Elstaras per la plej nova dezajnolingvo de la marko, la noviga Fastback-dezajno de la 408 estas kombinita kun altnivelaj teknologioj, kiuj fokusiĝas al veturplezuro kaj intuicia uzo. La nova Peugeot 408 iom post iom komencos trafi la vojojn en eŭropaj merkatoj en 2023.
Nova modela atako de Peugeot
Elstaras per sia okulfrapa dezajno kaj noviga aliro kun siaj SUV-kodoj en la segmento C, la nova modelo 408 de Peugeot venas al la unua loko kun sia bonega efikeco, kiu ankaŭ fokusiĝas al elektra. La noviga Fastback-dezajno de la 408, kiu elstaras per la plej nova dezajnolingvo de la marko, estas kombinita kun altnivelaj teknologioj, kiuj fokusiĝas al supera veturplezuro kaj intuicia uzo. La nova Peugeot 408 iom post iom komencos trafi la vojojn en eŭropaj merkatoj en 2023.
Kun sia nova modelo 408, Peugeot, unu el la plej establitaj aŭtomobilaj markoj en la mondo, rompas la ŝimon per sia dinamika silueto kodita SUV kaj senmanka Fastback-dezajno. La nova Peugeot 2022, kiu estis prezentita al la mondo ĉe la Pariza Aŭtospektaklo en oktobro 408, iom post iom komencos trafi la vojojn en la unuaj monatoj de 2023. Kun la nova 2008, Peugeot sukcesis iĝi la referencpunkto de sia klaso kun ĉiu modelo, daŭrigante la sukceson kiun ĝi atingis en la lastaj jaroj kun la SUV 3008, SUV 5008 kaj SUV 308 modeloj. Kun la nova 408, Peugeot pliigas sian produktan gamon en la tre konkurenciva C-segmento, daŭrigante la sukceson de la marko en ĉi tiu klaso. La nova Peugeot 408 plenumas ĉiujn bezonojn, kiujn homoj en la moderna mondo atendas de aŭto.
Dinamika kaj noviga Fastback-dezajno miksita kun SUV-kodoj
La unika kata sinteno de la marko, kiu estas la unua kiu atentas en la dezajno de la nova 408, estas referenco al marko aparteno. Kune kun ĝiaj akraj dezajnolinioj, la antaŭa dezajno fiere gastigas la novan leonkapan emblemon de Peugeot. La inversa tranĉo de la malantaŭa bufro donas al la okulfrapa profilon potencan aspekton. La nova Peugeot 408 staras firme sur la tero kun radoj de 20 coloj kaj radoj de 720 mm de diametro, donante konfidon. Detaloj kiel la leona dent-dezajno lumsignaturo ĉe la antaŭa kaj la tri-ungaj LED-postlampoj ĉe la malantaŭo perfekte integras la 408 en la Peugeot-familio.
La Matrix LED-teknologio uzata en la lumturoj provizas altan luman rendimenton, samtempe permesante maldikajn lumajn dezajnojn. Ĉi tiu lum-dezajno donas al la 408 celkonscian kaj potencan aspekton. La lumsignaturo etendiĝas malsupren kun du LED-strioj en leona dentdezajno integrita en la bufron.
La 408 havas eksteran dezajnon en la formo de okulfrapa Fastback-karoserio kun fortaj SUV-kodoj, kio estas nekutima en la C-segmento. Produktita per la platformo EMP2, la 408 puŝas la limojn de sia klaso kun longo de 4.687 mm, larĝo de 1.859 mm (kun speguloj falditaj) kaj 2.787 mm aksdistanco. La koncerna aksdistanco kunportas grandan loĝejon de malantaŭa sidloko. Kun antaŭa trako de 1589mm kaj malantaŭa trako de 1.604mm, la nova Peugeot 408 havas fortan kaj memcertan sintenon sur la vojo kun siaj 20-colaj radoj kaj 720mm-radoj. La nova Peugeot 408 rivelas elegantan kaj sportan profilon kun sia alteco de 1.478 mm.
Se rigardita de fronto, la horizontala kaj longa motorkapo, kiu estas la karakteriza elemento de la nova generacio de Peugeot-modeloj, atentigas. Ĉi tiu dezajno elekto vide kaŝas la kapuĉon/flankajn kavojn, samtempe donante al la aŭto modernan kaj potencan aspekton. Denove, ĉi tiu dezajna praktiko simpligas la konturon de la korpo, certigante, ke la korpopartoj perfekte konvenas.
La Matrix LED-teknologio uzata en la lumturoj provizas altan luman rendimenton, samtempe permesante maldikajn lumajn dezajnojn. Ĉi tiu lum-dezajno donas al la 408 celkonscian kaj potencan aspekton. La lumsignaturo etendiĝas malsupren kun du LED-strioj en leona dentdezajno integrita en la bufron.
La antaŭa krado donas al la nova 408 asertan kaj potencan aspekton. Ĝi ankaŭ gastigas la novan markemblemon, kiu kaŝas la radaron de ŝoforaj helpsistemoj. Havi la kradon en korpokoloro faras ĝin integri kun la ĝenerala bufro. Ĉi tiu dezajna aliro, kiu estas uzata en la nova generacio de Peugeot-modeloj, ankaŭ estas signo por la transiro al elektra. Grandaj nigraj surfacoj karakterizas la grafikan temon de la fronto kaj vide emfazas la larĝecon kaj solidecon de la aŭto. Nigraj gardistoj ĉirkaŭantaj la korpon kombinas por enfermi kaj kontrasti la leon-dentan dezajnan lumsignaturon, pliigante la videblecon de la lumsignaturo.
La profilo de la nova Peugeot 408 estas reliefigita per la dividlinio de nigraj kaj korpkoloraj partoj dizajnitaj por plifortigi dinamikon. Denove, ĉi tiu dividlinio atentigas pri la larĝo de la interno, precipe kun la flanka fenestrolinio kaj la malantaŭa fenestrolinio. La flankprotektaj tegaĵoj de la korpo kaj radoj tranĉas la korpokoloron laŭ certa angulo, kreante inversan efikon kun kurba linio kaj etendiĝante al la malantaŭa bufro. La malantaŭo de la tegmentolinio portas precipe grandan respondecon en terminoj de aerodinamiko. La aerfluo estas optimumigita estante direktita al la postpordego-spoiler per du "kataj oreloj" formante bonegan aerdinamikan koridoron.
La masivaj 20-colaj radoj elstaras eĉ se senmovaj kaj kreas unikan vidan efikon dum veturado kun malaltaj rapidecoj. La nekutima dezajno de la radoj ankaŭ kongruas kun la koncepta aliro de la nova 408. La nova Peugeot408 estos produktita en 6 malsamaj korpokoloroj: Obsession Blue, Titanium Grey, Techno Grey, Elixir Red, Pearl White kaj Pearl Black.
Estu la unua, kiu komentas