Proponante altteknologiajn moviĝemajn solvojn kun la vizio esti "Unu Paŝo Antaŭen en la Estonteco de Moviĝeblo", Karsan daŭre kreskas en eŭropaj merkatoj. Nivelo 4 sendependa elektra buso "Karsan Otonom e-ATAK", evoluigita fare de Karsan kune kun ĝia teknologia partnero ADASTEC, komencis disponigi publikajn transportservojn en Stavanger, Norvegio. Tiel, ĝi iĝis la unua buso kun aŭtonomia teknologio se temas pri porti pasaĝerojn ene de la grandurbo en Eŭropo. Ĉe la projekt-lanĉo okazinta en la urbo Stavanger, la oficiala malferma ceremonio de la komenco de publika transporta servo de Karsan Otonom e-ATAK okazis ĉe la bushaltejo ĉe Nedre Strandgate 89. Norvega Transportministro Jon-Ivar Nygård, Karsan CEO Okan Baş, ADASTEC CEO Ali Ufuk Peker, norvegaj politikistoj, multaj gazetaraj membroj kaj altrangaj oficuloj de la kompanioj Karsan, ADASTEC, VY Buss, Kolumbus kaj Applied Autonomy, kiuj vivigis la projekton. En la ceremonio okazigita kun la partopreno de Karsan Otonom e-ATAK, ĝi portis siajn unuajn pasaĝerojn de la bushaltejo ĉe Nedre Strandgate 89 al la Koncertejo.
Farante deklaron pri la temo, Karsan CEO Okan Baş diris, "Kun nia vizio de ĉiam esti unu paŝo antaŭen en la estonteco de moviĝeblo, ni formas la estontecon de transportado kun la novigaj produktoj ni evoluigis kiel Karsan. Karsan Otonom e-ATAK, nia senŝoforo uzata en realaj trafikkondiĉoj en la Michigan State University-kampuso, nun komencas provizi senŝoforajn publikajn transportajn servojn en Norvegio kun ĉi tiu projekto. Ĉi tio estas unua en Eŭropo. "Ni estas tre feliĉaj, ke, unuafoje en Eŭropo, urba publika transporta servo estos provizita per nia senŝoforo elektra veturilo Karsan Otonom e-ATAK." li diris.
Karsan, kiu alportas la teknologiojn de la estonteco al la nuntempo kaj direktas la sektoron per siaj pioniraj movoj, daŭre krevas novajn vojojn per siaj novigoj en la elektra publika transporta merkato en Eŭropo. Aŭtonoma e-ATAK, kiu havas nivelon 4 Aŭtonoma teknologio, kiu povas moviĝi sen ŝoforo sur planita itinero, povas veturi aŭtonome je rapido de 50 km/h en ĉiuj veterkondiĉoj, tage aŭ nokte. Kion faris busŝoforo; Aŭtonoma e-ATAK, kiu plenumas ĉiujn operaciojn kiel proksimiĝado al la haltoj sur la itinero, administrado de la surteriĝo kaj suriĝprocezoj, disponigado de sendo kaj administrado ĉe intersekciĝoj, transirejoj kaj trafiklumoj, sen ŝoforo, komencis servi en Stavanger, Norvegio. Malfermo por oficiala uzo en la grandurbo de Stavanger kun la partopreno de norvega Ministro de Transporto Jon-Ivar Nygård, Karsan CEO Okan Baş, ADASTEC CEO Ali Ufuk Peker, norvegaj politikistoj, VY, Kolumbus, Applied Autonomy, Karsan, ADASTEC-kompaniestroj kaj multaj gazetaraj membroj.ceremonio okazis.
Karsan kaj ADASTEC rompis novajn vojojn en Eŭropo!
Emfazante, ke Karsan jam komencis evoluigi estontajn teknologiojn kun sia e-Volution-vizio, Karsan CEO Okan Baş diris, "Kun nia vizio de ĉiam esti unu paŝo antaŭen en la estonteco de moviĝeblo, ni formas la estontecon de transportado kun la novigaj produktoj. ni evoluis kiel Karsan. Karsan Otonom e-ATAK, nia senŝoforo uzata en realaj trafikkondiĉoj en la Michigan State University-kampuso, nun komencas provizi senŝoforajn publikajn transportajn servojn en Norvegio kun ĉi tiu projekto. Ĉi tio estas unua en Eŭropo. "Ni estas tre feliĉaj, ke unuafoje en Eŭropo, urba publika transporta servo estos provizita per nia senŝoforo elektra veturilo Karsan Otonom e-ATAK." li diris.
"Ni estos ĉe la avangardo de la morgaŭa transportado"
Ali Ufuk Peker, Ĉefoficisto de ADASTEC, kiu estas la teknologia partnero de la aŭtonoma e-ATAK-modelo de Karsan en ĉi tiu projekto, kiu estas unua en Eŭropo, diris, "Ni estas sur la vojaĝo, kiun ni komencis kun la misio provizi veturilojn ekipitajn. kun la plej novaj kaj plej altnivelaj teknologioj en publika transporto kaj la evoluo de inteligentaj urboj." Ni estas tre fieraj ke ĝi estas en aktiva uzo hodiaŭ. Norvegio estas unu el la landoj kie moviĝeblo disvolviĝis ĉe la plej alta nivelo. En ĉi tiu senco, ni ĝojas subskribi kunlaboron, kiu akcelos niajn esplorojn kaj disvolvajn klopodojn kaj pluevoluigos nian platformon de programaro pri aŭtonoma veturado FLOWride.ai SAE Level-4 ne nur sur ĉi tiu itinero, sed ankaŭ tra la tuta lando kaj tutmonde. "La uzo de ĉi tiu nova nivelo 4 senŝoforo en Norvegio hodiaŭ simbolas gravan mejloŝtonon en nia pozicio ĉe la avangardo de la morgaŭa transportado kaj nian kontribuon al la moviĝeblo de la estonteco." diris.
Aŭtonoma teknologio de nivelo 4 ekipita per speciala sensilo
Aŭtonoma e-Atak, kiu povas detekti sian medion sen la bezono de ŝoforo, havas multajn LiDAR-sensilojn situantajn en malsamaj partoj de la veturilo. Krome, multaj novigaj teknologioj kiel altnivela radarteknologio ĉe la fronto, alt-rezolucia prilaborado de bildoj kun RGB-fotiloj, kaj ekstra media sekureco danke al termikaj fotiloj estas inter la trajtoj de Autonomous e-Atak. Aŭtonoma e-Atak, kiu povas oferti ĉiujn ĉi tiujn teknologiojn kiel Nivelo 4 Aŭtonoma, povas moviĝi senŝoforo sur laŭplana itinero. La veturilo, kiu povas akceli ĝis 50 km/h en aŭtonoma veturado en ĉiuj veterkondiĉoj, tage aŭ nokte, estas tio, kion faras busŝoforo; Ĝi efektivigas ĉiujn operaciojn kiel proksimiĝi al la haltejoj sur la itinero, administrado de la procezoj de surŝipiĝo kaj eniro, disponigado de sendo kaj administrado ĉe intersekciĝoj, transirejoj kaj trafiklumoj ktp., sen ŝoforo.
Estu la unua, kiu komentas