Turka aŭtomobila provizo-industrio estas inter la plej gravaj movaj fortoj de la turka ekonomio kun la valoro kiun ĝi kreas kaj pli ol 60-jara sperto. Forlasante la negativecojn kaŭzitajn de tutmondaj problemoj, precipe la pandemio kaj blatkrizo, la sektoro celas pliigi sian konkurencivon tutmonde kun ciferecigo.
La cifereciga mondo faris la uzon de evoluaj teknologioj deviga en la aŭtindustrio. Ciferecigo, kiu kaŭzis radikalan ŝanĝon en ĉiuj sektoroj pro teknologiaj evoluoj kaj progresoj, pliigis sian efikon en la aŭta subindustrio. En ĉi tiu kunteksto, unu el la mondaj aŭtomobilaj gigantoj faris peton fine de 2021, petante ĉiujn ĝiajn provizantojn movi metodon kiu estis tute manlibro ĝis nun al la cifereca medio. Danke al la solvo evoluigita de la loka softvarfirmao QMAD, la turka aŭtomobila provizanta industrio pliigis sian konkurencivon per ciferecigo de risko-administrado de FMEA (Failure Modes and Effects Analysis).
Provizante informojn pri la temo, Vendomanaĝero de QMAD Fatih Bulduk diris, "FMEA (Analizo de Malsukcesaj Reĝimoj kaj Efektoj -), kiu estas riska analiza metodo uzata kiel ilo pri taksado de risko en multaj areoj de la aŭtomobila proviza industrio, kie ĉiuj riskoj povas esti. okazas en la dezajno kaj produktado de produkto estas analizitaj kaj antaŭzorgoj estas prenitaj. Ni movis Eraro-Tipojn kaj Efektan Analizon) al la cifereca medio. La mana metodo, kiu estas vaste uzata en la aŭtomobila industrio, nun devas esti efektivigita per speciala programaro konforme al la postulo de OEM-fabrikistoj. Vehicle Supply Manufacturers Association (TAYSAD), kiu direktas la aŭtindustrion en Turkio kaj havas preskaŭ 500 membrojn, konsentis kun QMAD kiel solvpartnero en la amplekso de komuna aĉeto. "Kun la solvo, kiun ni evoluigis, ni havas programaron garantiitajn eblajn riskojn, kiuj povas aperi en la postuloj de aŭtomobilaj fabrikantoj," li diris.
Disvolvis facilan, rapidan kaj fidindan riskan administradon
Deklarante, ke ĉiuj provizantoj en la aŭta subindustrio serĉis softvaron laŭ la speciala postulo en la tagordo, Fatih Bulduk diris, "La celo estis kunigi softvarfirmaon kapablan renkonti la postulojn de la aŭtaj gigantoj de la mondo kaj la aŭtprovizon. industriuloj, kiuj bezonas ĉi tiun solvon sur komuna denominatoro. Post niaj renkontiĝoj, kiel QMAD, ni adaptis la metodon de analizo de risko FMEA al la cifereca medio. Tiamaniere, ni evoluigis multe pli facilan, pli rapidan kaj pli fidindan risktraktadmodelon. "Kun nia profunda sperto en la sektoro, ni ĝojas esti evoluiginta programaron kiu faros signifajn kontribuojn al la konkurencivo de la aŭtomobila provizo-industrio kaj movis la FMEA-metodon, kiu estis uzata permane dum jaroj, al tute cifereca. medio."
Ĝi aldonos valoron al la konkurencivo de provizantoj
Deklarante, ke aliaj aŭtproduktantoj revizios siajn provizantojn kun similaj postuloj en la venonta periodo, QMAD-Vendestro Fatih Bulduk diris, "Ni kredas, ke la programaro, kiun ni proponas al la aŭtomobila provizo-industrio, aldonos signifan valoron al la konkurencivo de provizantoj de nun. Ni fieras esti evoluiginta produktojn kaj programaron, kiuj superas la atendojn de la industrio. "Kiel QMAD, ni daŭre laboros per nia tuta forto por produkti rapidajn kaj praktikajn programajn solvojn por ĉiuj bezonoj de la sektoro," li diris.
Estu la unua, kiu komentas