La unuaj du el la 18 trajnoj menditaj de Porto-metroo al China Railway Rolling Stock Corp (CRRC) Tangshan estis senditaj per maro al Portugalio. La koncernaj trajnoj estis ŝarĝitaj sur ŝipo forirante de la haveno Tianjin en norda Ĉinio, raportis la Ĉina Dogana Agentejo.
La deklaro notas, ke ĉi tiu sendo estas la unuaj ĉin-fabrikitaj relveturiloj eksportitaj al Eŭropa Unio. Dume, oni rimarkas ankaŭ, ke la liverdato estis konsiderinde prokrastita pro la COVID-19-epidemio. Zhou Junnian, prezidanto de CRRC Tangshan, anoncis, ke pro la negativa efiko de la epidemio, la produktado de la unua trajno komenciĝis nur en novembro 2021 kaj ke ili finiĝis en ok monatoj per rapide laborado. Kiam la kontrakto kun 49,57 milionoj da eŭroj estis subskribita en januaro 2020, estis planite ke unu aŭ du trajnoj estos liveritaj en 2021 kaj la ceteraj en 2023.
La ĉina fabrikanto raportis, ke ĉiu trajno havas maksimuman kapaciton de 346 pasaĝeroj kaj povas atingi rapidon de 80 kilometroj hore. Tiuj ĉi trajnoj servos sur du linioj en la urbo Porto, kiuj ankoraŭ ne finkonstruiĝis.
Aliflanke, Porto-oficistoj prezentas CRRC Tangshan kiel ĉinan kompanion kun longa historio kaj sperto pri produktado de trajnoj, precipe de rapidtrajnoj kaj metroaj veturiloj. Efektive, la koncerna kompanio estas la plej granda fabrikanto de fervojaj sistemoj en la mondo, situanta en Pekino kaj dunganta 180 mil laboristojn.
Estu la unua, kiu komentas