Emirates Airlines lanĉas sian plej grandan iam-ajnan projekton pri renovigo de floto kiel parto de multmiliardo-dolara investo por porti la pasaĝeran sperton al la sekva nivelo. Emirates komencis planon tute renovigi la kajutojn de 120 aviadiloj Airbus A380 kaj Boeing 777, du el la plej grandaj komercaj aviadiloj funkciantaj hodiaŭ.
Oficiale lanĉita en novembro, ĉi tiu ambicia projekto estos gvidata tute de la Inĝenieristiko-teamo de Emirates, reprezentante miliardon-dolaran investon por ebligi al Emirates-pasaĝeroj flugi "pli bone" dum la venontaj jaroj.
En la amplekso de la projekto, kiu daŭros por periodo de ĉirkaŭ 2 jaroj, ĝi celas tute renovigi kvar Emirates-aviadilojn ĉiun monaton. Post kiam 67 vestitaj A380-aviadiloj estas renovigitaj kaj remetitaj en servo, la ekstera aspekto de 53 777 aviadiloj estos reviziita. Kiam la projekto finiĝos en aprilo 2025, proksimume 4.000 novaj Premium Economy kajutsidlokoj estos instalitaj, 728 Unuaklasaj serioj estis plibeligitaj kaj pli ol 5.000 Business Class kajutsidlokoj ricevos novajn stilon kaj dezajnon.
Krome, tapiŝoj, ŝtuparoj kaj kabanaj internaj paneloj estos refreŝigitaj per novaj koloraj tonoj kaj novaj dezajnaj motivoj, inkluzive de ikonecaj ghaf-arboj unikaj al la UAE.
Renovigo de ĉi tiu skalo neniam estis entreprenita fare de iu aviadkompanio antaŭe, kaj ekzistas neniu alia ekzemplo de tiu projekto. Tial Emirates Engineering-teamoj faras ampleksan planadon kaj testadon dum iom da tempo por identigi procezojn kaj eblajn interrompojn.
Testado komenciĝis sur aviadilo A380 en julio, kaj spertaj inĝenieroj laŭvorte malmuntis ĉiun kajuton unu post alia kaj registris ĉiun paŝon. De forigado de la sidlokoj kaj paneloj ĝis la rigliloj kaj ŝraŭboj uzotaj, ĉiu procezo estis provita, tempigita kaj planita. Eblaj obstakloj por kompletigi la muntan laboron de la nova Premium Economy Class de Emirates en nur 16 tagoj aŭ renovigi la tri ceterajn kajutojn estis identigitaj kaj dokumentitaj por ke spertaj teamoj povu revizii kaj solvi.
Kiel parto de la programo, novaj diligentaj laborrenkontiĝoj estos starigitaj en Emirates Engineering por repentri, remburi kaj remburi Business kaj Economy Class-sidlokojn kun novaj kovriloj kaj kusenoj. Unuaklasaj serioj estos zorge malmuntitaj kaj senditaj al faka firmao por anstataŭigi ledon, brapogilojn kaj aliajn materialojn.
Dum la provoj, la inĝenieroj ankaŭ elpensis interesajn solvojn, kiel uzi ekzistantajn manĝoveturilojn kun adekvate larĝaj pordoj kaj adekvata spaco por transporti partojn renovigotajn de la aviadilo al la laborejo.
Interfaka teamo estis formita por regule revizii la planadprocezon, solvi problemojn, kaj konservi trakon de ĝisdatigoj pri diversaj aspektoj de la projekto, kiel ekzemple akiro, dungitaro kaj trejnado, ĝis la renovigadprogramo plene ekfunkcias en novembro.
La nova Premium Economy kabana klaso de Emirates, kiu ofertas luksajn sidlokojn, pli da gambospaco inter sidlokoj kaj servokvaliton por konkuri kun la Komercaj ofertoj de multaj aviadkompanioj, nun estas disponebla por Emirates-pasaĝeroj vojaĝantaj per A380-tipo aviadiloj en la plej popularaj cellokoj Londono, Parizo kaj Sidnejo. Ĉar la renoviga programo akiras impeton, pli da pasaĝeroj povos sperti la novajn Premium Economy-kabanojn de la aviadkompanio ekde la fino de la jaro.
Estu la unua, kiu komentas