Aeraj Trafikaj Kontroliloj estas profesia grupo, kiu administras ĉiujn stadiojn de la flugoj de aviadiloj de unu punkto al alia en sekura maniero, alivorte, certigas la sekuran, regulan kaj rapidan fluon de la trafiko de aviadiloj en la aero kaj en la flughaveno. .
La Aera Trafikregilo disponigas aertrafikkontrolservojn al dekduoj da aviadiloj en sia kontrolareo samtempe, per elsendado de konsiloj, informoj kaj instrukcioj al la Pilotoj per radio kaj per laborado kun multaj helpaj unuoj kaj uzado de la novigoj alportitaj de teknologio. , ebligante ilin flugi en sekura kaj orda maniero, kaj ekflugi kaj alveni ĝustatempe.
Kion faras aertrafikestro?
La Aera Trafikregilo disponigas aertrafikkontrolservojn al dekduoj da aviadiloj en sia kontrolareo samtempe, komunikante konsilojn, informojn kaj instrukciojn al la Pilotoj per radio kaj laborante kun multaj helpunuoj kaj uzante la novigojn alportitajn de teknologio. , tenante ilin en sekura, ordigita .
Kiu povas esti aertrafikestro?
1) Esti fakultato aŭ 4-jara kolegiodiplomito.
2) Akiri validan medicinan estraran raporton konforme al ICAO Anekso-1 Klaso 3-dispozicioj.
3) Ne havante prononcitan akĉenton aŭ dialekton, lispon, kaŝitan balbutadon kaj troan eksciton en aera/tera kaj surtera/tervoĉa komunikado, kio povas kaŭzi miskomprenojn kaj interrompojn.
Kiel Fariĝi Aera Trafika Regilo?
Estas du malsamaj manieroj fariĝi aertrafika regilo. Fariĝi aertrafikisto, ĉu diplomiĝi ĉe Anadolu University Fakultato de Civila Aviado kaj Kosmosciencoj, Aera Trafika Kontrola Departemento aŭ sekvi la afiŝojn de DHMI. Ĉar DHMI ankaŭ rekrutas aertrafikajn regilojn inter 4-jaraj universitataj diplomiĝintoj, se ĝi opinias necesa. Ni ekzamenu ĉi tiujn du manierojn detale;
Vojo 1: Kompletigi la sekcion de aertrafika kontrolo. Ĉi tiu fako, kiu estas en la korpo de Anadolu University en Eskişehir, akceptas studentojn kun ĝenerala taŭgeca testo. Por eniri ĉi tiun fakon, vi unue devas kandidatiĝi ricevante certan poentaron de la universitata ekzameno. Post ĉi tiu kandidatiĝo, kandidatoj ricevas nombran pezbalancitan teston, sekvitan de kogna psikometria testo kiu povas mezuri profesian kompetentecon, sekvitan de intervjuo, kaj finfine simuliltesto.
La studenta elektsistemo, kiu estas efektivigita kiel ni deklaris, estas nomita la plur-elimina sistemo. Eblas diplomiĝi post 1-jara prepara klaso kaj poste 4-jara edukperiodo, do entute 5 jaroj, en kiuj estas instruataj multaj kursoj pri administrado de aertrafika kontrolo. Kompreneble, diplomiĝi de ĉi tiu fako ne sufiĉas por fariĝi aertrafikisto. Tiam, estas necese akiri la minimuman poentaron publikigitan por la koncerna jaro de la KPSS-ekzameno kaj kandidatiĝi al la aertrafikkontrolisto-rekrutado anoncoj malfermitaj de DHMI, kiu estas la sola rajtigita institucio por nomumo. Ĉi tio estas la unua maniero fariĝi aertrafikisto.
2a Vojo: Ĝi validas por la reklamoj malfermitaj de DHMI. Ĉar, en kazo de bezono, DHMI ankaŭ povas fari aĉetojn de individuoj, kiuj ne estas diplomiĝintoj de la fako de aertrafika kontrolo, tio estas, de tiuj, kiuj nur finis 4-jaran altlernejon. Se vi petas tiamaniere, vi estos submetita al testo por determini vian kapablon. Se vi trapasas ĉi tiun ekzamenon, vi havos kurson, kiu daŭros 14 monatojn. Se vi sukcese plenumos ĉi tiun kurson, vi havos la ŝancon labori ĉe DHMI. Por ke la kandidatoj petu la kurson, ili devas esti akirinta la minimuman KPSS-poentaron anoncitan de DHMI, akiris minimumon de 70 de la KPPS-ekzameno kaj ne devas esti atinginta la aĝon de 27.
Post la kandidatiĝo, kandidatoj estas submetitaj al The First European Air Traffic Controller Selection Test (FEAST) kaj tiam estas vokitaj por intervjuo. Sukcesaj kandidatoj estas alvokitaj al la kurso kun la titolo de staĝanta aertrafika regilo kiam ili akiras la necesan sanestraran raporton por iĝi aertrafikisto. La FEAST-ekzameno ankaŭ malfermas la vojon por ke kandidatoj havu prioritaton kiam elektas urbojn kun vakaj postenoj. Alivorte, la kandidato, kiu gajnas pli altan ol sia kontraŭulo en la FEAST-ekzameno, havos prioritaton en la urbo, en kiu li volas labori. Ĉi tiu situacio ankaŭ validas por diplomiĝintoj de Anadolu University Air Traffic Department, kiuj kandidatiĝas al DHMI post diplomiĝo, kaj estas asignitaj al grandurboj kie vakaj pozicioj estas malfermitaj konkurante unu kun la alia laŭ la FEAST-ekzameno al kiu ili estas submetitaj.
Salajroj de Aertrafika Kontrolisto 2022
Dum ili progresas en siaj karieroj, la postenoj de Air Traffic Controller kaj averaĝaj salajroj estas la plej malaltaj 18.630 TL, la mezumo estas 23.290 TL, la plej alta estas 33.170 TL.
Estu la unua, kiu komentas