Alportante novan komprenon al la kurejoj kun sia unika dezajnofilozofio, la Peugeot 9X8 Le Mans Hypercar faros sian unuan oficialan vetkuron en Monza, Italio la 10-an de julio, en la kvara etapo de la 2022 FIA Monda Endurance Championship (FIA WEC). Bazante sur la sukceso de la 905 kaj 908 en la pasinteco, Peugeot revenas al la eltenema vetkuro kun hibrid-motora aŭto kiu enkorpigas la strategion de transiro al elektra.
Peugeot nun pretas fiksi novan mejloŝtonon en la sukcesa motorsporthistorio de la marko la 10an de julio. La legenda cirkvito de Italio atestis la venkon de la Peugeot 2007 en la 908 km LMP1.000 kategorio en aprilo 1. Post 15 jaroj, la legenda aŭtoveturejo gastigos alian unue. La 10-an de julio 2022, la Peugeot 6X9 prenas la scenejon por sia unua vetkuro en la Le Mans Hypercar klaso de la Monza 8 Horoj.
Plejboneco, ĉarmo kaj ekscito; Ĝi establas tri el la kernvaloroj de Peugeot, dum en la sama tempo estas la bazŝtonoj de la eltenema vetkurprogramo de la marko kun la Peugeot 9X8. La Peugeot 9X8 trafas la aŭtoveturejon ĉe Monza la 10-an de julio, pruvante ne nur la kompetentecon de Peugeot en ĉi tiu areo, sed ankaŭ ĝian persistemon enkonduki novan elektran teknologion en la vojaŭto-gamon, kaj funkcias kiel portanto por la elektrizadstrategio de la marko.
Direktoro de Stellantis Motorsport Jean Marc Finot, kiu faris taksojn por la unua vetkuro de la Peugeot 9X8, diris, "La unua vetkuro de la Peugeot 9X8 estas la kulmino de la unua fazo de nia misio. Por kaj la Monda Endurance-Ĉampioneco de la FIA kaj la Le Mans 24 Horoj, ni kunvenis teamon kaj evoluigis LMH Hypercar bazitan sur la plej nova teknologio kaj kompetenteco de Team Peugeot Totalenergies. Ĉi-semajnfine ni alfrontos tre spertajn teamojn en Italio. Grava defio atendas nin, ni konscias pri tio, sed ni agas kun decidemo, entuziasmo kaj ambicio.”
Dum la pasintaj ses monatoj, Team Peugeot Totalenergies faris intensan testprogramon sur diversaj trakoj, akompanate de defia vojmapo tra Eŭropo, por prepari ĉi tiun unuan ambician vetkuron. La vojmapo de la teamo baziĝas sur du ŝlosilaj fazoj. En la unua fazo, simulsesioj estis okazigitaj en la ĉefsidejo de Satory de Peugeot proksime de Parizo. Ĉi tie, la teamo havis la ŝancon taksi kaj kompletigi la mapon pri energiadministrado por Monza, ĉar la ŝoforoj alfrontis la malfacilajn ecojn de la trako en virtuala medio. Tio estis sekvita per fizika traktesto ĉe MotorLand Aragón, Hispanio. Ĉi tie la 9X8 kompletigis sian 15.000-an kilometron kaj tiel Teamo Peugeot Totalenergies atingis sian antaŭ-Monza celon.
Intensa 36-hora eltenema procezo estis kompletigita dum testado. Dume, la vetkurteamo de la teamo (ŝoforoj, inĝenieroj kaj mekanikistoj) faris signifan progreson. Tamen, la teamoj respondecaj por administrado de la du Peugeot 93X94s konkurantaj kun pordnumeroj numero 9 kaj numero 8 faris signifajn gajnojn por la vetkuro. Paul Di Resta, Mikkel Jensen kaj Jean-Eric Vergne konkuros en la veturilo kun pordo numero 93 desegnita de Gauthier Bouteiller. Aŭto numero 94 kunigas nomojn kiel James Rossiter, Gustavo Menezes kaj Loïc Duval, kie Brice Gaillardon prenas la rolon de rasinĝeniero.
Post la sukceso de la 905 kaj 908 konkursaŭtoj, Peugeot Sport pretas skribi novan paĝon en sia elteniva vetkurrakonto. La celo estas la sama; Atingi venkon... Ĉi tiu vetkurprogramo ankaŭ reprezentas gravan defion, utiligante la plej novigajn aplikojn kaj teknologiojn en la historio de la marko kaj substrekas la engaĝiĝon de Peugeot al la energitransiro.
Tute nova aŭto, la Peugeot 9X8, kaj la vetkurteamo prepariĝis por vera vetkuro en nur jaro kaj duono, kun malmola programo de preparo kaj testado kaj sur la kurejoj kaj en la laborrenkontiĝo. La teamo nun pretas vidi rezultojn atingitajn en konkurenciva medio kun aliaj prototipoj kaj aliaj pli spertaj teamoj.
Komentante la preparprocezon, la Teknika Direktoro de Peugeot Sport Olivier Jansonnie diris: "Post ampleksa testado kaj evoluiga procezo kovranta milojn da kilometroj sur multaj malsamaj trakoj, la Peugeot 9X8, la ŝoforoj kaj la teamo estas pretaj por la defio. Ni vidos la konduton de nia aŭto en realaj vetkurkondiĉoj dum ni administras la defian procezon de tuta vetkura semajnfino en rekta konkuro kun niaj konkurantoj. Nia strategio por Monza estas klara; Ĉiam fari nian plej bonan kun humila sed memcerta aliro. Nia celo estas klara; Lernu kiom vi povas pri 9X8 en konkurenciva medio. "Ni volas vidi ĝin konkuri kun aliaj teamoj kaj aŭtoj, sed ankaŭ kolekti tiom da datumoj kaj informoj kiel eble dum la kuro."
La kuroj estos intensaj kaj rapidaj por la teamo, kiu plifortiĝis en la lastaj monatoj.Ĉiu membro de Team Peugeot Totalenergies sentos proksime la adrenalino de la konkuro. La vetkuroj permesos al la teamo kolekti multajn esencajn informojn. Ĉi tiuj informoj ludos ŝlosilan rolon en la daŭra evoluo de la Peugeot 9X8 kaj por efikeco kaj efikeco laŭ la longperspektiva celo de la teamo por la sezono 2023 kaj ĝia ĉeesto ĉe la 24 Horoj de Le Mans.
Monza 6-hora kurkalendaro
10 julio: Parado (kun Nova Peugeot 408) 12:45 Pm, Vetkuro komenciĝas je 13:00 Pm.
Estu la unua, kiu komentas