La kompaktaj klasaj spektaklomodeloj RS 3 de Audi Sport atingis novan nivelon kun la nova RS 3 Performance Edition. Disvolvita por maksimuma rendimento, la speciala versio havas 407 PS-potencon kaj maksimuman rapidecon de 300 km/h. Aldone al konataj altkvalitaj teknologioj kiel la RS-momantodividilo kaj ceramikaj bremsoj, RS-sidlokoj kun optimumigita flanka subteno kaj kelkaj specialaj dezajnelementoj distingas la novan modelon.
Kun la tria generacio de la RS 3 Sportback kaj la dua generacio de la RS 3 Sedan, Audi Sport GmbH, kiu estas decida laŭ alta rendimento en la kompakta klaso, portas ĝin al la sekva nivelo: la RS 3 Performance Edition. La nova modelo, kiu estos produktita nur 300 ekzempleroj, estas ĉe la supro de la serio kaj teknike kaj vide.
Kvincilindra turbomotoro kun pliigita rendimento
Pli potenca kaj pli rapida ol ĉiuj antaŭaj RS 3 serioj, la RS 3 Performance Edition estas la unua veturilo en sia klaso se temas pri atingi maksimuman rapidecon de 300 km/h kun la RS Dynamics Package plus. Konata pro sia karakteriza sono, la premiita kvincilindra turbomotoro provizas ĉi tiun specialan modelon per 407 PS kaj 500 Nm da tordmomanto. Potenco estas elsendita per 7-rapideca S tronic dukluĉila dissendo. La RS 3 Performance Edition povas akceli de 0 ĝis 100 km/h en 3,8 sekundoj.
La norma sporta ellasilo RS kun modifita brilnigra, ovalaj elsiltuboj donas al la ekstero sportan kaj fortikan sonon, disponigitan per la ŝanĝiĝema ellasila klapokontrolo. En la reĝimoj Dynamic, RS Performance kaj RS Torque Rear de Audi drive select, la ellasaj klapoj malfermiĝas eĉ pli kiam la veturilo estas senmova, do la sono daŭre impresas en ajna situacio.
La plej bonaj ĉasioteknologioj en serioproduktado
La alta veturdinamiko kaj stabileco provizitaj de RS 3-model-specifaj normoj kiel negativa kamber kaj pli rigida deziro estas plue plibonigitaj en la RS 3 Performance Edition kun la RS-sportsuspendo kun adapta malseketiga kontrolo. La sistemo ĝustigas ĉiun skusorbilon senĉese kaj individue laŭ vojkondiĉoj, vetursituacio kaj la reĝimo elektita en Audi drive select. Kompare kun la antaŭa generacio RS 3, premo kaj resaltmalseketigado estis pliigitaj, permesante al la skusorbilo preni pli de la forto pasanta tra la ĉasio.
Enkondukita en la RS 3 Performance Edition, la RS Torque Splitter pliigas stabilecon kaj lertecon, reduktante subviradon dum dinamika veturado. Maksimume 50 procentoj de la veturpovo estas direktita al la malantaŭa akso; En RS Torque Rear-reĝimo, ĉio el la inversa veturmomanto estas elsendita intermite al la rado ekster la angulo.
Privilegio kaj dinamismo videblaj
La speciala modelo montras sian gvidan pozicion en la biletujo RS 3 kun ampleksa gamo de novaj dezajnelementoj kaj ekipaĵo: motorsport-dezajnaj radoj kaj RS-sportaj ellastuboj, same kiel Audi-ringoj, la 3 RS-emblemoj antaŭe kaj malantaŭe nigre kaj egalitaj. kun specialaj ornamoj.
La perfekteco en la detaloj ankaŭ vidiĝas en la lumigado. Normaj Matrix LED-lumoj kaj LED-malantaŭaj lampoj kun mallumigitaj bezeloj, dinamika lumo dum malŝlosado kaj ŝlosado kun RS-specifa gradado... Kiam la RS 3 Performance Edition estas ŝaltita, la cifereca taglumo konsistanta el 15 LED-segmentoj estas "kvadratita flago" por simbolas limigitan produktadon sur la pasaĝerflanko. " kaj "3-0-0" indikante maksimuman rapidecon sur la flanko de la ŝoforo. Kiam estas malŝaltita, la teksto "RS-3" aperas anstataŭ "0-0-3" en la piksela areo sub la ĉeflumo. Dum veturado, la kvadratita flago lumiĝas ambaŭflanke kiel taglumo. Alia karakterizaĵo estas la enira LED en la antaŭaj pordoj: ĝi projekcias "#RS Performance" sur la plankon apud la aŭto.
La speciala modelo ankaŭ montras sian privilegion en la interno. Por la unua fojo en la RS 3, la sidlokoj ofertitaj kiel norma ekipaĵo disponigas flankan subtenon dum dinamika kurbo. La sidlokoj havas kontrastan bluan kahelarkudrerojn.
Sur la speciala modelo, la fonbildo sur la tuŝekrano de 10.1 coloj estas karbona aspekto kaj montras la karakterizan 2.5 TFSI 1-2-4-5-3 pafsekvencon. La RS-ekrano ankaŭ inkluzivas bildojn de malvarmiga temperaturo, motoro kaj dissenda oleo, g-fortoj kaj pneŭpremoj. En la sama tempo, Audi virtual cockpit plus havas rendiment-rilatajn datumojn kiel rondirtempoj, g-fortoj kaj 0-100 km/h, 0-200 km/h akcelado.
Estu la unua, kiu komentas