Ministro de Transporto kaj Infrastrukturo Adil Karaismailoğlu substrekis ke la Çanakkale Ponto, (1915) la projekto de firsts, altecoj kaj rekordoj, atingis altecon de 334 metroj kun la ŝtala kuglo-cifero, kaj Seyit Onbaşı deklaris ke la Çanakkale Bridge (1915) iris malsupren en historion kiel la pendopontoj en la plej altaj mondaj al la plej altaj mondaj pontoj.
Adil Karaismailoğlu, Ministro de Transporto kaj Infrastrukturo, ekzamenis la 1915-datita Çanakkale Bridge-turojn, kie kuglofiguroj simbolantaj la kuglegojn kiujn Seyit Onbaşı pafis en la barelon dum la Çanakkale Militoj estis metitaj. Karaismailoğlu, kiu faris gazetaran deklaron poste, diris, "Kiel la Ministerio de Transporto kaj Infrastrukturo, ni fieras pri la fakto, ke ĉiuj projektoj, kiujn ni efektivigis, havas grandan parton en la estonteco de nia lando. Niaj projektoj, verkoj kaj servoj malfermas la vojon al nia bela patrujo, kiu progresas kun firmaj paŝoj al la Turka Jarcento. En la lastaj 20 jaroj, ni atingis multajn sukcesojn en la kampo de transportado kaj komunikado. Ni alportis multajn gigantajn verkojn kiel la Ponto Çanakkale de 1915 al la komerco kaj turismo de nia lando. Sendube, 1915 Çanakkale Bridge kaj Malkara-Çanakkale Highway estas inter la plej esceptaj projektoj efektivigitaj de nia ministerio. Krom la avantaĝoj kiujn ĝi disponigis kaj provizos al nia lando, ĝi estas inĝenieristiksukceso, kiun ni proponas al la servo de la mondo."
NIA LANDO, NIA Kvalifikita VIRO-POTENCO
Karaismailoğlu diris, "Ĝi estas la fiero de nia lando kaj nia trejnita laborforto", kaj diris, ke la trairejo tra la Dardanelaj Markolo, kiu daŭras 30 minutojn per pramo, ofte daŭras horojn pro atendovicoj aŭ kiam la maro kaj vetero permesas, nun estas finita en 6 minutoj.
Substrekante, ke la 100-kilometra longa Malkara-Çanakkale Aŭtovojo mallongigis la vojon je 40 kilometroj kompare kun la malnova vojo, Karaismailoğlu daŭrigis sian paroladon jene:
"Cetere; Ni plifortigis la loĝistikan aŭtovojinfrastrukturon de transportado al Çanakkale kaj la Egeo, per malfermo de la Ayvacık-Küçükkuyu Vojo kaj la Troy-Assos Tunnels, la enirejo de nia Ponto al Egeo kaj Mediteraneo. Por reguligi la trafikon de Kazdağları, kiu intensiĝas en la sudo de Çanakkale, precipe en somero, ankaŭ la sekcio inter Ayvacık kaj Küçükkuyu fariĝis dividita vojo. Kun la trafiko fariĝanta sekura, la reunuiĝoj akcelis, la vojstreĉo estis finita. Anstataŭ komforto venis paco. Ni konstruis la tunelojn Ayvacık-Küçükkuyu kaj Troy-Assos, kiuj certigas la integrecon de la dividita vojo sur Çanakkale - İzmir kaj Çanakkale - Balıkesir Road. Tiel, ni forigis Kaz Montojn, kiu enhavas dekojn da akraj kurboj, de esti koŝmaro por ŝoforoj. Ni reduktis la transporttempon de 50 minutoj al 5 minutoj. De nun, la unika naturo kaj pura aero de Kaz-montoj estos konservitaj; Loĝantoj de Çanakkale, lokaj kaj eksterlandaj turistoj kaj niaj transportistoj ankaŭ profitos el la komforto de la vojo kaj la belaĵoj de la naturo."
1915 ÇANAKKALE-PONTO IĜI UNU EL LA IKONO-STRUKTUROJ DE NIA LANDO
Emfazante ke la Çanakkale Ponto de 1915 estas la projekto de la "plej bona", "unua" kaj la rekordo kun sia arkitektura dezajno kaj teknikaj trajtoj, kaj ke ĝi fariĝis unu el la famaĵoj de Turkio, Transportministro Karaismailoğlu diris, "Ni estas sur la plej longa meza interspaca pendoponto en la mondo, kun meza interspaco de mil metroj. Kompreneble, ĉi tio ne nur diras al ni pri nia inĝenieristika sukceso. Ĝi ankaŭ esprimas nian respekton al la dato de 2, la fondjaro de nia Respubliko, kaj al niaj prapatroj, kiuj estis martirigitaj pro tiu ĉi afero. Ĝi ankaŭ emfazas nian vizion de 23 por hela Turkio, kiun ni prezentos al nia junularo. Çanakkale Bridge havas totalan transirlongon de 1923 metroj. Alia grava trajto de nia ponto estas, ke ĝi estas unu el la maloftaj pendopontoj dizajnitaj kiel ĝemelferdekoj en la mondo. La 2023-metraj ŝtalturoj de nia ponto ankaŭ estas omaĝo al la 4-an de marto 608, kiam la Çanakkale Maramea Venko estis gajnita. La ruĝa kaj blanka koloro de la turoj reprezentas nian Ruĝan Flagon."
ESTAS ANKAŬ SALUTO AL NIA SEYİT ONBAŞI DE LA ESTONA GENERACIO, KIU LI ENSCRIS ĈI ĈI ĈI PATRION.
Karaismailoğlu, Ministro de Transporto kaj Infrastrukturo, atentigis pri tio, ke ili atestis historian momenton kaj diris, "Kun la 318-metraj arkitekturaj kugloj metitaj sur la 16-metrajn turojn, la Çanakkale-Ponto de 1915 eniris en la historion kiel la pendoponto kun la plej altaj mondaj turoj. Kun la ŝtala kuglo-figuro pezanta 75 tunojn kaj konsistanta el 4 partoj, la turo alteco atingis 334 metrojn. Estas neeble por ni forgesi Seyit Kaporalon, unu el la herooj de la Dardaneloj Milito. Kiel vi scias, nia heroo sukcesis meti la kuglegojn sur lian dorson kun superhoma forto, kaj batis la Britan Batalŝipon Oceano ĉe la stirilo, kaŭzante ĝin ekstere de kontrolo kaj kraŝi en minon. Do ĉi tiuj kuglegoj ne estas ordinaraj figuroj. Ankaŭ estas saluto de la venonta generacio, ke Seyit Kaporalo konfidis ĉi tiun patrujon al li."
1915 ÇANAKKALE-PONTO ESTAS NOVA TURKIA MESAĜO AL TIUJ, KIUJ NE POVAS PRI PRI LA HEREDOJN DE LA ANTIKVABO.
Karaismailoğlu diris, ke kun la Çanakkale-Ponto de 1915, Çanakkale ankaŭ havis "verkon" indan je la glora historio de Turkio kaj la Turka Jarcento, kaj diris: "Ĉu estas edzino en la mondo, Mehmet Akif, la poeto de la patrujo? Ĉi tiu unika monumento, kiu konvenos al la memoro pri Çanakkale Epopeo, estas fonto de fiero por ni ĉiuj. Kun la elstara sukceso en la konstrulaboroj, nia projekto estis finita 1,5 jarojn antaŭ la kontraktodato, do ni ŝparis 628 milionojn da eŭroj. Eĉ ĉi tiu projekto sole estas grava ekzemplo de la grandaj avantaĝoj de la projektoj Konstrui-Operacii-Transloki kun Publika-Privata Kunlaboro al nia lando kaj nacio. Kontraŭe al ĉiutagaj malprofundaj politikaj diskutoj, ni jam preparas la infrastrukturon de nia Vizio de 2053 kaj la "Turka Jarcento", mallonge, la brilan estontecon de Turkio kaj nia junularo, kun niaj Transportaj kaj infrastrukturaj laboroj, kiujn ni efektivigis kadre de la Ĉefplano pri Transportado kaj Loĝistiko, kiu postulas havi vizion. 1915 Çanakkale Ponto; Ĝi estas la mesaĝo de la Nova Turkio al tiuj, kiuj estas senigitaj je la amo al la patrujo kaj la nacio, kaj kiuj ne kapablas protekti la heredaĵon de siaj prapatroj. 'Respekto al niaj prapatroj estas donaco al nia estonteco.' gvidata de nia Prezidanto; ke ĝi ne permesos al ajna malhelpo investi en sia nacio, alporti servon, porti Turkion super la nivelo de nuntempaj civilizacioj; Li finis siajn vortojn dirante, ke Turkio estos la gvida lando de la regiono.
Estu la unua, kiu komentas