La modelo Puma ST, la nova membro de la serio Puma, kiu allogas stilajn, memfidajn kaj atentoserĉajn uzantojn de la Ford SUV-mondo, venas al Turkio unuafoje. Puma ST desegnita por rendimento; Krom ĝia aŭdaca kaj sporta aspekto, ĝi portas la veturan sperton al la sekva nivelo kun siaj novigaj kaj teknologiaj trajtoj.
Ford daŭre riĉigas sian produktan biletujon per interkruciĝmodeloj, kiuj reflektas la SUV-karakteron, paralele kun la kreskanta intereso de aŭto-amantoj. Unu el la plej venditaj veturiloj en la B-SUV-segmento en Eŭropo kaj portanta spurojn de la rendimento kaj dezajno DNA de Ford, la nova ST-modelo de Puma venas al Turkio por la unua fojo. La nova Puma ST, la plej eleganta membro de la urbo; Kun sia sporta, aŭdaca kaj dinamika stilo, ĝi ofertas komfortan kaj allogan veturan sperton.
Dinamika ekstera dezajno, kiu ne kompromitas stilon
La malalta kaj dekliva tegmentolinio de la nova Ford Puma ST, la ŝultrolinio, kiu leviĝas de la antaŭa ĝis la malantaŭo kaj larĝiĝas al la malantaŭo, alportas dinamikan kaj potencan aspekton. La glataj kaj fluaj linioj laŭ la flanka korpo akiras pli dinamikan kaj viglan impreson kun la konkava formado inter la antaŭaj kaj malantaŭaj pneŭoj sur la malsupra korpo.
La aŭdaca kaj sporta dezajno de la Puma ST komenciĝas de la antaŭa bufro, kie la Ford ST-emblemo estas integrita. La speciale desegnita antaŭa bufro pliigas la puŝforton de la antaŭa preskaŭ 80% por pli granda stabileco kaj tirado, same kiel potenca aspekto.
La granda malantaŭa tegmenta alerono portas la aerdinamikan rendimenton de Puma al la sekva nivelo, dum la okulfrapa difuzilo sur la malantaŭa bufro fascinas tiujn, kiuj vidas ĝin.
Ergonomio, komforto kaj stilo kombinitaj en interna dezajno
Ergonomio, pionira aliro kaj komforto aperas en la interna dezajno de Ford Puma ST. Ford Performance sojloplatoj, platfunda ledo-envolvita stirilo kaj ST-rapidumo-bunilo aldonas sportan atmosferon al la modelo en la dezajno kie elegantaj kaj imponaj linioj kuniĝas. Ford Performance sportaj sidlokoj ofertas lumban subtenon por pli da komforto kaj provizas sekuran vojan sperton. La panorama vitra tegmento, aliflanke, pliigas la vastecon ene de la veturilo.
En la nova modelo Puma ST, altnivela teknologio kaj funkcieco portantaj spurojn de novigado estas uzataj kune por proponi plaĉan enaŭtan sperton ĉiufoje kiam vi veturas. Kun 12,3'' plena cifereca instrumentklapo kaj altnivela 8'' tuŝekrano, la Ford SYNC 3 infodivertsistemo allogas klientojn kiuj volas la plej bonan.
Krome, la noviga 80-litro Ford MegaBox subplanka stokejo kreas ekstran oportunon en ĉiutaga uzo por uzantoj serĉantaj grandan ŝarĝon kaj stokspacon.
Realigita por supera rendimento
Disvolvita de la teamo Ford Performance, la ekscita nova Puma ST provizas uzantojn per la ideala agado, kiun ili serĉas, ĉu por ĉiutagaj rutinoj aŭ semajnfinaj agadoj. Danke al ĝiaj rendimentoplibonigoj kaj ĝia 200-litra Ford EcoBoost-motoro kun 1,5 PS, ĝi atingas 0-100 km en nur 6,7 sekundoj.
Dum la duobla ellasiga ellassistemo maksimumigas rendimenton, ĝi levas la naturan sportan sonon de la tricilindra motoro al la sekva nivelo kun sia aktiva ellasvalva trajto.
Ford Puma ST helpas koncentriĝi sur la vojo kun siaj novigaj trajtoj kaj supera teknologio. Desegnita por speciala vetursperto de ĉiu angulo, Puma ST venas kun elekto de kvar veturreĝimoj, inkluzive de la ECO-reĝimo ofertita por la unua fojo en Ford Performance-veturiloj.
Kiel Sofistikaj Sportaj Teknologioj, ĝia limigita-glita diferencialo, patentitaj forto-gvidaj risortoj kaj unika stira sistemo provizas kaj solidan kaj sekuran uzadon.
Aspektas kiel la unua tago dum multaj jaroj
Puma ST; Ĝi estas vendita en 7 malsamaj korpokoloroj: Fascina Verda, Glacia Blanka, Agata Nigra, Mirinda Ruĝa, Plumba Griza, Insula Blua kaj Magneta Griza.
Puma ST, kiu ŝuldas sian okulfrapan kaj fortikan eksteran dezajnon al speciala plurfaza pentraĵoprocezo, estas produktita kun novaj materialoj kaj aplikaj procezoj, de vaks-injektitaj ŝtalaj korpopartoj ĝis la protekta supra tegaĵo. Tiel, ĝi povas konservi sian unuan tagan aspekton dum multaj jaroj.
Estu la unua, kiu komentas