Adil Karaismailoğlu, Ministro pri Transporto kaj Infrastrukturo, diris, ke ili atingis 99,67-procentan fizikan progreson en la infrastrukturaj laboroj de la rapidtrajna linio Ankara-Sivas, "Kiam la projekto finiĝos en aprilo 2023, la vojaĝdaŭro malpliiĝos de 12 horoj. ĝis 2 horoj." diris.
Karaismailoğlu, en sia prezento pri la buĝeto de 2023 de la Ministerio ĉe la Planado kaj Buĝeta Komitato de la Granda Nacia Asembleo de Turkio, deklaris, ke ili grandparte kompletigis la infrastrukturajn sistemojn de Turkio kaj rimarkis, ke nun nova epoko de transportado havas. eniris.
La Kampoj de Agado de la Ministerio Formas la Bazajn Gambojn de la Infrastrukturo Bezonata por la Holisma Evoluo de Turkio
Indikante, ke ĉiuj agadkampoj de la Ministerio konsistigas la bazajn kolonojn de la infrastrukturo necesa por la tuta disvolviĝo de Turkio, Karaismailoğlu diris, ke ekde 2003, ili efektivigis tre grandajn kaj gravajn projektojn en la kampo de transportado kaj komunikado investante 1 duilionon 653. miliardo 451 milionoj da liroj.
Substrekante, ke ili ankaŭ taksas alternativajn financajn fontojn por ke la investoj estu plenumitaj pli rapide kaj ofertitaj al la servo de la civitanoj, Karaismailoğlu deklaris, ke ili komencis la projekton de Publika-Privata Kunlaborado kun valoro de 374,7 miliardoj da liroj, kaj ke 83 procentoj de la menciitaj. investoj estis finitaj.
Karaismailoğlu deklaris, ke ili celas alporti pliajn 63,7 miliardojn da liroj da investo al Turkio kun la projektoj de Publika-Privata Sektoro Kunlaboro, kiuj estas konstruataj, kaj diris, "Estas 3 mil 342 projektoj en nia investa biletujo. La totala grandeco de ĉi tiuj projektoj estas 991 miliardoj 476 milionoj TL. Ni atingis proksimume 447 miliardojn 595 milionojn en kontanta realigo en ĉi tiuj projektoj." li diris.
Entute 20 Miliardoj da Liroj da Investo Estis Farita en Fervojoj en 346,6 Jaroj
Karaismailoğlu, emfazante, ke ili investis 20 miliardojn da liroj en fervojoj en 346,6 jaroj, diris, ke ili enkondukis Turkion al administrado de altrapida trajno.
Karaismailoğlu deklaris, ke ili revivigis la historian Silkvojon, kiu atingas de Ĉinio al Turkio per la Fera Silka Vojo Baku-Tbilisi-Kars (BTK) kaj iras al Eŭropo uzante la Marmaray, kiel fervojon.Ni laboras por realigi signifan parto de la transportado al Eŭropo tra Ĉinio-Rusio (Siberio) sur la fervoja linio konata kiel la norda linio, tra la "Meza Koridoro" tra nia lando." diris.
99,67 Elcenta Fizika Progreso estis Atingita en Infrastrukturaj Konstruaj Verkoj de Alta Rapida Trajnlinio Ankara-Sivas
Karaismailoğlu deklaris, ke la evoluo de la altrapida trajno reto daŭras kaj diris:
"Ni atingis 99,67-procentan fizikan progreson en la infrastrukturaj konstruaj laboroj de la altrapida fervoja linio Ankara-Sivas. Parte provaj kaj atestadaj studoj estis finitaj. Kiam la projekto finiĝos en aprilo 2023, la vojaĝdaŭro estos reduktita de 12 horoj al 2 horoj. Ni faris 54% fizikan progreson en la infrastrukturaj laboroj de la Alta Rapida Trajna linio Ankara-İzmir. Ni reduktos la fervojan vojaĝdaŭron inter Ankaro kaj Izmir al 3 horoj kaj 30 minutoj. Fininte, ni celas porti proksimume 508 milionojn da pasaĝeroj kaj 13,5 milionojn da tunoj da kargo jare sur distanco de 90 kilometroj. Ni atingis 86-procentan progreson en la infrastrukturaj laboroj de la rapidtrajna linio Bursa-Yenişehir-Osmaneli. Lige kun la rapidtrajna linio Ankara-Istanbul, ni komencis la superkonstruan konstruadon de la 106-kilometra rapidtrajna linio Bursa-Yenişehir-Osmaneli. Ni ekfunkciigis la rapidtrajnan linion Konya-Karaman. Inter Karaman kaj Ulukışla, ni kompletigis la infrastrukturajn laborojn kaj atingis 55-procentan fizikan progreson en la superkonstruaĵaj konstrulaboroj. Nia laboro pri la rapidtrajna linio etendiĝanta de Mersin ĝis Gaziantep daŭras febre. Kun la projekto planita esti kompletigita antaŭ la fino de 2024, la vojaĝdaŭro inter Mersin-Adana kaj Gaziantep estos reduktita al 2 horoj kaj 15 minutoj. Ni ankaŭ faris la oferton por nia rapidtrajna linio Ankara-Yerköy-Kayseri. Ni subskribis la kontrakton. Gebze-YSS Ponto-Istanbula Flughaveno-Halkalı Ni ankaŭ emfazas nian Altrapidan Trajnan Projekton."
ATG Metroa Konekto Malfermiĝas en 2023
Ministro Karaismailoğlu deklaris ke ili kontribuis 4 miliardojn da liroj al la turka ekonomio kun la 7 metroprojektoj kiujn ili entreprenis en 22,8 provincoj, kaj diris, "Kun la urbaj fervojaj sistemoj, trafikŝtopiĝo en niaj metropolitenaj grandurboj estos solvita, dum karbonemisioj estos solvita. malpliiĝo je 73 mil tunoj jare." uzis siajn deklarojn.
Karaismailoğlu rimarkis, ke la linio Atatürk Kultura Centro-Gar-Ruĝa Lunarko, kiu konektos al la Ankara Alta Rapida Trajna Stacidomo, malfermos komence de 2023.
Evoluigante Hejman Produktan Infrastrukturan Kapaciton sur Fervojoj
Karaismailoğlu deklaris, ke la enlanda produkta infrastruktura kapablo estis disvolvita sur la fervojoj kaj deklaris, ke ili uzos la naciajn elektrajn trajnojn produktitajn de TÜRASAŞ, kaj ke la provoj de 2 trajnaroj estas finiĝotaj.
Ministro Karaismailoğlu deklaris, ke la veturiloj de la Nacia Metroa Projekto, kiuj estos produktitaj loke kaj nacie en la fabriko en Adapazarı, estos uzataj en la Gaziray Projekto por la unua fojo, kaj diris, "En nia planado ĝis 2035, nia fervoja veturilo. postulo estas 17,4 miliardoj da eŭroj, ni plenumas niajn produktadplanojn laŭe." diris.
Halkalı-Konstruado de Ispartakule Sekcio Komencis
Ministro Karaismailoğlu deklaris, ke ili pliigis la nombron da internaciaj havenoj de 152 ĝis 217 kaj atentigis pri la fakto, ke la kvanto de kargo pritraktita en tiuj havenoj pliiĝis de 190 milionoj da tunoj ĝis ĉirkaŭ 526 milionoj da tunoj.
Indikante, ke la nombro da ŝipoj, kiuj trapasos la Bosporon, estas antaŭvidita atingi 2050 mil en la 78-aj jaroj, Karaismailoğlu diris, "Kun Kanal Istanbulo, nia lando ludos pli aktivan rolon en tutmonda komerco. La konstruado de la Sazlıdere Ponto, kiu provizos la trairejon de la kanalo en la Sazlıdere-sekcio de Istanbulo, daŭras. Ankaŭ, Kapıkule–Halkalı Nia Alta Rapida Trajna Projekto; Ni dizajnis tunelon, kiu pasos sub la Kanalo Istanbulo. Halkalı-Ni komencis la konstruadon de la sekcio Ispartakule ankaŭ.” li diris.
Efiko de Investoj sur Totala Dungado Jara Mezumo 995 Mil Personoj
Koncerne la investojn de 2003 miliardoj da dolaroj faritaj inter 2021-183,7, Karaismailoğlu diris, "En la periodo 2003-2021, tiuj investoj havis entute efikon de 548,5 miliardoj da dolaroj sur MEP kaj 1 duiliono 139 miliardoj da dolaroj sur produktado. La efiko de tiuj investoj sur totala dungado estis 995 mil homoj averaĝe ĉiujare. Danke al niaj investoj, ni ŝparas 28 miliardojn da dolaroj ĉiujare kiel rezulto de la efika uzo de kaj homaj kaj materialaj rimedoj de nia lando. Ni savis averaĝe 13 100 vivojn jare danke al la redukto de mortigaj akcidentoj kun sekuraj transportaj infrastrukturoj.” dividitaj informoj.
Kadre de la Nacia Verda Interkonsenta Agadplano, ni celas pluevoluigi fervojan transportadon per Daŭripova kaj Inteligenta Transportado, Verda Mara kaj Verda Haveno-Aplikoj.
Karaismailoğlu deklaris, ke ili celas pluevoluigi fervojan transportadon per daŭrigebla kaj inteligenta transportado, verdaj maraj kaj verdaj havenaj praktikoj kadre de la Nacia Verda Interkonsenta Agadplano.
“Ni daŭrigos niajn klopodojn en la mallonga (10), meza (2023) kaj longa (2035) limtempo, kadre de niaj Ĉefplanoj, en niaj vojaj, fervojaj, maraj, flugkompaniaj kaj komunikadaj sektoroj por meti la sektorojn de nia lando. nomo inter la plej bonaj 2053 ekonomioj de la mondo.
Karaismailoğlu diris, ke en la amplekso de la Studoj de la Majstra Plano pri Transporto kaj Loĝistiko, ili elektrigos kaj signalos ĉiujn liniojn, pliigos energian efikecon en la fervojo kaj vastigos la rapidtrajnan reton tra la tuta lando.
Deklarante, ke la loĝistikaj centroj efektivigos fervojajn integriĝojn, Karaismailoğlu deklaris, ke daŭrigebla, liberaligita, ekonomie enspeziga, fervoja sektoro disvolviĝos kaj fervoja infrastrukturo estos kreita en linio kun la ŝanĝiĝantaj megatendencoj en la sektoro kaj bazita sur sektordinamiko.
Estu la unua, kiu komentas