Veturiloj uzantaj fosiliajn brulaĵojn bezonas aerfiltrilojn. Por ke la brulaĵo brulu sur la piŝtoj kaj transformiĝu en mekanikan forton, ĝi bezonas aeron. Dum la aerfiltrilo provizas puran aeron al la brulkamero, ĝi kolektas la partiklojn kaj polvon en la aero kaj malhelpas ilin iri al la motoro. Malpura aerfiltrilo kreas fenomenon nomatan riĉa brulado en la veturilo. Fuelo kiu ne brulas sufiĉe estas liberigita kiel kruda. Dum ĉi tio pliigas la kvanton de fuelo, ĝi malpliigas la rendimenton de la veturilo.
Kio estas Aera Filtrilo?
En veturiloj uzantaj fosiliajn fuelojn, la aparato kiu permesas al la fuelo bruli en la motoro kaj filtras la aeron estas nomita aerfiltrilo. La filtrilo malhelpas la polvon, kiu estas miksita kun la aero en la labormedio de la veturilo, iri al la motora kupeo de la veturilo, kaj certigas la sanan funkciadon de la veturilo. Ĉiu veturilo kiu uzas fosiliajn brulaĵojn havas aerfiltrilon. Kiam la filtrilo ne estas uzata, la polvo, kiu iras al la motoraj brulĉambroj de la veturilo, kaŭzas gravajn damaĝojn al la veturilo kun la tempo. Samtempe, la filtrilo certigas, ke la veturilo uzas ekvilibran brulaĵon.
Kie troviĝas la Aera Filtrilo en la Veturilo?
Ĝi situas en la motorsekcio de la veturilo, kutime en speciala aparato sur la fendro. Sur iuj pli malnovaj modeloj, ĝi povas troviĝi rekte sur la karburilo. Ĝi povas esti trovita en malsamaj lokoj en pli grandaj veturiloj. Sed ĉiukaze ĝi plenumas la funkcion sendi freŝan aeron al la motoro.
Kiam Ŝanĝi la Aeran Filtrilon?
En kazo de uzo en puraj medioj, estas grave ke motorsano ŝanĝi ĝin ĉe ĉiu motora oleoŝanĝo. Se la veturilo estas uzata en polvaj medioj, ĝi devas esti taksita laŭ la polva denseco en la medio.
Kial Ŝanĝi la Aeran Filtrilon?
Interna brulaj motoroj funkcias bruligante miksaĵon de fosilia fuelo kaj aero kaj konvertante varmegan energion en mekanikan energion. Kiam la aerfiltrilo ne estas anstataŭigita, ĝi perdas sian funkcion kaj prenas la polvon en la aero en la motoran brulkameron, tio estas, la sekcion kie troviĝas la piŝtoj. La polvo akumulita sur la piŝtoj difektas la piŝtojn kaj tegaĵojn de la veturilo laŭlonge de la tempo. Dum serioze reduktante la rendimenton de la veturilo, ĝi kaŭzas severan damaĝon.
- La konsumo de brulaĵo pliiĝas laŭ la poluado de la aerfiltrilo.
- Ĝi igas la motoron funkcii laŭte.
- La motoro falas el tirado.
- Ĝi produktas gasojn malutilajn al la medio.
La aerfiltrilo estas malmultekosta parto, kiu kostas inter 50-150 TL. Ŝanĝo estas praktika. Ĝustatempa anstataŭigo protektas veturilan rendimenton kaj malhelpas ekonomian perdon.
Ĉu la Aera Filtrilo povas esti purigita?
Aerfiltriloj estas unu el la plej malmultekostaj partoj de veturiloj. Ĝi havas specialan filtran sistemon. Tenante la polvon en sia korpo, ĝi ankaŭ provizas sanan aerfluon facile. Tial, veturilaj filtriloj devus esti ŝanĝitaj periode.
La filtrilo, kiu havas certan servodaŭron, perdas sian funkcion kun la tempo, eĉ se purigaj metodoj estas renkontataj helpe de aero aŭ aliaj metodoj. La kunpremita aero uzata por purigado malhelpas la filtrilon plenumi sian funkcion. Ĉi tiuj metodoj estas konsiderataj malutilaj. Aerfiltriloj devas esti ŝanĝitaj.
Kiel Ŝanĝi Aeran Filtrilon?
Aerfiltriloj povas esti ŝanĝitaj de la teknika servo dum periodaj oleoŝanĝoj, kaj veturiluzantoj povas ŝanĝi la filtrilon per siaj propraj rimedoj. Ĝi situas sub la motorkapo de la veturiloj, en la speciala aparato sur la kotŝirmilo.
La rigliloj ĉe la flankoj de la aparato estas malfermitaj sen neceso de ajna ŝlosilo, kaj la filtrilo estas forigita de sia loko. Se estas polvorestaĵoj ene de la aparato, ĝi estas viŝita helpe de pura seka tuko. La nova filtrilo estas metita kaj la rigliloj estas fermitaj.
referencoj
Vbet (2022, 21 jan.). Vbet-ensaluta adreso nuna ensaluto 2022. https://vbet.girisadresi.biz/
Estu la unua, kiu komentas