Adil Karaismailoğlu, Ministro pri Transporto kaj Infrastrukturo, deklaris, ke ili ofertas seninterrompan, sekuran kaj rapidan transportadon kun 7 malsamaj ŝoseaj projektoj en Bursa, kaj ke kun la projektoj malfermitaj al trafiko nur hodiaŭ, entute 212 milionoj da liroj estos ŝparitaj ĉiujare, kaj karbonemisio malpliiĝos je 5 mil 272 tunoj ĉiujare. Esprimante, ke ili reduktis la vojaĝdaŭron sur la itinero de 90 minutoj al 45 minutoj, altigante la normon de Bursa Uludağ Road, kiu estas inter la projektoj, Karaismailoğlu diris, "Ni disponigis pli oportunan kaj komfortan transportan ŝancon al Uludağ, kiu gastigas milojn da enlandaj kaj eksterlandaj turistoj ĉiujare."
Ministro de Transporto kaj Infrastrukturo Adil Karaismailoğlu ĉeestis la amasan malferman ceremonion de ŝoseaj investoj kaj TEKNOSAB Junction en Bursa; “Por ni, kiuj estas plenaj de amo por servi nian nacion, la malnova ne estas la nova. Por ni, ĉiu nova tago de kiam ni ekpotenciĝis signifas la energion kaj feliĉon de nova komenco. Kompreneble, ni volis fari pli fortan komencon en la nova jarcento de nia Respubliko. Ni realigas ĉi tiun deziron kun la malfermo de 7 malsamaj aŭtovojprojektoj en Bursa kadre de nia strategio por la Jarcento de Turkio kaj la fundamenta ŝtono de TEKNOSAB Junction.
Indikante, ke la laboroj pri la projektoj "Bursa - Yenişehir - Osmaneli High Speed Train Line" kaj "Emek-YHT Station-City Hospital Metro Line" daŭras sukcese, skrupule kaj rapide, Karaismailoğlu diris, ke ili efektivigis kaj atente sekvis tre gravajn projektojn, kiuj portos Bursa en la estontecon, pliigos la konkurencivan potencon de la urbo de la industrio al la agrikulturo kaj subtenos ĝian konkurencivan potencon de la urbo. Karaismailoğlu diris, "Ni konscias pri la graveco de ĉiu projekto, kiu plifortigos la transportadon kaj komunikadoreton de ĉi tiu grandioza urbo", kaj klarigis, ke kun ĉi tiu konscio, ili investis proksimume 20 miliardojn da liroj en la transporta kaj komunika infrastrukturo de Bursa en la lastaj 43 jaroj.
Karaismailoğlu, emfazante, ke ili subtenas holisman disvolviĝon kun la projektoj efektivigitaj kaj ke ili faras tre gravan kontribuon al la produktado kaj dungado de Bursa, diris, "En 2003, ni atingis nur 195 kilometrojn da dividita voja reto en Bursa ĝis 597 kilometroj. Ni kompletigis multajn itinerojn kiel dividitaj vojoj kiel Istanbul-Gebze-Orhangazi-İzmir Aŭtovojo, Bursa Ringa Ŝoseo, Bursa-İnegöl-Bozüyük-Ankara Border Road, Bursa-Karacabey Road, Bursa-Mudanya. Krom ĉi tiuj, ni kompletigis kaj metis en servon multajn transportprojektojn.
LA TRAFIKODENSO MALIZAS
Karaismailoğlu deklaris ke ili nun aldonis diversajn vojsekciojn kiuj disponigas aliron al la urbocentro de Bursa, distriktoj, feriurboj kaj ĉirkaŭaj provincoj al tiuj investoj, kaj daŭrigis sian deklaron jene:
"Bursa-Uludağ Road, Keles Ring Road, Engürücük Differential Level Junction, Bursa - Kayapa - Mustafakemalpaşa Road, Kurşunlu Ring Road, İnegöl Yenişehir State Road kaj Karacabey Bosphorus Road povas esti kalkulitaj inter ili. Ni dizajnis la Keles - (Tavşanlı-Domaniç) Krucvojon, kiu ankaŭ inkluzivas la Keles Ringan Vojon, kun 14-kilometra longa bituma varmmiksaĵa pavimo. En nia projekto, kiu inkluzivas ankaŭ la Ponton Kocasu-I kun interspaco de 90 metroj, ni kompletigas la 5-kilometran sekcion, inkluzive de la Ringa Vojo Keles, kaj malfermas ĝin al trafiko. Ni pliigis la veturkomforton kaj sekurecon farante la vojan pavimon kovritan per bituma varma miksaĵo. Kun la kompletigo de ĉiuj verkoj, Keles - (Tavşanlı-Domaniç) Junction Road estos preferita pli kiel alternativa transirejo de Bursa ĝis Kütahya. La projekto ankaŭ mallongigos la itineron je 600 metroj, kaj vojaĝdaŭro estos reduktita de 17 minutoj al 12 minutoj. Ni kompletigis la Ŝtatan Vojon İnegöl-Yenişehir kun tuta longo de 24,5 kilometroj. Kun nia projekto, kiu situas sur unu malsama nivelo kaj 12 samgradaj intersekciĝoj, seninterrompa kaj komforta transportado estos disponigita de İnegöl-distrikto ĝis Yenişehir Flughaveno. Krome, kun nia projekto, ni ankaŭ establis sekuran transportadon malpezigante la pezan trafikan densecon kaŭzitan de la Hamzabey Woodworking Organizita Industria Zono. Ni ankaŭ reduktas la vojaĝdaŭron inter İnegöl kaj Yenişehir de 30 minutoj al 20 minutoj. Ni dizajnis la Mudanya-(Bursa-Gemlik) Krucvojon, kiu ankaŭ inkludas la Kurşunlu Ringan Vojon, kiel 17-kilometran longan, bituman varmmiksaĵon pavimitan vojon. En nia projekto, kiu inkluzivas 405 viaduktojn kun totala longo de 3 metroj kaj 3 ĉe-nivelaj krucvojoj, ni kompletigas kaj funkciigas sekcion de 9 kilometroj entute, inkluzive de la 3 kilometrojn longa Kurşunlu Ring Road, la 249 kilometrojn vojsekcion kaj 2 viaduktoj de 12 metroj. Kun la projekto, ni pliigis trafikan sekurecon en la Krucvojo Kurşunlu, kiu situas en la najbareco de la vojo, kiu provizas transporton inter la distriktoj Mudanya kaj Gemlik. Cetere; Kun la vojo, kiu ankaŭ provizas la loĝistikan subtenon de la TOGG Hejma Aŭtomobila Fabriko, ni malhelpis la trafikan densecon, kiu povas okazi kiam la fabriko komencas produktadon. En alia projekto realigita sur la Mudanya-Gemlik Vojo, ni establis seninterrompan trafikfluon en la regiono kun la Engürücük Malsamnivela Vojnodo."
NI DISPONIS KOMFORAN KAJ COMFORAN TRANSPORTOJ AL ULUDAĞ
Deklarante, ke la 2,5-kilometra sekcio de Bursa-Kayapa-Mustafakemalpaşa Road, kiu estis utiligita kiel la malnova Bursa - Balıkesir Road, havas pezan trafikan ŝarĝon en terminoj de liverado de transporto al Bursa urbocentro hodiaŭ, Ministro de Transporto Karaismailoğlu diris, ke ili projekciis la vojon, kiu servas en la dividita voja normo kun 2 lenoj kaj 2 lanoj entute kaj 4 lanoj en tuta stato kaj 3 lanoj. ls, por renkonti la transportan postulon. Indikante, ke la 3-kilometra sekcio de la projekto estis kompletigita kaj la trafiko malpeziĝos kun la larĝigo de la vojo, Karaismailoğlu diris, "Ni faris alian investon en Uludağ, unu el la gravaj vintraj turismocentroj de nia urbo kaj nia lando. Ni dizajnis la Bursa - Uludağ Vojon, kiu disponigas aliron al Uludağ laŭ la surfaca tegnormo, kun longo de 6 kilometroj, kaj ni faris la vojan trotuaron kovritan per bituma varma miksaĵo. Altigante la fizikan kaj geometrian normon de la vojo, ni reduktis la vojaĝdaŭron sur la itinero de 2 minutoj ĝis 34 minutoj. Ni disponigis pli oportunan kaj komfortan transportan ŝancon al Uludağ, kiu gastigas milojn da enlandaj kaj eksterlandaj turistoj ĉiujare. Ni vastigis la 90-kilometran sekcion Taşlık-Ekmekçi Villages de la Provinca Vojo Karacabey-Bayramdere-Yeniköy, kiu provizas la transporton de Karacabey-distrikto al Yeniköy kaj la Marmara marbordo. Ni konstruis la Bosporan Ringan Vojon. Kun la laboroj faritaj sur 45-kilometra sekcio de la Provinca Vojo Karacabey-Bayramdere-Yeniköy, ni establis pli rapidan kaj pli sekuran transportadon de trafiko. Ni pliigis la sekurecon de vivo kaj posedaĵo prenante la vojsekcion tra Boğaz Village el la setlejo."
NI OFERTAS RAPPIDAN KAJ SENINĈROMPITAJ TRANSPORT-SERVON KUN NIAJ PROJEKTOJ
Ministro de Transporto kaj Infrastrukturo Karaismailoğlu deklaris, ke ĉiuj ĉi tiuj investoj komencis provizi pli rapidajn kaj seninterrompajn vojtransportajn servojn pliigante vojsekurecon ĉe la punktoj, kiujn ili servas. Karbonemisioj ankaŭ malpliiĝos je 187 mil 25 tunoj jare. Sed ni diras ne ĉesu, daŭrigu. En la amplekso de la Ĉefplano pri Transporto kaj Loĝistiko de 212, kiu konformas al la vizio de la Jarcento de Turkio, ni daŭrigos niajn investojn kun forta persistemo ambaŭ en la tuta lando, en la provinco kaj kompreneble en Bursa. En ĉi tiu kunteksto, kun la Bursa-Karacabey Ŝtata Voja Krucvojo-Zeytinbağı Provinca Vojo kaj Teknosab Krucvojo, kies konstrulaboroj estis komencitaj, ni disponigos la altnorman konekton de la Bursa Teknologia Organizita Industria Zono al la Istanbul-İzmir Aŭtovojo kaj Bursa-Karacabey Ŝtata Vojo. Ni konstruos la Bursa-Karacabey Ŝtata Ŝosea Krucvojo Zeytinbağı Provinca Vojo, kiu longas 5 kilometrojn, en la normo de duoble-lena dividita aŭtovojo. Ni kunligos la loĝlokojn kaj produktadcentrojn en la regiono al la vojo kun 272 intersekcoj farotaj ĉe diversaj punktoj de la vojsekcio. Aliflanke, ni provizos al la ŝosea konekto kun 2053 kilometrojn longa, 10,5×6 leno, bituminoza varma miksaĵo pavimita dividita vojo kaj 1,3 kilometrojn krucvojon. Kun la projekto, precipe sur la vojo, kiu servos pezan trafikon; Ni provizos altnivelajn kaj komfortajn transportservojn de la industriaj instalaĵoj ene de TEKNOSAB ĝis la aŭtovojo kaj Bursa-Karacabey State Road, kiuj certigos trafiksekurecon, vivon kaj posedaĵsekurecon. Krome, novaj investareoj bezonataj de TEKNOSAB Industria Zono estos kreitaj per integrado de la havenoj, fervojaj kaj aertransportaj sistemoj en la regiono kun vojtransportaj projektoj.
Emfazante, ke ili daŭre laboras tage kaj nokte por malfermi la horizonton por la estonteco de Bursa, Karaismailoğlu aldonis, ke ĉiu investo, kune kun la dungado konstruata, aldonos viglecon al la ekonomio de la regiono kaj la lando, kune kun multaj sektoroj kiam ĝi estos kompletigita kaj metita en servon.
Estu la unua, kiu komentas