La konstrulaboroj de Narince Gerger Road, kiu provizos pli rapidan kaj pli sekuran transportadon al la Gerger-distrikto de Adıyaman, komenciĝis per la komenca ceremonio okazigita vendrede, la 18-an de novembro. Ĉe la ceremonio ĉeestis Ministro de Transporto kaj Infrastrukturo Adil Karaismailoğlu kaj Ĝenerala Direktoro de Aŭtovojoj Abdulkadir Uraloğlu ĉeestis deputitoj, burokratoj kaj reprezentantoj de entreprenistoj.
"Vojaĝa tempo malpliiĝos de 46 minutoj al 25 minutoj"
Parolante en la ceremonio, ministro Karaismailoğlu deklaris, ke ili efektivigis la ejan liveron de la projekto Narince-Gerger Road en junio de ĉi tiu jaro. En projektokampo; Karaismailoğlu deklaris, ke kune kun la 33-kilometra ununura vojo, ekzistas ankaŭ la 3,5-kilometra Gerger Ring Road; “Kun la kompletigo de la projekto, nia voja itinero estos mallongigita je 2 kilometroj kaj la vojaĝdaŭro estos reduktita de 46 minutoj al 25 minutoj. Tiel, ni levos la fizikajn kaj geometriajn normojn de la vojo." diris.
Substrekante, ke kun la nova vojo konstruota, ili ŝparos 18 milionojn da liroj de tempo kaj 3 milionojn da liroj de fuelo, entute 21 milionojn da liroj jare, diris nia ministro, aldonante, ke la nova vojo ankaŭ faciligos aliron al Monto Nemrut. , unu el la gravaj turismaj centroj de la mondo, deklarita Monda Heredaĵo de Unesko, kaj tiu komerco reviviĝos.
Ministro Karaismailoğlu informis, ke post la komenca ceremonio de la Vojo Narince-Gerger, ili ankaŭ ekzamenos la konstrulaborojn de la Vojo Kahta-Narince-Siverek kaj Malsaman Nivelan Krucvojon de la Hospitalo Adıyaman.
Parolante en la ceremonio, Ĝenerala Direktoro Uraloğlu deklaris, ke la Narince-Gerger Road, kiu estas proksimume 37 kilometroj, estis inkluzivita en la investplano, ili faris la oferton kaj komencis la konstrulaboron. Deklarante, ke ili finos la vojon kiel eble plej baldaŭ, Uraloğlu deklaris, ke ili faros la vojon inter Narince Gerger norma vojo.
En la medio de konstrulaboroj; La ekzistanta vojo kun platformlarĝo de 4-6 metroj kiu disponigas aliron al Gerger, kun malaltaj fizikaj kaj geometriaj normoj; Ĝi estos renovigita en la normo de ununura vojo kun longo de 33,1 kilometroj, platforma larĝo de 10 metroj, kun surfaca tegaĵo de 2×1 lenoj. En la projekto, kiu mallongigos la ekzistantan vojon je proksimume 2 kilometroj, 4 milionoj 250 mil kubaj metroj da terremparo, 104 mil kubaj metroj da betono, 7 mil 600 tunoj da ferbetona fero, 94 tunoj da pretensa ŝtalo, 2 mil 600 metroj. de boritaj stakoj, 60 antaŭfabrikitaj traboj, 432 mil tunoj da plantmix-subbazo kaj fundamento, 12 mil kvadrataj metroj da horizontala markado, 320 kvadrataj metroj da vertikala markado, estos fabrikitaj 20 kilometroj da bariloj.
Estu la unua, kiu komentas