IMM, kiu konvertis 2 125 mikrobusojn kaj mikrobusojn en taksiojn por solvi la kronikan taksian problemon de Istanbulo, ankaŭ strikte kontrolas la servokvaliton de ekzistantaj taksioj. Punaj sankcioj estas truditaj al taksioj kiuj okupiĝas pri misaj praktikoj tra la Public Transportation Service Quality Evaluation System (TUDES). En la unuaj 2022 monatoj de 10, entute 63 mil 844 plendoj pri taksioj estis prezentitaj. 28 mil 467 el la plendoj estis pruvitaj de la Solvo-Centro. Dum sankcioj estis aplikitaj al 14 mil 93 plendoj, entute 10 mil 696 monpunoj estis truditaj al 42 mil 560 malsamaj veturiloj.
Laŭ la informoj preparitaj de TUDES ene de la IMM-Transporta Departemento, 3 mil 935 plendaj aplikaĵoj estis pruvitaj per bildoj kaj afiŝoj pri sociaj amaskomunikiloj. 592 taksiistoj estis monpunitaj pro kialoj kiel ekzemple elektado de itineroj kaj pasaĝeroj, kaj ne kolektado de pasaĝeroj por mallongaj distancoj. En 2022, 2 mil 27 veturiloj, kiuj malobservis elekton de pasaĝeroj, estis malpermesitaj de trafiko dum 10 tagoj post detekto de la polico kaj polico, kaj iliaj operaciaj licencoj estis suspenditaj. 70 el la ŝoforoj estis punitaj pro alkoholuzo, 34 pro drogmanio, 25 pro atenco kaj 15 pro senorda konduto.
LA TRI PLEJ APLIKAtaj SANKCIOJ
Sankcioj estis truditaj al 2 ŝoforoj kiuj atendis sur la aŭtovojo kaj ne kolektis pasaĝerojn. Dum 330 punoj estis truditaj por transportado kun ŝoforo kiu ne estis registrita en la permesilo, 256 sankcioj estis truditaj por okupiĝado pri agadoj kiuj damaĝus la turisman bildon de la grandurbo kaj selektado de pasaĝeroj.
KRIMINAJ KIALOJ KAJ PROCESOJ
La Atestilo pri Uzado de Veturiloj de Publika Transporto de la taksiisto estas suspendita dum 20 tagoj por la unua malobservo, kaj senfine por la dua malobservo. 10 punpoentoj estas subtrahataj de la koncernaj permesiloj de la veturiloj, kaj la veturilo kun entute 100 poentoj estas malpermesita de trafiko dum semajno. En kazoj kie ekzistas neniu pruvo, necesaj avertoj estas donitaj al taksiistoj vokante la Public Transportation Services Center (TUHİM) aŭ vokante la Publikan Transportan Kontrolon kaj Administran Centron. Se veturiloj, kiuj ne havas Permesilon aŭ funkcias malgraŭ ĝia limdato, estas detektitaj, iliaj veturiloj estas malpermesitaj de trafiko ĝis ili akiras novan atestilon. Veturiloj estas monitoritaj 24 horojn tage per IBB TUHİM kampa inspektadfotiloj.
KIAM VENAS LA NOVAJ Taksioj?
Lastatempe, en la Renkontiĝo de IMM UKOME, estis decidite konverti 803 322 mikrobusojn kaj 2023 taksiajn mikrobusojn en taksiojn. En januaro 3, ŝoforoj, kiuj ne estas kontentaj pri siaj linioj, povos kandidatiĝi. Okazos remizo. Se ŝoforoj kiuj akiris novajn taksirajtojn ŝargas tro multe aŭ ne observas la vestnormon, iliaj rajtoj estos nuligitaj. Taksioj kiuj konvertas mikrobusojn en taksiojn ne estos venditaj dum XNUMX jaroj.
KIEL SEKURECO KAJ KOMFO ESTOS PROVIZITA?
La kosto de mikrobusaj taksioj estas 30 procentoj pli alta ol aliaj taksioj, kaj mikrobusaj taksioj disponigas pli komfortan kaj sekuran transportadon. Krome, ĝi havas 8+1 handikapitan deklivirejon veturilostrukturon. Mikbusaj taksioj konsumas pli da fuelo ol ekzistantaj taksioj. Kelkaj engaĝiĝoj en favoro de Istanbulanoj ankaŭ estis faritaj por novaj veturiloj kaj ŝoforoj. Sekurecsekcio, informekrano, fotilo kaj veturila spursistemo estas postulataj en taksioj. Krome, diversaj pagaj opcioj kiel Istanbul Card Integrated kaj kreditkarto estos disponeblaj.Taksioposedantoj subskribos devontigon plenumi la determinitajn regulojn. Ŝoforoj ricevos trejnadon kiel Transportada Leĝaro, Istanbula Urba Informo, Komunikado-Trejnado, Fremda Lingvo, Navigado kaj Legado. Krome, normoj estos enkondukitaj laŭ konduto kaj vestaĵo.
Devigaj Devontigoj estas kiel sekvas:
En kazo de maljusta gajno aŭ elekto kiel pasaĝero;
En la unua kazo, la koncerna permesilo estas suspendita dum 30 tagoj.
En la dua kazo, la koncerna permesilo estas suspendita dum 180 tagoj.
En la tria kazo, la rajtoj akiritaj de la konvertiĝo estas nuligitaj.
Estu la unua, kiu komentas