La verkoj estis kompletigitaj sur la Hayran Cadde larĝigo, K5 Bridge kaj Mudanya Junction-ligbranĉoj, dizajnitaj fare de la Bursa Metropola Municipo kiel parto de la "Acemler Junction" projekciita de ĝiaj ŝarĝoj. La estonta denseco de la regiono estis planita kaj Hayran Cadde, kiu estis konstruita kiel 2 preterpasas kaj 2 foriroj, aldonis valoron al la regiono per trotuaraj aranĝoj kaj bicikloj.
Laborante forte por malbari la Acemler Junction, kiu estas la noda punkto de urba trafiko en Bursa, la Metropola Municipo kompletigis 3 pliajn verkojn, kiuj donas al la regiono freŝan spiron. La Metropolitena Municipo, kiu komencis la verkojn en Acemler kun lenvastiĝoj sur la krucvojbrakoj, ligis Hayran Cadde kaj Oulu Cadde kun tubtrairejo, eliminante la densecon de veturiloj venantaj de la sudo sur la krucvojon. Solvo estis provizita al la parkado-problemo en la regiono kun la urba busa kaj aŭtoparkada areo establita sur areo de 15 mil 450 kvadrataj metroj antaŭ la daŭranta hospitalkonstruado.
La lasta etapo estis finita
Samtempe kun ĉiuj tiuj verkoj, Hayran Street-larĝigo, K5 Bridge kaj Mudanya Junction bieloj estis produktitaj. 220 traboj estis kunvenitaj por la konstruado de 39-metra ponto, kiu rekte ligos la veturilojn venantajn de la direkto de Odunluk, Dikkaldırım kaj Beşevler al la direkto de Mudanya kaj İzmir. La branĉoj ligantaj la veturilojn venantajn de ĉi tiu direkto al kaj la urbocentro kaj la direkto de Mudanya kaj İzmir de la stadionflanko estis asfaltitaj kaj malfermitaj por transportado. La verkoj kiuj turnis la dulenan Hayran Cadde en dividitan vojon kun 2 foriroj kaj 2 foriroj ankaŭ estis finitaj. Kun ĝiaj limaj kaj trotuaraj aranĝoj, bicikloj kaj piedirantaj promenpadoj, moderna lumigado kaj renoviĝinta asfalto, Hayran Cadde fariĝis komforta por transportado. La K5-ponto, kiu ligos Hayran Cadde al la lastatempe konstruitaj Mudanya Junction-ligbranĉoj, ankaŭ estis kompletigita kaj malfermita al trafiko. Tiel, ĉiuj verkoj dizajnitaj por redukti la ŝarĝojn de Acemler Junction estis kompletigitaj kaj metitaj en servon.
Senĝena transportado
Urbestro de Bursa Metropolitan Municipality Alinur Aktaş diris, ke ili konsideris la regionon kiel tuton por forigi la densecon en Acemler, kaj ke ili kompletigis la projektojn, kiujn ili planis kaj uzis ilin. Deklarante ke la trafikŝarĝo sur Hayran Street pliiĝas tago post tago kun la nova hospitalo, polickonstruaĵo kaj stadiono, urbestro Aktaş diris, "Ni pliigis la dulenan straton al 4 lenoj kiel "dividita vojo". Veturiloj venantaj de la direkto de Odunluk, Dikkaldırım kaj Beşevler povos facile iri al kaj la D5-aŭtovojo kaj Mudanya kaj İzmir-direkto per la Mudanya Krucvojo uzante la Hayran Cadde kaj K200-ponton. Tiel, la ŝarĝoj de la Acemler Junction estos signife reduktitaj. Mi deziras, ke ĉiuj ĉi funkciu bone."
Estu la unua, kiu komentas