IGA Istanbula Flughaveno, la plej grava tutmonda transiga centro en la mondo, efektivigis la "Sendan Servon" de la Altnivela Gvidado kaj Kontrola Sistemo (A-SMGCS) teknologio, kiun ĝi evoluigis konforme al sia cifereca strategio kaj kiu estas la unua apliko de ĉi tiu nivelo (Nivelo 3) en la mondo. La sistemo elstaras pro provizi la plej bonan integriĝon por altnivela situacia konscio kaj funkcia kontrolo.
Por pli daŭrigebla flughaveno; La temo de rapida adapto de novaj teknologioj en la aviada industrio al ekzistantaj praktikoj kaj proceduroj pliiĝas tago post tago. En ĉi tiu direkto, İGA Istanbul Flughaveno faras la necesajn planstudojn, 100% konformajn al Eurocontrol-specifoj kaj Eurocae-agado-kriterioj, optimumigante la bezonojn de ĉiuj koncernatoj kadre de la reguloj de naciaj kaj internaciaj institucioj; Ĝi faras komunajn studojn kun flugkompanioj, aliaj flughavenoj, aviadilproduktantoj kaj subgrupoj taŭgaj por la dinamika strukturo de la industrio.
Kun kreskanta flugtrafiko; IGA Istanbula Flughaveno, kiu celas maksimumigi la nunan aŭtoveturejon kaj taksikoridorkapaciton konservante la plej altan nivelon de sekureco, anoncis, ke ĝi efektivigis la Altnivelan Ground Movement Guidation and Control System (A-SMGCS) teknologion "Distra Servo", kiu estas la unua apliko de ĉi tiu nivelo (Nivelo 3) en la mondo.
IGA Istanbul Airport Vic-Ĝenerala Direktoro por Planado kaj Eurocontrol PRC-Membro İsmail Hakkı Polat faris la prezenton de la lanĉo de A-SMGCS, DHMI-Vica Ĝenerala Direktoro Dr. Ĉeestis Cengiz Paşaoğlu, Ĝenerala Direktoro de la Eŭropa Komisiono DG Move Henrik Hololei, la Plenuma Direktoro de SESAR JU Andreas Boschen, la Konsultisto de Eurocontrol DG Haydar Yalçın kaj altrangaj oficistoj de la kompanioj AHEN kaj SAAB.
Venki kaj venku situacion por ĉiuj koncernatoj
Deklarante, ke la A-SMGCS-sistemo, kiu inkluzivas 3 ĉefajn startlenojn, 2 helpajn startlenojn, 178 taksikoridorojn, 367 standojn kaj 14 milionojn da m2 PAT-areo en Istanbula Flughaveno, kaj la tutan flugflankan operacian areon de Istanbula Flughaveno, estas uzataj ekde 2018, İsmail H. Polat deklaris, ke ĉiuj funkcioj estas disvolvitaj de Istanbula Flughaveno Elektronika Sekcio de Navigado kaj Funkciaj Flughavenoj. teamoj, nia industria koncernato AHEN - SAAB, ĉe la flughaveno 7/24. "Altnivela Gvidado kaj Kontrola Sistemo de Tera Movado (A-SMGCS), sistemo kiu subtenas la movadon de aviadiloj kaj veturiloj en ĉiuj kondiĉoj kaj trafika denseco, provizas la plej bonan integriĝon por progresinta, altnivela situacia konscio kaj funkcia kontrolo ĉe IGA Istanbula Flughaveno. Ni ĝojas esti efektiviginta la teknologion "Altnivela Ground Movement Guidation and Control System" (A-SMGCS), kiu estas la unua aplikaĵo sur ĉi tiu nivelo (Nivelo 3) konforma al nia cifereciga strategio, "diris Polat, rimarkante, ke la sistemo disponigas pli sekuran operacion al flughavenaj funkciigistoj kaj pli efikan operacion al aviadkompaniaj transportkompanioj, dum li provizas pasaĝerojn per pli rapidaj taksiaj transportadoj.
La A-SMGCS-koncepto konsistas el kvar fazoj
Kun A-SMGCS, Gvatado (Nivelo 1), Sekureca Subteno (Nivelo 2), Gvidado (Nivelo 3) kaj Gvidado (Nivelo 4) servoj estas disponigitaj en aerflankaj operacioj, nekonsiderante vetercirkonstancoj kaj sen perdado de situacia konscio, kaj la agado de ĉiuj koncernatoj en aerflankaj operacioj povas esti monitorita. Kun la A-SMGCS-sistemo, la loko, identeco kaj spurado de aviadiloj kaj surteraj veturiloj estas certigitaj, kaj ĝi celas pliigi la sekurecon kaj efikecon de grundaj movaj operacioj, precipe en ĉiuj vetercirkonstancoj. Kun ĉiuj ĝiaj funkcioj, la A-SMGCS-sistemo helpas efike administri ĉiujn procezojn kiel operacia efikeco, flughavenkapacita administrado, ellaso kaj bruoredukto.
A-SMGCS-sistemoj ĉirkaŭ la mondo estas ĝenerale en limigita uzo ĉe Nivelo 2, pro la neadekvata infrastrukturo kaj altaj infrastrukturaj pliboniginvestoj. Kun Nivelo 3 (Gvidiĝo - Determinante la plej efikan itineron por ĉiu aviadilo/veturilo) kaj Nivelo 4 (Gvidpiloto kaj surteraj veturilŝoforoj sekvante la asignitan itineron) efektivigitaj ĉe Istanbula Flughaveno, estos neeviteble certigi la uzon de optimumaj taksikoridoroj, por certigi pli sekurajn kaj pli efikajn aviadilajn surterajn movojn kaj redukti karbonemisiojn.
Estu la unua, kiu komentas