Izmir Metropolitan Municipality, kiu faris gravajn paŝojn al ciferecigo kun la celo de inteligenta urbo, daŭre efektivigas artefaritan inteligentecon kaj teknologio-bazitajn aplikojn. Tri projektoj de Izmir Metropolitan Municipality rajtis ricevi subvenciojn de la Publika Cifereca Transforma Financa Subtena Programo malfermita de İZKA.
Izmir Metropola Municipo daŭrigas sian laboron kun la celo de inteligenta urbo. Tri projektoj de la Metropola Municipo, kiuj faciligas la vivon de la civitanoj per teknologio-bazitaj aplikoj, rajtis ricevi subvenciojn de la Programo pri Financa Subteno pri Publika Cifereca Transformado de 2022 malfermita de İZKA. Informa Teknologia Sekcio "Digital City Design and Management System", ESHOT "Telemetria Sistemo", Metropola filio İZELMAN A.Ş. eniris la liston kun ĝia projekto "Smart City, Smart Parking Lots". La Metropola Municipo planas uzi municipajn kaj urbaj resursojn efike pliigante la nombron da teknologi-bazitaj aplikoj.
Cifereca Urba Dezajno kaj Administra Sistemo
Departemento pri Informa Teknologio de Metropola Municipo establos sistemon de fluado de datumoj kun la projekto "Resilienta Izmir: Cifereca Urbo-Dezajno kaj Administra Sistemo". Urbaj riskoj estos identigitaj kaj necesaj antaŭzorgoj estos prenitaj kun la LoRaWAN-sistemo, kiu taksos parametrojn kiuj donas sciojn pri katastrofoj, adaptado al la klimata krizo kaj urba dezajno, same kiel veterkondiĉoj.
Enirejo, meteologiaj datumoj kaj temperaturmoduloj estos instalitaj sur 20 radioturoj funkciigitaj de la Metropola Municipo kaj estos funkciigitaj por kovri 80 procentojn de la grandurbo. La kolektotaj datumoj estos dividitaj kun koncernaj institucioj por preni necesajn antaŭzorgojn en regionoj kun alta katastrofa risko. Ĝi ankaŭ estos disponebla al civitanoj sur la Open Data Platform.
En ĉiuj lokoj kie la LoRaWAN-sistemo estas instalita, frua interveno en katastrofaj situacioj, antaŭzorgo de arbaraj fajroj antaŭ ol ili okazas, kontinueco de komunika infrastrukturo, okupado de rubujoj, mezurado de energiinfrastrukturo, teleregado de stratlumaj sistemoj, akvomezurilo legado. , marakvaj temperaturoj, grunda fekundeco en agrikulturaj teroj, transportveturiloj.Oni planas efektivigi projektojn en multaj areoj kiel mezurado de medio kaj pasaĝeraj datumoj.
La LoRaWAN-sistemo ankaŭ funkcios 7/24. Eĉ en la okazaĵo de katastrofo, tujaj datumoj povas esti ricevitaj de la kampo disponigante seninterrompan komunikadoreton. La projekto estos finita en 15 monatoj.
Inteligenta Urbo, Inteligentaj Parkejoj
Kun la projekto "Smart City, Smart Parking Lots" de la Metropola filio İZELMAN A.Ş., 81 İZELMAN parkejoj estos inkluzivitaj en la plenan inteligentan parkumadaŭtomatsistemon. Realigante la veturilan rekonsistemon per numerplato, ĝi celas pliigi sekurecon en parkejoj, identigi uzantojn kiel ekzemple abonantoj kaj handikapitaj uzantoj, kaj fari tarif-specifan prezon. Krome, realtempaj okupad-malplenaj informoj estos aliritaj en ĉiuj parkejoj per la centra administra panelo kaj raportado povas esti farita per unu klako. Per la poŝtelefona aplikaĵo, civitanoj povos kontroli la plej proksiman parkejon, ĝian okupadon, kaj aliri la plej proksiman vakan parkejon per navigado. Tiel, ĝi celas redukti la tempon pasigitan serĉante parkejon kaj fuelkonsumon.
Novaj pageblecoj ankaŭ estos ofertitaj per poŝtelefonaj pagsistemoj. Dum pintaj horoj, la movebla pagsistemo ebligos pliigi la rapidecon de eliro de la parkejo. La projekto ankaŭ celas kontribui al redukto de karbonemisioj.
telemetria sistemo
Kun la projekto "Plibonigo de Korporacia Komerco/Decidaj Procezoj kun Ciferecaj Datumoj Ricevitaj de Busoj" preparita de la Ĝenerala Direkcio de ESHOT, cifereca infrastrukturo estos establita kun proksimume 150 specoj de malsamaj sensilaj datumoj, iuj el kiuj antaŭe povus esti aliritaj permane, per telemetrio. aparatoj por esti muntitaj sur busoj. Danke al la datumoj, uzado-datumoj de busoj kaj ŝoforoj povas esti detale monitoritaj.
Kun la grandaj datumoj akiritaj de busoj, eblos koncentriĝi pri specifaj celoj kiel ekzemple en-veturilo-okupado, ŝoforkonduto, linio-analizo, karburaĵaj kvantoj, krizaj fajraj-akcidentoj-misfunkciaj sciigoj.
Tiamaniere, ESHOT povos sendi antaŭajn avertojn al la koncernaj unuoj kaj eblaj misfunkcioj povas esti detektitaj tuj. Gravaj ŝparadoj ankaŭ estos atingitaj en rezervaj partoj kaj prizorgaj kostoj.
La projekto ankaŭ celas redukti la fuelkonsumon de busoj kaj redukti ellasgasajn ellasojn per detektado de veturiloj kiuj restas neaktivaj dum pli longa ol la averaĝa tempo kaj detektante hom-kaŭzitajn erarojn.
Samtempe, ŝoforklasifiko (bona-meza-malbona) estos farita kun la ŝoforraportoj kiuj estos produktitaj surbaze de veturilaj uzadodatenoj, kaj ŝoforoj kun malbona veturkonduto estos retrejnitaj.
Estu la unua, kiu komentas