La retronombrado daŭras por Rize - Artvin Flughaveno, kies fundamento estis metita la 3-an de aprilo 2017. La flughaveno, kie provaj flugoj estas komenciĝontaj, estas planita malfermiĝi en majo.
La retronombrado al la dua flughaveno konstruita sur la marplenigo de Turkio daŭras. Testflugoj komenciĝos ĉe Flughaveno Rize - Artvin, kiu uzas 100 milionojn da tunoj da ŝtono en sia konstruo kaj portas lokajn spurojn kun sia tetaforma turo. La unua aviadilo al la urbo estas planita alteriĝi mardon. La studentoj de Rize Artvin Flughaveno, kiu havas 3 taksikoridorojn de 45 metroj kaj 265 antaŭtukojn, estis pendigitaj sur la startleno kun longo de 3 mil metroj kaj larĝo de 2 metroj. Rize-Artvin Flughaveno malfermiĝas en majo.
Pri Flughaveno Rize-Artvin
Rize-Artvin Flughaveno (ICAO: LTFO) estas la flughaveno kiu servos la provincojn de Rize kaj Artvin en Turkio. Post la Flughaveno Ordu-Giresun, ĝi estos la dua flughaveno de la lando konstruita sur la maro. La flughaveno, kiu estis konstruita ene de la limoj de Pazar-distrikto de Rize, estas planita servi 3 milionojn da pasaĝeroj ĉiujare kiam ĝi estas kompletigita.
La oferto por la konstruado de la flughaveno, kiu estis planita okazi la 8-an de septembro 2016, estis nuligita pro la ŝanĝo en la projekto. Poste, la oferto okazigita la 2-an de novembro 2016, estis gajnita fare de la partnereco Cengiz İnşaat-Aga Energy, kiu ofertis 1,078 miliardojn da liroj. La fundamento de la flughaveno estis metita la 3-an de aprilo 2017. Publika informa kunveno estis okazigita por la raporto pri media efiko kaj taksado (EIA) por la flughaveno, kies decido estis prenita de la Alta Planado-Estraro. Grunda bora enketo kaj batimetria mapakiro por la flughavenkonstruo estis finitaj. Oni atendas, ke la projekto kostos entute 600 milionojn da TL, el kiuj 150 milionoj da TL estas por infrastrukturo kaj 750 milionoj da TL por superkonstruaĵo. Testflugoj ĉe la flughaveno estas planitaj komenciĝi en aprilo 2022.
La flughaveno servos kun startleno 3 kilometrojn longa kaj 45 metrojn larĝa, tri taksikoridoroj 250 metrojn longaj kaj 24 metrojn larĝa, kaj du antaŭtukoj de 300×120 m kaj 120×120 m. Rilate al la Rize-kulturo, la enirejornamaĵo de la flughaveno estis farita en formo de tefolioj, dum la aertrafika turo estis konstruita en la formo de tetaso. En la projekto, 2,5 milionoj da tunoj da ŝtono estis utiligitaj kiel plenigmaterialo, 100 fojojn pli ol Ordu-Giresun Flughaveno.
Estu la unua, kiu komentas