Privataj Publikaj Busoj anoncis, ke ili decidis fermi siajn kontaktojn ekde mardo, la 18-an de oktobro, pro pliiĝo de dizelo, natura gaso kaj aliaj kostoj en Ankaro. Anoncante, ke ĝi prenis ĉiujn mezurojn, Ankara Metropola Municipo anoncis, ke pliaj flugoj estos organizitaj.
Ankara Metropola Municipo (ABB) anoncis, ke Privataj Publikaj Busoj decidis fermi kontaktojn. En la deklaro de Ankara Metropola Municipo, estis dirite:
“Por kontribui al la buĝetoj de niaj samcivitanoj disponigante transporton multe sub ĝia kosto en malfacilaj ekonomiaj kondiĉoj; Dum la pasaĝera kosto por persono estas 18 TL en publika transporto en Ankaro, la biletprezo estas 6,5 TL.
"595 MILIONOJN TL PERDITAJ PRO KOSTOJ KOSTOJ KOSTOJ"
El la buĝeto de Ankara Metropola Municipo, 2021 milionoj da TL en 835 kaj 2022 miliardo 1 milionoj da TL en 611 estis disponigitaj al la Ĝenerala Direkcio de EGO. Malgraŭ ĉi tiuj helpoj, la Ĝenerala Direkcio de EGO perdis 2021 milionojn da TL en 361 kaj 2022 milionojn da TL en la unuaj 9 monatoj de 595 pro konstante kreskantaj kostoj.
"130 MILIONOJ TL SUBTENITAS HODIAŬ"
Kvankam ne ekzistas leĝa devo por la komercistoj de Privataj Publikaj Busoj, 130 milionoj da TL estis subtenataj ekde la pandemia periodo. Kontraŭ la senpaga transportado difinita per leĝo, la Metropola Municipo donis 8 fojojn pli da subteno ol la Ministerio pri Familio kaj Sociaj Servoj, kvankam ĝi ne estis deviga.
PLONA VOJAĜO ESTOS ORGANIZITA
Privataj Publikaj Busoj decidis fermi siajn kontaktojn ekde ĉi tiu vespero pro la senhalta kresko de dizelo, tergaso kaj aliaj kostoj. Ankara Metropola Municipo prenis ĉiujn mezurojn kaj organizos plenkapacitajn EGO-ekspediciojn por ke niaj civitanoj ne suferu. Je la punkto, kiun ni atingis hodiaŭ, la dispozicioj de la kontrakto estos aplikitaj, ĉar la ÖTA-oj kaj ÖHO-oj ne provizas servojn malobee al la kontrakto."
ALDONITA 577 SERVOJ
En la deklaro de la Ĝenerala Direkcio de EGO, "En niaj publikaj transportaj servoj, aldonaj busaj kaj trajnaj servoj estos tuj disponigitaj por malhelpi niajn civitanojn esti viktimigitaj, laŭ la denseco de pasaĝeroj dum la tujaj observaĵoj de la kampaj inspektadoj. , Bus Fleet Tracking kaj Rail System Control Centers. La forirhoroj kaj itinerinformoj de niaj veturiloj povas esti sekvitaj per EGO CEP kaj EGO Urba Transporta Reta Informa Sistemo.
La servohoraro por mardo la 18-an de oktobro 2022 estis publikigita en la retejo de la Ĝenerala Direkcio de EGO.
"NIA ENSPESO NE POVAS RESPONDI NIAJN ELPEZON KONTRAŬ PLIGAJ KOSTOJ"
Farante deklaron pri la temo, urbestro de la Metropola Municipo de Ankara Mansur Yavaş diris, "Ni disponigis 2 miliardojn 446 milionojn da TL da subteno al EGO de nia municipa buĝeto, kaj 130 milionojn da TL de nia urba buĝeto al la EGO-komercistoj ekde la pandemio, kvankam ne ekzistas jura devo. Fronte al konstante kreskantaj kostoj, niaj enspezoj fariĝis nekapablaj kontentigi niajn elspezojn.
ALVOKO DE ANKARA PRIVATA PUBLIKA BUSA ARTO
La Prezidanto de la Unio de Ĉiuj Privataj Publikaj Busoj-Kooperativoj Kurtuluş Kara, la Prezidanto de la Komerca Ĉambro de Privataj Publikaj Busoj de Ankara Ercan Soydaş kaj privataj komercistoj de publikaj busoj kunvenis ĉe la Başkent Distrikta Terminalo en Yenimahalle por ripeti siajn petojn por pliigo de transportado kaj subteno por transportado. farita. Kurtulus Kara diris en deklaro:
"Ni estas ĉi tie hodiaŭ kiel rezulto de la standardo, kiun mi malfermis nome de niaj komercistoj ĉe la Ankara Metropola Asembleo vendrede vespere. Ni ne ricevis ajnan konkretan respondon de niaj kvar grupvicprezidantoj kaj nia Ankara Metropola Urbestro. Kiom mi povas vidi, nia Urbestro de Ankara Metropola Municipo ne venis al la parlamento, verŝajne ĉar ne estis buĝeto en la Metropola (opinio, kiun ni alportis kiel niaj propraj komercistoj), ĉar estis redukto de la akvotarifo je ASKİ, ĉar ne estis buĝeto, temas pri la enspezsubteno, kiun ni ricevis.
Ni elsendas vivas sabate nome de niaj komercistoj. Hodiaŭ ni okazigis kunvenon ĉe la Ĝenerala Direkcio de EGO, sed ni ricevis neniun bonan novaĵon, kiun ni povus doni al niaj metiistoj. Ĉi tio ne estas ago. Niaj komercistoj ne povas funkciigi siajn veturilojn nuntempe ĉar ili ne povas aĉeti fuelon. Alie, ni ne diras, ne provu tute, fermu la vojojn. Ni urĝe postulas solvon de la kvar grupaj vicprezidantoj, niaj burokratoj, nia Urbestro de la Metropola Municipo de Ankara, por ke nia popolo el Ankaro ne suferu.”
"Homaj busoj doloras"
Kara deklaris, ke la privataj publikbusaj komercistoj doloras kaj diris: "Ni ne estas tre kontentaj, ni estas lacaj plori antaŭ la Ankara Metropola Municipo, surstrate kaj surstrate ĉiujn tri monatojn. Publikaj busoj faras publikan servon, kredu min, ili faras perdon. Vi povas vidi ilin de la validigiloj de Ankara Metropola Municipo EGO Ĝenerala Direkcio. Mi vokas al nia Ĝenerala Direktoro de EGO de ĉi tie, transdonu nian voĉon al nia Prezidanto kiel eble plej baldaŭ. Ni kunigu niajn problemojn," li diris.
"NI VOLAS SOLVON URGENTE"
Dirante, ke neniu devas uzi la privatajn publikbusajn metiistojn en politiko, Kara diris, "La akvokotizo pliiĝis en ASKİ, la akvo pliiĝis, transportado venis. Ĉi tio estas transportaj infanoj. Dum 0.5% akvo estis 30 kurus, ni estis 3.25 liroj. Hodiaŭ, akvo estas 5 liroj, la veturila kotizo estas 6,5 liroj. Ni portas transigajn pasaĝerojn al 1.25, la mezumo estas 3 liroj. Ni volas tuj solvon," li diris.
"PLENA KOTIZO ESTAS PLI 18 LIROJ"
Ercan Soydaş, la Prezidanto de Ankara Privataj Publikaj Busoj-Ĉambro de Metiistoj, diris, ke ofte aperi antaŭ la publiko kun tiaj okazaĵoj ĝenis ilin, kaj uzis la jenajn deklarojn:
"Vi scias, estas publikaj transportaj ciferoj anoncitaj de la Metropola Municipo lastatempe. Estis anoncite de la Metropola Municipo, ke la plena kotizo devus esti super 18 liroj kaj la rabatita kotizo devus esti super 9 liroj. Tial, laŭ nia opinio, Ankaro estas unu el la plej malmultekostaj urboj laŭ transportado kiam vi kalkulas la translokigon kaj abonon.
Kompreneble, la publiko reagas serioze kiam oni petas altigon. Estas ankaŭ utile klarigi tion al la publiko. La publiko komparas publikajn busojn kun niaj publikaj busoj. La damaĝo farita de la busoj funkciigitaj de la Ĝenerala Direkcio de EGO estas publika perdo. Ĝi estas financita el la publika buĝeto. Sed la damaĝo de privataj publikaj busoj estas persona damaĝo. Ne estas situacio, ke homoj povas facile pagi perdi sian laboron aŭ profesion."
"NI ALUDIAS AL LA Komuna SENTO DE LA HOMOJ DE ANKARA"
Kara daŭrigis sian deklaron, "Kun la enspezsubteno donita al senpaga transportado kaj abono, niaj komercistoj povis parte pagi siajn ŝuldojn kaj daŭrigi sian vojon, sed bedaŭrinde, nia atendo ne estis plenumita en la oktobra asembleo. Mi ripetas emfaze, ni rifuĝas en la komuna sento de la ankaranoj. Kredu min, estas tre ĝene por ni renkonti tiajn eventojn ofte. Sed miloj da familioj de niaj metiistoj perlaboras el tiu ĉi laboro, la distriktoj, la laboristoj en la centro. Ĉi tio estas serioza industrio kiam vi pensas pri ĝi. Tial ĝi estas sektoro, kiun oni devas subteni kaj malsamaj formuloj devas esti konservitaj vivaj.”
Indikante, ke ili estas la sola privata sektoro en Turkio, kiu disponigas senpagajn servojn, Kara diris, "Kiel vi povas aprezi, neniu privata sektoro volas disponigi senpagajn servojn. Ni faru alvokon al la koncernaj ministerioj pri ĉi tiu afero, precipe al nia ministro pri fisko, al nia ministro pri familio. Nuntempe, la enspezsubteno pagita de la ministerio estas unu dekono de la kosto de buso. Tial ni konstante informas al ili, ke ĉi tio estu altigita al la nivelo, kiun meritas niaj komercistoj.”
Estu la unua, kiu komentas