Bursa Metropola Municipo; La trafikdenseco en la loko kie troviĝas la nova juĝejo, Bursa BTM, ekspoziciejo, Gökmen Aerospace kaj Aviada Centro kaj la polica ĉefstabejo konstruata konstruaĵo estos forigita per pontotransirejo. Metropola urbestro Alinur Aktaş, en sia parolado ĉe la nova ceremonio, diris, ke ili celas kompletigi la intersekciĝon en 5,5 monatoj.
Por elimini la transportproblemon en Bursa, la Metropola Municipo, kiu daŭrigas siajn laborojn kiel ekzemple vojlarĝigo kaj novaj vojoj, inteligentaj intersekciĝoj, antaŭenigante publikan transporton, kaj fervojsistemajn investojn, malfermas la blokitajn vejnojn de trafiko kun novaj intersekciĝoj kun pontoj. Kun la translokiĝo de la nova juĝejo, la trafikŝarĝo ĉe la ligpunkto de la Proksima Orienta Ringa Vojo al Istanbula Strato pliiĝas tago post tago, kaj la Metropola Municipo solvos ĉi tiun problemon per du-bukla intersekciĝo. En la medio de la projekto, du pontoj kun longo de 3 metroj kun 117 interspacoj kaj longo de 2 metroj kun 54 interspacoj kaj ligvojo de 3 mil 500 metroj estos konstruitaj. La nova ceremonio de la projekto, kiu estas atendita kosti proksimume 75 milionoj TL; Krom Metropolitena Urbestro Alinur Aktaş, AK Party Provincial Chairman Davut Gürkan, Bursa deputitoj Ahmet Kılıç, Mustafa Esgin, Osman Mesten, Zafer Işık kaj Refik Özen, Osmangazi Urbestro Mustafa Dündar, Ĉefa Prokuroro Gökhan Şen kaj Justickomisiono Prezidanto Ömer Güm ĉeestis. .
"Ni laboras kiel abelo"
Urbestro de la Metropola Municipo de Bursa Alinur Aktaş diris, ke en tempo, kiam ĉiuj investoj tra la mondo haltis kaj la Ukrainia-Rusia milito tuŝis la mondon, ili laboras kiel abelo kaj faras la movojn kiuj portos la urbon al la estonteco sen. interrompo. Prezidanto Aktaş, kiu deklaris, ke transportado estas la unua afero priparolata en Bursa, kies loĝantaro proksimiĝas al 3 milionoj 200 mil kaj pliiĝas je 50-60 mil ĉiujare, diris: "Efektive, ni faris multon ĉi-sence. Unue, ni preparis nian majstran planon 2030 kaj komencis labori en ĉi tiu direkto. Ni alportis 271 novajn busojn al Burulaş kaj renovigis nian privatan publikan busfloton je 75 procentoj. La averaĝa aĝo de nia floto estas 5.4 kaj kredu min, multaj landoj en Eŭropo ne havas ĉi tiun averaĝan aĝon. Ni perdis multan tempon sur la T2-linio pro diversaj kialoj, sed ni komencas la provon en majo. Espereble ĝi ekfunkcios plene en junio. Denove, la laboro sur la Emek City Hospital linio akcelis. Ni pliigis nian kapablon je 66 procentoj kun signala optimumigo. Ni ankoraŭ havas voj-rilatajn konstruejojn ĉe 56 poentoj. Ni komencis la laboron sur Samanlı kaj Sudaj pontoj. En proksima estonteco ankaŭ okazos ofertoj por pontoj Yunuseli kaj Balıklıdere," li diris.
Ĝi estos finita en 5,5 monatoj
Provizante informojn pri la Juĝejo-Krucvojo, kies fundamento estis metita, prezidanto Aktaş emfazis, ke la trafikdenseco en la regiono pliiĝas kun la nova juĝejo, Bursa BTM, ekspoziciejo, Gökmen Aerospace kaj Aviada Centro kaj la polica ĉefsidejo konstruaĵo konstruata. Esprimante, ke fariĝis neceso fari intersekciĝon en la regiono, urbestro Aktaş diris, "Ni celas kompletigi la intersekciĝon en 75 monatoj, kiu kostos proksimume 5,5 milionojn da liroj. Ĝi estas grava projekto, kiu malpezigos niajn civitanojn, kiuj ricevas servon de ĉi tie, precipe la membrojn de la juĝejo. Regiona trafiko estos signife mildigita. Dio donu al ni fini kaj malfermi ĝin kiel eble plej baldaŭ," li diris.
Sukcesa rakonto
Deputito Mustafa Esgin ankaŭ rimarkis, ke en la lastaj 16-17 jaroj, tre gravaj servoj estis alportitaj al Bursa sub la ĉefa rubriko de transportado dum la periodo de AK-partio. Esgin deklaris ke 80 procentoj de la investoj ĉe la punkto atingita koncerne pontajn krucvojojn, dolinojn kaj fervojsistemojn estis faritaj fare de la AK Party-metropolitenaj urbestroj kaj diris, "Mi ŝatus malfermi apartan krampon por nia Prezidanto de Alinur. Ĝi daŭre faras gravajn intervenojn unu post la alia ĉe la punktoj kie trafiko estas blokita, precipe ĉe Acemler Junction. Hodiaŭ ni denove faras unu el ĉi tiuj. Estas multaj temoj en la 20-jara serenkamo de la registaroj de AK-partio, kaj kompreneble, transportprojektoj venas unue. Se vi konstruis duoblan vojon 80-3 fojojn pli ol la duoblan vojon konstruitan dum la 4-jara historio de la Respubliko en 15-20 jaroj, tio estas sukcesa historio. Se vi faras la plej grandajn investojn de fervojaj sistemoj en la lastaj 15 jaroj, escepte de la fruaj jaroj de la Respubliko, ankaŭ ĉi tio estas sukcesa historio. Ni skribis ĉiujn ĉi tiujn sukcesajn historiojn kune kun nia kara nacio. Ĉiuj investoj estas ege gravaj por faciligi la vivon de nia nacio kaj pliigi ĝian komforton.
Provo misfamigi
Deklarante, ke investoj faritaj por servi la nacion ne devus esti perceptitaj kiel nur irantaj de unu loko al alia, Esgin diris, "Ĉio ĉi tiuj estas investoj faritaj kun la celo servi la nacion. En nia 80-jara historio de Anatolio ĝis Eŭropo; Ni havas ponton konstruitan dum la tempo de la forpasinta Demirel, la 15-an de julio Ponto de Martiroj. Ekzistas la Fatih Sultan Mehmet Bridge, kiu estis konstruita dum la malfrua Özal-periodo. Sed rigardu, la registaroj de la AK-partio disponigis 10 transirojn en ĉirkaŭ 15-4 jaroj. Ponto Yavuz Sultan Selim, Marmaray, Eŭrazia Tunelo kaj Ponto Çanakkale de 1915, kiujn ni funkciis pasintsemajne. Rigardu; Okazis 80 transiroj en 2 jaroj, kaj 15 transiroj estis faritaj en la lastaj 4 jaroj. Ĉi tiuj estas investoj pri kiuj ni ĉiuj devus esti fieraj. Neniu gajnos ion ajn misfamigante ĉi tiujn plej grandajn investojn en la historio de la Respubliko, kiuj estis faritaj nome de la turka nacio kaj ŝtato. En ĉi tiu malfacila procezo, kiun ni iras, tre gravaj investoj estas faritaj por Bursa. En ĉi tiu tre grava tago por Bursa, mi atendis, ke ĉiuj partiaj reprezentantoj implikitaj en politiko en Bursa estos ĉi tie en ĉi tiu investo farita en malfacilaj tempoj. Mi atendus, ke ili apogu la investojn, kiuj aldonas valoron al Bursa, anstataŭ fiksi la tagordon por misfamigi la grandegajn investojn faritajn aliloke. Mi tre bedaŭras, ke ĉi tio ne okazis. La titolo esti alirebla urbo estas ege grava por ni ĉiuj."
Trafiko estos pli malstreĉita
Urbestro de Osmangazi Mustafa Dundar diris, ke grava investo estis farita por la disvolviĝo de Bursa kaj la solvo de la trafika problemo. Esprimante, ke Bursa kreskas kaj evoluas rapide, Dündar diris, "Ni faras agadojn, kiuj faciligos la vivon laŭ ĉi tiu evoluo. Unuflanke, la Metropola Municipo, Municipo Osmangazi, aliflanke, ni provas alporti nian Bursa al la loko, kiun ĝi meritas. La laboro farita ĉi tie hodiaŭ estos instrumenta por malpezigi la trafikon, kiu iom pli koncentriĝis, kaj kiel komerca kaj loĝloko. Kun la fino de la laboro, ni vidos, ke la trafiko eĉ pli faciliĝos. Mi ŝatus profiti ĉi tiun okazon por danki tiujn kiuj kontribuis, precipe la Urbestro de la Metropola Municipo. Bonŝancon al nia Bursa," li diris.
Post la paroladoj, prezidanto Aktaş kaj la protokolmembroj premis la butonon kaj metis la fundamenton de la Juĝejo-Krucvojo.
Estu la unua, kiu komentas