La nova PEUGEOT 2022, kiu rapide ekis en la kamioneta segmento ricevante multajn mendojn, ĉar ĝi estis metita sur la vendon en Turkio en oktobro 308, prepariĝas por trafi la vojojn en nia lando ekde 2023 kun sia plene elektra versio nomita e. —308. La elektra 308 (PEUGEOT e-308) estos disponebla kun nova elektra motoro produktanta 115 kW (156 ĉp.) kaj gamon de pli ol 400 km (WLTP-normo), depende de tajlornivelo. La unika dezajno de la nova 308 miksas la veturplezuron karakterizan de PEUGEOT-modeloj kun meza fuelkonsumo de 12,7 kWh kaj segment-gvida efikeco.
Proponante unikan sperton rilate al dezajno, veturdinamiko kaj teknologiaj trajtoj kun la nova modelo PEUGEOT 308, PEUGEOT celas eĉ pli altigi la stacion proponante la elektran version de la sama modelo en nia lando ekde 2023. La dezajno de la nova PEUGEOT e-308 uzas kaj PEUGEOT DNA kaj ĝian dinamikan kaj altklasan mondon. La longa antaŭa kapuĉo rafinas la silueton. Krome, la nova emblemo de la marko estas fiere montrata en la mezo de la krado. La ĝenerala optimumigo de la arkitekturo kontribuas al la vasteco de la interno. Ĉe la fronto, la leona dento-signatura lumlumdezajno perfekte integras la 308 en la PEUGEOT-familion, dum enkadrigo de la Matrix LED-lumturoj. Simile, la trioblaj leongaj LEDaj postlampoj ĉe la malantaŭo ankaŭ emfazas marklojalecon. La novaj radoj de aluminia alojo de 18 coloj estis speciale evoluigitaj por la tute elektraj versioj de la nova PEUGEOT 308. Ĉi tiu rando estis specife dizajnita por optimumigi aerdinamikan efikecon kaj efikecon.
Elektraj motoroj estas funkciigitaj per nova generacia baterio
La nova PEUGEOT e-308 estos disponebla kun nova tute elektra motoro kun 115 kW (156 ĉp.) kaj 260 Nm da tordmomanto ekde la komenco, provizante tujajn akcelajn respondojn. Danke al la nova motoro, la e-308 ofertas trankvilan, senvibrajn kaj sen CO2-veturadon. La transdono en la PEUGEOT e-308 optimumigas la gamon konservante altnivelan de rendimento kun la tuja respondo karakteriza de elektraj motoroj. La baterio ankaŭ havas novgeneracian kemion, uzante 54 kWh altan tension (51 kWh uzokutimo) baterion. La kuirilaro, kiu havas novan kemian komponadon enhavantan 80% Nikelo-10% Mangano-10% Kobalto, funkcias kun 400 voltoj kaj provizas gamon de ĝis 400 km laŭ la WLTP-protokolo.
Efikecreferenco en la elektra kompakta klaso
Efikeco estis ilia ĉefa fokuso por la novaj PEUGEOT e-308-inĝenieroj. Ekstreme precizaj kaj detalaj procezoj por redukti frikcioperdojn, kiel ekzemple motoro, baterio, aerodinamiko, pezoptimumigo kaj la uzo de A-klaso pneŭoj, rezultigis signifan redukton en energikonsumo. La rezulta konsumo de 100 kWh je 12,7 km signifas novan normon inter tute elektraj veturiloj en la C-segmento. Krome, la ŝoforo povas elekti sian propran veturreĝimon en 3 malsamaj manieroj: ECO, NORMAL kaj SPORT por administri energikonsumon kiel eble plej efike. Krom tio, danke al la "BRAKE" reĝimo, ĝi povas pliigi malakceliĝon kiam liberigas la akcelpedalaron por optimumigi energian reakiron; Ĝi povas veturi per ununura pedalo. Integra trifaza ŝargilo estas liverita normo kaj havas potencon de 11 kW. La ŝarga ingo kongruas kun ĉiuj ŝargaj reĝimoj. La kuirilaro povas esti ŝargita ĝis 100% en malpli ol 25 minutoj ĉe 80kW rapida ŝargpunkto. La nova PEUGEOT e-308 instigas la ŝoforon veturi trankvile kaj sekure; Adapta Krozkontrolo kun funkcio Stop-Go, kiu konservas sekuran sekvan distancon, subtenas ĝin per novgeneraciaj veturhelpoj kiel longdistanca blindpunkto-avertanta sistemo, kiu povas detekti ĝis 75 metrojn, kaj la Reverse Maneuvering Traffic Alert System, kiu faciligas la vivon en inversaj manovroj.
Ekscita interno
La nova PEUGEOT e-308 estas ekipita per la nova generacio PEUGEOT i-Cockpit, kiu igas la vivon en la kajuto eĉ pli agrabla por la ŝoforo kaj pasaĝeroj. La kompakta stirilo kun hejtado subtenas veturplezuron kaj provizas superan veturan lertecon. La 3D, cifereca kaj levita antaŭa instrumentpanelo povas esti personecigita. La 10-cola tuŝekrana plurmedia ekrano ofertas la kapablon administri la infotainment-sistemon kaj aliajn veturilajn funkciojn sen deturni viajn okulojn de la vojo. Kun zorge elektitaj materialoj kaj zorgema laboro, la plene agordebla tuŝekrano i-Toggles kaj infodivertsistemo i-Connect teknologio faras la veturan sperton pli intuicia kaj unika.
Estu la unua, kiu komentas