40 Milionoj da TL-Investo en Turkio de Sharz.net!

Miliono da TL-Investo en Turkio de Sharz Net
40 Milionoj da TL-Investo en Turkio de Sharz.net!

Sharz.net, unu el la plej disvastigitaj kompanioj pri ŝargostacioj en Turkio kun 461 ŝargstacioj, anoncis, ke ĝi komencis labori pri novaj investoj, kiuj akcelos la merkaton de elektraj veturiloj de nia lando. Deklarante, ke ili establis la unuajn ŝargajn staciojn en septembro 2018 kaj atingis vastan disvastigon hodiaŭ, la Ĝenerala Kunordiganto de Sharz.net Ayşe Ece Şengönül diris, "Ni investos 2023 Milionojn da TL en nia lando por atingi 1000 staciojn antaŭ la fino de 40. Nia celo estas ĉeesti en 81 provincoj kaj ekgvidi en reduktado de CO2-emisioj tra la lando popularigante la uzon de elektraj aŭtoj." Li faris deklaron.

Sharz.net, kiu provizas programaron kaj aparataron infrastrukturon al la aŭtomobila marko kaj energikompanio, kiu provis akiri ŝarĝan retan licencon en nia lando, kaj havas unu el la plej disvastigitajn ŝarĝajn retojn en Turkio kun 461 ŝarĝpunktoj, daŭre daŭrigas siajn investojn. . Sharz.net, kiu establis sian unuan ŝargan stacion antaŭ 4 jaroj kaj ĝis nun investis 20 Milionojn da TL, anoncis, ke ili plibonigos sian stacian infrastrukturon kaj retojn.

Parolante pri la temo, Ĝenerala Kunordiganto de Sharz.net Ece Şengönül diris: "Kiel lando, ni ankoraŭ havas longan vojon por iri koncerne elektrajn veturilojn, kaj ni laboras forte por fari Turkion unu el la ĉefaj landoj tutmonde en ĉi tiu merkato. Ni decidis pliigi la nombron da ŝargaj stacioj, kiuj estas 461 hodiaŭ, al 40 antaŭ la fino de 2023, kun investkosto de 1000 Milionoj da TL. "El la pliaj 600 stacioj instalotaj, 50 estos DC, tio estas, rapida ŝargado de stacioj." diris.

"La nombro da stacioj atingos 2030 mil antaŭ 20"

Substrekante, ke hodiaŭ ekzistas 20 mil publikaj ŝargstacioj en Anglio, Şengönül diris: "Ĉi tiu nombro estas nuntempe ĉirkaŭ 4 mil averaĝe en nia lando kaj 10 procentoj de ĝi estas Sharz.net. Ĝis 2030, nia nombro da stacioj atingos almenaŭ 20 mil. Tamen la plej grava afero estas profiti niajn naturajn rimedojn kaj produkti nian propran elektron por forigi eksterlandan dependecon en elektroproduktado, ĉar kiam la nombro de elektraj veturiloj pligrandiĝos, ankaŭ la elektrokonsumo pliiĝos, kaj necesas novaj rimedoj. ” diris.

Estu la unua, kiu komentas

lasu respondon

Via retpoŝta adreso ne estos publikigita.


*