prezidanto Recep Tayyip Erdogan; Yusufeli Dam Relocation Roads, kiu inkluzivas 56,7 tunelojn kun longo de 39 kilometroj, 3 pontoj kaj viaduktoj de 615 mil 19 metroj, estis metita en servo.
Ministro de Transporto kaj Infrastrukturo Adil Karaismailoğlu ĉeestis la malfermon de la Novaj Yusufeli-vojoj. Klarigante, ke ili desegnas Translokiĝajn Vojn, kiuj provizos aliron al la nova setlejo de la distrikto, ĉar la ekzistanta kampuso de Yusufeli-distrikto kaj parto de la aŭtovojo estos inunditaj en la amplekso de la digo-projekto, Karaismailoğlu diris, "En la translokado. vojoj konstruitaj en 3 sekcioj, entute 69,2 kilometroj, 56,7 Estas 39 tuneloj kun longo de ,3 kilometroj, 615 pontoj kaj viaduktoj de 19 mil 5 metroj. La projekto ankaŭ inkluzivas entute 12 krucvojojn, 17 el kiuj estas ĉe-nivelaj, kun XNUMX malsamaj niveloj kiuj ebligas al la setlejoj en la regiono ligi la vojon.
Substrekante ke la longo de ĉiuj tuneloj en Turkio estis nur 2003 kilometroj en 50, Ministro de Transporto Karaismailoğlu notis ke 56,7-kilometra tunelo estas nuntempe konstruita ĉirkaŭ Yusufeli Dam. Deklarante ke la tuneloj en la projekto estis kompletigitaj ene de 5 jaroj kun la Nova Aŭstra Tunneling Method (NATM), Karaismailoğlu deklaris ke la lumigado, ventolado, komunikado kaj trafiksistemoj ankaŭ estas pretaj en la amplekso de la elektromekanikaj verkoj de la tuneloj.
Emfazante, ke estos Tunela Kontrolcentro en la nova distrikta centro de Yusufeli inter la T-11 kaj T-12-tuneloj por la administrado de la tuneloj, Karaismailoğlu diris, "La larĝaj kaj malfacilaj valtransirejoj sur la itinero; Ĝi estos provizita per 2 teknologiaj pontoj kun tuta longo de 188 mil 4 metroj. Tekkale Viaduct estis konstruita kun 628-metra longa ekvilibra kantilevra metodo. La plej alta kruro de la viadukto, kiu havas 5 aperturojn, atingas 144 metrojn. La superkonstruaĵlarĝo de la ponto estas 14,5 metroj. Yusufeli Viaduct, aliflanke, estis dizajnita kiel ortotropa ŝtala superkonstruaĵspeco uzante la puŝ-kaj-glitigan metodon, kun longo de 685 metroj kaj 9 interspacoj. La superkonstruaĵlarĝo de la viadukto, kies plej alta kolono atingas 147 metrojn, estas 16,5 metroj. Ni celas malfermi la viadukton al trafiko en 2023. La longo de la Viadukto Şilenkar estas 530 metroj. La plej alta kruro de la viadukto, kiu havas 4 aperturojn, atingas 135 metrojn. La superkonstruaĵlarĝo de la ponto, kiu estis konstruita kun la ekvilibra kantilevmetodo, estas 16,5 metroj. Yusufeli Dam Viadukto estas 345 metrojn longa kaj havas 3 interspacojn kun la ekvilibra kantilevra metodo. La superkonstruaĵlarĝo de la viadukto, kies plej alta kolono atingas 72 metrojn, estas 16,5 metroj.
Estu la unua, kiu komentas