La Bitlis-Roja Viadukto kaj Konekto-Vojoj konstruitaj sur la Bitlis-Siirt-Diyarbakır Vojo liganta niajn Orientajn kaj Sudorientajn Anatoliajn Regionojn estis metitaj en servon per ceremonio ĉeestita de prezidanto Recep Tayyip Erdoğan kun viva konekto. Ministro de Transporto kaj Infrastrukturo Adil Karaismailoğlu, Ĝenerala Direktoro de Aŭtovojoj Abdulkadir Uraloğlu, deputitoj, burokratoj de publikaj institucioj kaj organizoj, kaj reprezentantoj de entreprenoj de entreprenistoj partoprenis en la ceremonio okazigita ĵaŭdon, la 22-an de decembro.
"Ni solvas unu el la plej malfacilaj partoj de transportado inter Bitlis kaj Baykan"
Dezirante, ke la 900 metrojn longa Bitlis-Roja Viadukto kaj la 2 metrojn longaj kunligvojoj estos utilaj por nia urbo, nia regiono kaj nia lando, prezidanto Erdoğan memorigis, ke ili antaŭe finis la 100-kilometran sekcion de la Baykan. Vojo, kiu provizas transporton al Bitlis en la nord-suda direkto, kiel dividita vojo. “Danke al la viadukto, kiun ni malfermis hodiaŭ, ni solvas unu el la plej malfacilaj partoj de la transportado inter Bitlis kaj Baykan. La itinero uzata antaŭe sur ĉi tiu parto de la vojo ne permesis sekuran kaj seninterrompan transportadon pro terglitoj. Kompletigante la lastajn 45,5 kilometrojn de la projekto venontjare, ni ekfunkciigos ĉi tiun 4,5-kilometran longan projekton en maniero, kiu kontribuos al la ekonomia disvolviĝo de la regiono.”
"Bitlis estos unu paŝon pli proksime al la nivelo de ekonomia kaj socia evoluo kiun ĝi meritas"
Substrekante, ke la vojo, kiu estas la ĉefa vojo kondukanta al la gravaj landlimaj pordegoj de nia lando kiel Gürbulak, Kapıköy, Esendere kaj Habur, malpezigos la tutan regionon kune kun Bitlis, diris la prezidanto Erdoğan; Li diris, ke Bitlis, la antikva setlejo de Anatolio, estos unu paŝo pli proksime al la ekonomia kaj socia disvolva nivelo, kiun ĝi meritas per la rapida kaj komforta transportado provizita de la dividita vojo.
Rememorante la ŝoseajn investojn, kiuj funkciis en la lastaj tri monatoj, prezidanto Erdoğan diris; Çanakkale Küçükkuyu-Ayvacık Road Assos kaj Troy Tunnels, Malatya Hekimhan Road, Diyarbakır Sudokcidenta Ringa Vojo, TOGG Factory Roads, Batman Hasankeyf Tunnel, Artvin New Yusufeli Roads and Tunnels, Konya Eğiste-Hadimi Viaduct, Ağrbakır-Dough, Diyrbakır-Dough Li deklaris, ke ili malfermis Şanlıurfa Nordokcidentan Ringan Vojon, Samsun Kavak Asarcık Road, Midyat City Crossing en Mardin, Nusaybin Road, Kızıltepe Köprülü Junction kaj Derik City Crossing.
"Bitlis Stream Viaduct estas la unua ponto en la mondo finita en sia kampo"
Parolante ĉe la malfermo, ministro Karaismailoğlu deklaris, ke la Bitlis Roja Viadukto, kiu estis konstruita tute kun hejmaj kaj naciaj inĝenieraj solvoj kaj dezajno, estas la unua ponto en sia kampo finita en la mondo.
Esprimante, ke mil kilometroj da veldado estis faritaj en la Bitlis Roja Viadukto, kiu estis konstruita en unu peco uzante 4 15 tunojn da ŝtalo kun 600-procenta deklivo, ministro Karaismailoğlu substrekis, ke la kvanto de ŝtalo uzita en la viadukto estas duoble pli multe ol la kvanto de ŝtalo uzita en la konstruado de la Eiffel-Turo.
Ministro Karaismailoğlu deklaris, ke la Bitlis Roja Viadukto, kiu estas grava transira punkto inter la Orienta kaj Sudorienta Anatolia Regionoj; Gürbulak aldonis, ke la internacia loĝistika koridoro, kiu disponigas aliron al gravaj limpunktoj kiel ekzemple Kapıköy, Esendere kaj Habur, multe pliigis la transportadnormon.
Entute 11,5 milionoj da TL-ŝparoj estos atingitaj ĉiujare
Bitlis Stream Viadukto ŝparos entute 7 milionoj TL ĉiujare, 4,5 milionoj TL de tempo kaj 11,5 milionoj TL de fuelo; ellasaj emisioj estos reduktitaj je 908 tunoj jare.
Estu la unua, kiu komentas