La projekto 2020G-Mobix, kiu celas evoluigi aŭtonomiajn veturilojn per 5G-komunikaj teknologioj kaj subtenata de Horizon 5, la teknologia subtena programo de Eŭropa Unio, estis lanĉita ĉe la Lima Pordego de İpsala.
La projekto, kiu inkluzivas partnerojn kiel TÜBİTAK BİLGEM el Turkio, same kiel Turkcell, Ford Otosan kaj Ericcsson TR, estis efektivigita kun 10 partneroj el 59 landoj. Unu el la kritikaj etapoj de ĉi tiu projekto, kiu estos prezentita al la publiko en la testaj areoj kreitaj en malsamaj lokoj tra Eŭropo, estis sukcese finita.
Aŭtonomaj veturiloj, kiuj estas esprimitaj kiel unu el la teknologioj de la estonteco, estas evoluigitaj por movi kun la alt-kapabla sensilo kaj aparataro teknologioj kiujn ili enhavas. En la medio de la projekto 5G-Mobix, la fokuso estas sur la disvolviĝo de aŭtonoma veturado sen uzo de altkostaj en-veturiloj per sensiloj de vojflanko.
En la provoj faritaj en İpsala, aŭtonoma veturado de kamionoj Ford Otosan de Turkio ĝis Grekio ene de la landlima pordego estis realigita analizante la datumojn akiritajn de vojflankaj sensiloj sur la platformo Safir Bulut establita en la TÜBİTAK Gebze-kampuso uzante 5G-teknologiojn.
TIR-vojigo-algoritmoj por aŭtonomia veturado kaj objekt-detekto algoritmoj uzataj en la amplekso de la projekto estis evoluigitaj de TÜBİTAK BİLGEM por malhelpi eblajn akcidentojn. Unu el la kritikaj elementoj de la projekto 5G-Mobix, BİLGEM-nuba teknologioplatformo Safir Bulut entreprenis gravajn taskojn. Safir Bulut-platformo, kiu ankaŭ estas la administra centro de la projekto 5G-Mobix, ebligis aŭtonomian veturadon per funkciado de la evoluintaj algoritmoj de la Gebze-kampuso, 400 km for de la veturilo.
En ĉi tiu provo, aplikaĵo "platooning", "vidu, kion mi vidas", en kiu alt-rezoluciaj bildoj estas translokigitaj vivaj de la veturilo antaŭ al la malantaŭo, kaj aliaj helpscenaroj por pli rapidaj kaj sekuraj transakcioj ene de la dogana areo ankaŭ estis efektivigitaj. .
La projekto 5G-Mobix rivelos malsamajn komercajn kaj sociajn avantaĝojn. Inter ĉi tiuj avantaĝoj, diversaj aŭtomatigitaj moveblaj uzadoscenaroj kiel ekzemple kunordigita veturado, aŭtovoja kunfandiĝo, konvoja veturado, aŭtonomia veturilo-parkado, urba veturado, vojuzanto-detekto, fora administrado de veturiloj, medikontrolo, HD-mapĝisdatigo, amaskomunikilaro kaj distro estas inter tiuj. profitoj.vidita kiel iuj.
Estu la unua, kiu komentas