Izmir Metropolitan Municipality trudas "antaŭtrejnan" devon por la ŝoforoj esti dungitaj ene de la ESHOT Ĝenerala Direktoro. La Programo pri Trejnado de Ŝoforoj estos efektivigita laŭ la parlamenta decido; Ĝenerala Direktoro de İZELMAN, Ĝenerala Direktoro de ESHOT kaj Departemento de Metropolaj Sociaj Projektoj kune realigos.
Izmir Metropola Municipo lanĉas novan praktikon en la aĉeto de ŝoforoj por la Ĝenerala Direkcio ESHOT, kiu provizas ĉirkaŭ duonon de la publikaj transportaj servoj en la urbo. Konforme al la decido adoptita de la Metropola Municipa Konsilio, la Programo pri Trejnado de Ŝoforoj (SYP) estos efektivigita. La programo en kiu diversaj trejnadoj estos donitaj al ŝoforkandidatoj; Ĝenerala Direktoro de İZELMAN, Ĝenerala Direktoro de ESHOT kaj Departemento de Metropolaj Sociaj Projektoj kune realigos.
Urbestro de Izmir Metropola Municipo Tunç Soyeremfazis, ke ili donas grandan gravecon al la kriterio de "merito" en varbado en ĉiuj unuoj de la municipo. Deklarante ke la ESHOT-floto, kiu ligas ĉiujn kvar angulojn de la grandurbo, faras proksimume 373 vojaĝojn sur 20 linioj ĉiutage, urbestro Soyer diris:
Prezidanto Soyer: Sekureco pliiĝos eĉ pli
“Niaj busoj portas 'vivon'. Ĉar ni plibonigis nian floton per renovigitaj veturiloj, ni celas movi niajn ŝoforojn al multe pli kvalifikita punkto. Nia ŝoforo personaro uzanta ĉi tiujn veturilojn estis zorge elektita ekde la pasinteco. SYP plu pliigos ĉi tiun zorgemon. Edukado unue. Ĉi tio estas la plej granda diferenco. Antaŭe, edukaj procezoj komenciĝis post dungado. Ni antaŭenigis ĝin kaj disvolvis ĝin. Tiel, niaj novaj ŝoforoj komencos labori multe pli pretaj por labori. La aplikaĵo plue plifortigos la sekuran servon de ESHOT-busoj kaj kompreneble faros kroman kontribuon al trafika sekureco. Endomaj trejnadprogramoj ankaŭ daŭros sur rutina bazo." Prezidanto Soyer aldonis, ke ekde nun, ŝoforoj ne estos rekrutitaj krom la Programo de Trejnado de Ŝoforoj.
Kandidatoj trairos malsamajn stadiojn
En la unua etapo de la nova sistemo; Kandidatoj elektotaj kun la antaŭtakso farota en İZELMAN estos direktitaj al la Konscio-Trejnado, kiu estos donita ĉe la Metia Fabriko post kiam ili individue subskribis Asekuron pri Persona Akcidento. Ĉi tie, en la kadro de la programo, kiu daŭros entute 61 horojn, la ŝoforaj kandidatoj; Trejnadoj pri Handikapo-Konscio, Komunikaj Kapabloj, Traktado de Streso kaj Kolero-Kontrolo, Seksa Egaleco, Turka Signolingvo, Graveco de Loka Registaro-Personaro en Realigado de la Rajtoj de la Infano, Infanamika Transportado, Bazaj Konceptoj en Batalado de Diskriminacio kaj Inkluzivaj Politikoj estos provizita. Tiuj, kiuj sukcesas ĉi tie, havos Atestilon pri Partopreno, kiun ili povas uzi en malsamaj laborpetoj.
Fotila registrado en la veturtesto
Kandidatoj, kiuj estos testitaj post la konsciotrejnado, kaj tiuj, kiuj gajnas 70 kaj pli, ricevos teorian kaj praktikan trejnadon, kiu estas aplikata de jaroj en ŝoforaj aĉetoj, ene de la korpo de la Ĝenerala Direkto de ESHOT. Post tri horoj da teoria trejnado de spertuloj pri veturteknikoj, plurelekta testo estos farita. Kandidatoj kun poentaro de 70 kaj pli rajtos fari la veturekzamenon se ili trapasas la 11-horan praktikan trejnadon. La ekzameno de la kandidato estos registrita per enaŭta fotilo. Kandidatoj kiuj havis nur unu rajton antaŭe, ricevos du rajtojn en vico kun la nova kandidatiĝo. Kandidatoj, kiuj gajnas 70 kaj pli en la veturekzameno, finfine faros la psikometrian taksan teston. Tiuj, kiuj trapasas la teston, rajtos al laboro kiel busŝoforo de ESHOT ene de tri monatoj.
Malsukcesaj kandidatoj povos denove peti la trejnan programon post ses monatoj. Se ili estas retaksitaj, ili nur vidos la trejnadojn en kiuj ili ne sukcesis kaj denove trapasos la ekzamenprocezojn.
Estu la unua, kiu komentas