Italaj fervojoj (RFI) elektis konsorcion gviditan de Hitachi Rail por desegni kaj liveri ERTMS-ciferecan signaladon sur la 1.885-kilometra fervoja reto en centra kaj norda Italio.
La projekto kovros liniojn al regionoj Emilia-Romanjo, Toskanio, Piemonto, Lombardio, Ligurio, Veneto kaj Friuli-Venecio-Giulia.
La teknologio inkluzivas radio-sistemon, kiu certigas komunikadon inter la trajno kaj la trako, kaj ankaŭ la aŭtomatan aktivigon de la kriz-bremsoj en kazo de danĝero.
La teknologio ankaŭ plibonigas trajno-efikecon per reguligo de rapideco, akcelado kaj bremsado, kio siavice reduktas energikonsumon.
Ĉi tiu nova kadra interkonsento kun valoro de €867 milionoj (USUS$ 895,17 milionoj) sekvas la antaŭan €700 milionojn (USUS$ 500 milionoj) kontrakton por la dezajno kaj efektivigo de ERTMS-cifereca signalado sur 516,29 km da fervojaj linioj en tuta Italio.
ERTMS jam estas uzata sur la altrapidaj fervojaj linioj de Italio, sed vastigi la teknologion al regionaj linioj pli bone ebligos trajnojn el najbaraj eŭropaj landoj seninterrompe veturi en Italio.
Michele Fracchiolla, Plenuma Direktoro de Eŭropo kaj Aŭstralio - LoB Rail Control Hitachi Rail diris: "Ni tre kontentas pri ĉi tiu kontrakto, kiu permesos al ni aldoni pliajn 1.885 km da cifereca signala teknologio al la itala fervoja reto.
"ERTMS-teknologio multe profitigos pasaĝerojn per pliigo de trajno fidindeco, akurateco kaj ofteco por krei integran eŭropan fervojreton."
Estu la unua, kiu komentas