Izmir Metropola Municipo respondis al la deklaro farita de la Respubliko de Turkaj Ŝtataj Fervojoj (TCDD), ĝia egala partnero en Izban, en sociaj retoj. En la respondo, en kiu la deklaro de TCDD estis difinita kiel "nepravigebla akuzo", estis deklarite ke "Ĝuste kiam la fizikaj verkoj estis komenciĝontaj, kondiĉo estis prezentita tiu Katip Çelebi University Station en Çiğli-distrikto, kiu havas nenion farendaĵo. kun Lale Mahallesi-stacio, devus esti konstruita en la sama tempo, proksimume 25 kilometrojn for."
La plena teksto de la deklaro estas jena:
Ĝi estas nia respondo al la maljustaj akuzoj de TCDD, nia egala partnero en Izban;
Urbestro de la Metropola Municipo de Izmir Mr. Tunç Soyer Dum la intertraktadoj pri Jarraporto de IMM, Ak Parti sözcüLi respondis per du frazoj al la kritiko ke la du stacioj kiuj estis bezonitaj poste sur la Izban-linio ne estis konstruitaj, kaj deklaris ke ili atendis aprobon de TCDD dum tri monatoj. Poste, la sekva deklaro fariĝis deviga kontraŭ la anonco farita en la nomo de TCDD, de kiu ni estas duonpartneroj, en Izban hieraŭ vespere, kiu neniam konformas al la ŝtata tradicio.
Pro la longa distanco inter la stacioj Kemer kaj Şirinyer İzban, İzmir Metropolitan Municipality preparis projekton por konstrui stacion en Lale Mahallesi konforme al la daŭraj postuloj de la loĝantoj de la areo. Nia municipo ricevis la aprobon de la projekto kaj realigis la konstruan oferton, subskribis kontrakton kun la entreprenisto kaj liveris la ejon la 26.11.2021. La procezo ĝis ĉi tiu punkto estis efektivigita en interkonsento kun la administrado de TCDD, de kiu ni estas partneroj en Izban.
Ĝuste kiam la fizikaj laboroj estis komenciĝontaj, estis prezentita kondiĉo, ke la Universitato Katip Çelebi en la distrikto Çiğli, kiu estas proksimume 25 kilometrojn for, kiu havas nenion komunan kun la stacio Lale Mahallesi, estu samtempe konstruita.
Izmir Metropola Municipo deklaris, ke la konstruado de ĉi tiuj du stacioj devas esti taksita aparte, ĉar ne eblas konstrui Katip Çelebi Station en la amplekso de la nuna ofertita laboro, laŭ la leĝaro.
Tamen, nia peto komenci la konstruadon de la Stacio Lale, kiu estas plene preta, estis malakceptita.
Izmir Metropola Municipo, kiu konstruis 136 staciojn sur la 41-kilometra linio unu post la alia, kaj realigis la investon je miliardoj kun la hodiaŭaj ciferoj, havas la potencon kaj volon konstrui du pliajn novajn staciojn.
Plie, ni komprenas (!) la sentemon (!) de TCDD-administrantoj rilate la transportadon de studentoj de Katip Çelebi University, kaj ni atentigas ilian atenton, ke la 11-km Çiğli Tramway-itinero, kiun ni rapide konstruas, estas planita por servi nian universitaton. .
İzmir Metropolitan Municipality liveris la ejon por la konstruado de Mürselpaşa Highway subpasejo la 14.02.2022. La projekto pasas sub 5 aktivaj trajnlinioj. Post la eja livero de la laboro, renkontiĝo estis okazigita kun la TCDD 3-a Regiona Estraro, kaj alternativaj fermopcioj ene de la linio estis diskutitaj ĉe la renkontiĝo. Sekve de la kunveno, alternativoj estis prezentitaj al TCDD en nia letero de 04.03.2022 por ke la laboro estu farata seninterrompe kaj sekure.
Surbaze de la menciita letero, TCDD deklaris, ke kelkaj el la linioj povas esti fermitaj, kaj kelkaj el la produktadoj povas esti faritaj per suspendo sen fermi ilin, kun la letero datita 14.03.2022. Oni petis projekton de nia administracio pri tio. Necesaj reviziaj projektprocezoj daŭras.
Ni vidas la leterpaperan tekston de TCDD, kiu ne estas deklaro de ŝtata institucio sed politika deklaro, kiel ekstreme grava ekzemplo de la punkto atingita de la polariza administra aliro en nia lando.
Ni trovas nenecese respondi al la lasta frazo en la deklaro titolita "anonco al la publiko", kiun ni ne volas kredi, estis skribita sub la ombrelo de la 166-jaraĝa TCDD, pro niaj kompaniaj valoroj kaj nia kompreno pri la ŝtato.
Estu la unua, kiu komentas