estu la unua, kiu komentas