La plej malnova fervoja stacidomo de Pekino, Fengtai Railway Station, rekomencis servon la 20-an de junio post kvarjara restaŭrado.
Verda kompreno kaj principo de ŝparado de energio estis emfazitaj en la projektado, konstruado kaj operacia planado de Pekina Fervoja Stacio Fengtai, la plej granda fervoja nabo en Azio. La 495-metra longa centra tegmentfenestro de Fengtai Railway Station povas provizi komfortan taglumon dum pasaĝeroj atendas sian trajnon post eniro en la stacion.
La tegmenta strukturo, kiu povas ĝustigi la gradon de taglumo, ankaŭ povas helpi konservi konstantan temperaturon kaj efikan ventoladon ene de la stacio.
Pli ol 950 tunoj da karbona ellasado povas esti reduktita danke al pli ol 200 lumkondukantaj tuboj, kiuj povas ŝpari 900 mil kilovat-horojn da elektro jare.
Dum la konstruado de la ŝtalkolonoj por la platformoj, proksimume 4 tunoj da ŝtalo estis ŝparitaj kaj 700 tunoj da karbondioksidemisioj estis reduktitaj.
Multaj partoj de la surfaco de la stacio estas ornamitaj per recikleblaj ceramikaj platoj.
Altaj teknologioj estis aplikitaj por igi la stacion pli inteligenta, pli sekura kaj pli efika.
La rekonstruita stacidomo havas malpuran etaĝan areon de proksimume 400 mil kvadrataj metroj, 32 fervojaj linioj kaj 32 kajoj. Ĝi povos gastigi maksimume 14 mil pasaĝerojn po horo.
Estu la unua, kiu komentas