La unua provveturo estis farita sur la 2021-kilometra Çiğli Tramo, kies fundamento estis metita de İzmir Metropola Municipo en 11. Prezidanto estis inter la unuaj pasaĝeroj de la tramo, kiu estis salutita kun intereso fare de Çiğli-homoj. Tunç Soyer Estis ankaŭ. La Prezidanto diris, ke ili daŭrigos siajn investojn pri fervoja sistemo konforme al la celo triki la urbon per feraj retoj. Tunç Soyer, “Estas tre ekscita tago. "Lasu Çiğli Tramon esti nia novjara donaco al la popolo de Izmir," li diris.
Daŭrigante siajn fervojsistemajn investojn sen bremsi, Izmir Metropolitan Municipality komencis provkurojn sur la Çiğli Tramo. Unua provkuro, Izmir Metropolitan Municipality Mayor Tunç SoyerĜi estis farita kun la partopreno de . Al la ekspedicio; Urbestro de Çiğli Utku Gümrükçü, Karşıyaka Ĉeestis la urbestro Cemil Tugay, la prezidanto de la Asocio de Ĵurnalistoj de Izmir Dilek Gappi, la ĝenerala sekretario de la Metropola Municipo de Izmir Barış Karcı, la burokratoj, la gazetaraj reprezentantoj kaj estroj de la Metropola Municipo de Izmir.
Aplaŭdita danko de civitanoj
La provo komenciĝis per la prezento de Mehmet Ergenekon, Estro de Izmir Metropolitan Municipality Rail Systems Department. Vojaĝo de Prezidanto Soyer kaj lia akompananta delegacio KarşıyakaĜi komenciĝis de. Pasante super la Ringa Voja Viadukto konstruita ene de la amplekso de la Çiğli Tram-projekto, grupo de biciklantoj akompanis la tramon. Loĝantoj de la regiono bonvenigis urbestron Soyer kun floroj ĉe Semra Aksu Halto, kie la ligo kun İZBAN estos disponigita. La provkuro finiĝis en Izmir Ataturk Organized Industrial Zone. Prezidanto ĉi tie Tunç Soyer kaj akompanantaj pasaĝeroj estis bonvenigitaj de la Prezidanto de la Estraro de İAOSB Hilmi Uğurtaş. Dum la provkuro, la ŝoforoj en trafiko klaksonis kaj la homoj de Çiğli en la regiono festis la forpason de la tramo kun aplaŭdo.
Soyer: "La kosto pliiĝis 5 fojojn"
Farante deklaron pri la financa dimensio de Çiğli Tram, Urbestro de İzmir Metropolitan Municipality Tunç Soyer, "Ni liveris la retejon la 17-an de decembro 2020. Ĝi havis ĝis majo, sed ĝi finiĝos pli frue. La interesa afero estas, ke antaŭ 2 jaroj la kosto de la laboro estis 415 milionoj da liroj. Hodiaŭ ĝi superis 2 miliardojn. Ni alfrontis kostopliiĝon de pli ol kvinoble en 2 jaroj. "Ĉi tio estu sciata," li diris.
"Tre ekscita tago"
Deklarante ke ili pliigos komforton kun fervojaj sistemoj, urbestro Soyer diris, "Ĝi estas tre ekscita tago por ni. Ni volis donaci ĉi tion al Izmir kiel novjaran donacon. Miaj amikoj sukcesis fari ĉi tion hodiaŭ. Ili ebligis travojaĝi laŭ la ĝusta itinero. Ĉi tiu linio, kiu ofertos komforton, komforton kaj estetikon al la homoj loĝantaj sur ĉi tiu vojo dum eble jardekoj, montriĝis por la unua fojo hodiaŭ. Fervojsistemoj signifas pli estetikan, pli komfortan, pli malmultekostan kaj pli puran transportadon. Nia ĉefa elekto en transportado estas lasi kaŭĉukajn pneŭojn flankenmetite kaj fari fervojajn sistemojn multe pli efikaj kaj disvastigitaj. "Ni daŭre intense ligos ĉi tiun urbon kun fervojaj sistemoj," li diris.
Promesante, ke ili daŭrigos investojn, urbestro Soyer diris, "Estu trankvila, en ĉi tiu malgaja medio de Turkio, en la tagoj kiam la ekonomia krizo pliprofundiĝas, inflacio altiĝas kaj la vivkosto plialtiĝas, kiel Izmir Metropola Municipo, ni daŭrigos investojn sen. interrompo aŭ iel ajn. "Ni daŭre servos la popolon de Izmir," li diris.
"Ĝi estis novjara bona novaĵo"
Urbestro de Çiğli Utku Gümrükçü diris, "Ĝi estas tre granda tago por Çiğli. Estis bonega novjara novaĵo por ni. Karşıyaka pliigos la brakumon de Çiğli. "Ni konscias pri la beleco, kiun ĉi tiu projekto alportos al Çiğli," li diris.Karşıyaka Urbestro Cemil Tugay diris, "Estas agrabla tago, kiun ni ne forgesos. Karşıyaka "Ĝi estas linio, kiu eliminos la malkonekton inter Çiğli kaj Çiğli en granda mezuro," li diris.
Kio estas farita?
En la amplekso de la konstruado de Çiğli Tramway, unu el la gravaj projektoj de Izmir Metropola Municipo, kiu alportos novan spiron al ekologia, ekonomia kaj komforta urba transportado, la linio. Karşıyaka Ĝi finis la konstruadon de 750 metrojn longa viadukto, 6 transformilkonstruaĵoj, 14 haltejoj kaj 11-kilometra linio (22 mil 600 metroj da fervojinstalaĵo), inkluzive de la piedira kaj bicikla vojo, kiu kunligos la tramon. La 20-an de decembro, la linio estis energiigita kaj fervojaj kaj ĉenliniaj kontroloj estis faritaj. Çiğli Tram estas planita esti metita en servon en marto.
ringo faros
La fundamento de la Çiğli Tram-linio estis metita en februaro 2021. La linio, kiu longas 11 kilometrojn kaj konsistas el 14 stacioj, servos Ata Industrian Zonon, Çiğli Ŝtata Hospitalo, Katip Çelebi Universitato kaj Atatürk Organizita Industria Zono. Strato Semra Aksu, kie fariĝos pasaĝera integriĝo kun İZBAN, estis piedirangita. Tramlinio Çiğli Karşıyaka La ligo kun la linio estis disponigita ĉe Karya Junction. La linio daŭrigos al la krucvojo Ekol per la konstruita viadukto kaj de tie al Atatürk Street. De Atatürk-strato ĝis Semra Aksu-strato, de tie ĝis la krucvojo de Eski Airport Street kaj Doğa College, poste trapasante Çiğli Ŝtata Hospitalo kaj Ata Industria Zono, ĝi alvenos al la Evka-5-krucvojo. De tie, Atatürk Organizita Industria Zono estos atingita. La linio, kiu atingas Katip Çelebi University ene de AOSB, daŭrigos ene de AOSB, venos al Nazım Hikmet Ran Street kaj denove al Ekol Junction kaj kompletigos sian ringon. Çiğli Tram enspiros novan vivon en la regionon, faciligos trafikon kaj faciligos aliron al hospitaloj, universitatoj kaj industrioj en la regiono.
Estu la unua, kiu komentas