La 4-procenta elektra versio de la nova Citroen C100 en la kompakta kamioneta klaso, la e-C4, ekvendos en Turkio en oktobro.
Kun la e-C4, Citroen daŭrigas sian vojaĝon atingi sian celon provizi alireblan moveblan solvon por ĉiuj, tuŝante ĉiun aspekton de la movebla mondo, daŭrigante sian elektran moviĝeblon. Kun gamo de 4 kilometroj (WLTP-ciklo), la E-C350 subtenas longajn vojaĝojn krom ĉiutaga uzo, dum ĝi ofertas pli bonajn ŝarĝtempojn per sia 50 kWh-baterio kun 100 kW DC-rapida ŝargado-potenco.
Citroen daŭrigas sian elektran moviĝeblon kun la tute elektra e-C4. Koncentrante provizi alireblan moveblecon por ĉiuj kaj tuŝante ĉiun aspekton de la movebleca mondo, Citroen prepariĝas lanĉi la e-C4, la tute elektran version de la C4-modelo, sur la vojoj en Turkio en oktobro.
Ambaŭ komforta kaj plene elektra veturplezuro kun alta gamo
La E-C4 ofertas la idealan solvon por ĉiutaga uzo. La facileco de uzo de la E-C4 faras ĝin ĉiutaga uzo por la plej multaj uzantoj; ĝi renkontiĝas kun trankvila, glata, dinamika kaj sen CO2-veturado. La kuirilaro kun kapablo de 50 kWh povas esti ŝargita en la oficejo kaj hejme per tradicia ingo aŭ Wall Box en ĉiutaga uzo. Danke al la atestita gamo de 350 km (WLTP-ciklo), ne necesas ŝarĝi la kuirilaron ĉiutage. Krome, danke al ĝia rimarkinda interna volumo kaj optimumigita pezo, ĝi ofertas komforton kaj gamon en ĉiutaga uzo.
Ŝarĝu en 100 minutoj kun 30 kW rapida ŝarĝo (DC)
Dum pli praktikaj viajn ĉiutagajn moveblecajn bezonojn, la E-C4 ankaŭ ofertas funkciojn, kiuj faciligas viajn longdistancajn vojaĝojn. Danke al ĝia baterio kiu subtenas 100 kW rapidan ŝargadon, longaj vojaĝoj nun estas pli senstresaj. Kiam vi prenas kafon aŭ tagmanĝan paŭzon dum viaj longaj vojaĝoj, sufiĉas ŝarĝi vian veturilon. La kuirilaro povas esti ŝargita ĝis 30 procentoj en nur 80 minutoj. Ĉar litio-jonaj baterioj estas uzataj en elektraj veturiloj, la ŝarĝa rapideco kun rapida ŝarĝo (DC) okazas pli rapide komence de la ŝarĝo ol ĉe la fino. Tial, anstataŭ atendi ke la kuirilaro estos plene ŝargita, estas pli avantaĝe ŝargi la kuirilaron ĝis 80 procentoj.
Alta efikeco varmopumpilo
En veturiloj kun eksplodmotoroj, kabana hejtado estas disponigita utiligante la varmecon de la ellasgaso eliranta el la motoro. Ĉar ekzistas neniu interna brulmotoro en elektraj veturiloj, ekzistas neniu ellasgaso kiu povas esti uzita por ĝustigi la internan temperaturon de la kajuto. Tial, kiam la elektro stokita rekte en la baterio estas uzata por kabana klimatizilo, la gamo estas negative influita.
Por malhelpi ĉi tiun situacion en elektraj veturiloj, varmopumpilo estas uzata. Danke al la varmopumpilo, la elektro stokita en la baterio ne estas uzata por klimatizilo en la kajuto, anstataŭe la temperaturo de la ekstera aero estas pliigita aŭ malpliigita ŝanĝante la premon. La ekstera aero, kies temperaturo povas esti ŝanĝita, ankaŭ povas esti uzata por varmigi aŭ malvarmigi la aeron ene de la kajuto.
Celante oferti maksimuman gamon al siaj uzantoj, la e-C4 havas altan efikan varmopumpilon kiel normo.
Estu la unua, kiu komentas