Ministro de Transporto kaj Infrastrukturo Adil Karaismailoğlu deklaris, ke ili malfermos la metrolinion de Kağıthane-Istanbul Flughaveno 9 tagojn poste, dimanĉe la 22-an de januaro 2023, kun la ĉeesto de prezidanto Recep Tayyip Erdoğan. Indikante, ke la metrolinio havas la kapablon servi 800 mil pasaĝerojn ĉiutage, Karaismailoğlu diris, "Ni estas fieraj kaj feliĉaj igi nian landon vivi la 'plej bonaj kaj 'unuaj' kun unu el niaj verkoj."
Ministro de Transporto kaj Infrastrukturo Adil Karaismailoğlu ekzamenis la Gayrettepe-Kağıthane-Istanbul Flughavenan Metro-linion. Karaismailoğlu, kiu faris gazetaran deklaron poste, diris, "Estas 9 stacioj sur nia metrolinio Beşiktaş (Gayrettepe)-Kağıthane-Eyüp (Göktürk)-Istanbul Flughaveno. Nia metrolinio; Ĝi trapasos distriktojn Kağıthane, Eyüpsultan kaj Arnavutköy kaj havas kapablon servi 8 mil pasaĝerojn ĉiutage kun 800 stacioj. Danke al la integriĝo de nia Metroa linio, Mecidiyeköy-Mahmutbey Metroa Linio, eblos atingi Istanbulan Flughavenon, la plej grandan kaj numeron unu-flughavenon de la mondo kaj la plej gravan tutmondan transigan centron en la regiono, rekte, sekure, rapide kaj ekonomie per la tuta fervoja sistemo.
NI VIVIGAS PLI "UNUA" KAJ "PLI BONAJ" PER UNU EL NIAJ VERKOJ.
Kun la malfermo de la linio al Istanbula Flughaveno; Karaismailoğlu notis, ke ĝi povas esti atingita en 24 minutoj de Kağıthane kaj 12 minutoj de Göktürk, kaj daŭrigis sian paroladon jene:
“Jen kiom facile kaj komforte estas atingi la pordon de nia lando al la mondo. Ni portas la kontenton kaj fieron alporti la "bonaĵojn kaj "unuojn" al nia lando denove per unu el niaj verkoj. Ni parolas pri la plej longa metroo en Turkio, kiu estis ofertita kaj konstruita unufoje. Por ke nia linio ekfunkciu kiel eble plej baldaŭ, ni uzis 10 tunelbormaŝinojn samtempe en metroprojekto por la unua fojo en Turkio. CPC progresas; Ni rompis la elfosadrekordojn kun 65,5 metroj ĉiutage, 306 metroj je semajno kaj 1233 metroj je monato. Sur tiu ĉi linio ankaŭ funkcios la plej rapidaj metroveturiloj de Turkio kun rapido de 120 kilometroj hore. Gayrettepe Station, kiu estas la plej profunda metrostacio en Turkio kun 72 metroj, ankaŭ estis konstruita en la amplekso de tiu projekto. Por la unua fojo en turkaj metrolinioj, ni konstruis perfektan fervojan infrastrukturon kun prefablaj paneloj ĉi tie. Tiel ni ofertos al niaj pasaĝeroj la ŝancon veturi en la komforto de altrapidaj trajnoj. Ni efektivigas la inteligentan tunelan koncepton por la unua fojo en la subpasejoj de la mondo en ĉi tiu projekto. Tiel, ni alportis novan teknologion por tuneli fajrosekurecon. Kun la subteno de nia Ministerio kaj kunlaboro kun Aselsan, la signalsistemo, kiu estis evoluigita kun hejmaj kaj naciaj instalaĵoj por la unua fojo, estos uzata en ĉi tiu metrolinio."
ĈIU PROCESO DE NIAJ METROLINIOJ ESTAS NACIA KAJ ENLANDA
Esprimante, ke ili fieras alporti tre gravan, tre valoran projekton al Istanbulo kaj Turkio per la Kağıthane-Eyüp (Göktürk)-Istanbul Flughavena Metrolinio, Karaismailoğlu diris, "Kun la spertoj, kiujn ni akiris ĉi tie, ni nun eniras novan. epoko en metrokonstruado kaj ni gvidas la mondon. Nun, ĉiu procezo de la konstrufazo de niaj metrolinioj ĝis la elektrigado kaj signala fazo estas la produkto de nia propra inĝenierado; tio estas, ni produktas nacie kaj loke. Ekde nun ni efektivigos trajnajn signaladon kaj interfacajn laborojn kun hejmaj instalaĵoj. Ni uzos veturilojn kun hejmaj elektraj sistemoj kaj kuirilaroj. Ni havas 10 trajnarojn sur ĉi tiu linio. Krom ĉi tiuj, ni tre fieras komisii novajn trajnarojn kun la unua hejma metroa veturilo. La uzo de enlandaj kaj naciaj ŝancoj, produktado kaj produktoj signifas landon malproksiman de eksterlanda dependeco. Daŭrigante siajn klopodojn kaj preparojn por iĝi gvidanto en sia regiono kaj ludfaristo en la mondo, kaj por preni sian lokon inter la plej bonaj 10 ekonomioj, Turkio plue plifortigas kaj plifirmigas sian nacian sendependecon kun ĉi tiuj sukcesoj. Kiel ministerio kiu konstruis la infrastrukturon de Turkio, la turka Jarcento, kaj laboris kun 5 mil kolegoj ĉe 700 mil konstruejoj kaj servpunktoj por porti nian nacion al ĝia brila estonteco, ni daŭre faros ĉion necesan sub la gvidado de nia. Prezidanto.
EKONOMIA gajno de la metrolinio 2,6 miliardoj da eŭroj
Substrekante, ke la linio estis integrita kun la metroo Mahmutbey kaj Kağıthane en la unua etapo, ministro pri Transporto Karaismailoğlu deklaris, ke ili integros ĉi tiun linion kun la metrobuso kaj Hacıosman-Yenikapı Metroo Zincirlikuyu Stacioj printempe, kaj ili kompletigos pliajn 3,5 kilometrojn. kaj pliigu la linion al 37,5 kilometroj. .
Ministro de Transporto kaj Infrastrukturo Karaismailoğlu diris, "Ni estis bonŝancaj denove alporti komfortan, rapidan kaj sekuran transportservon al nia lando kaj Istanbulo. Tamen; La avantaĝoj de ĉi tiu servo estas same diversaj kiel niaj aliaj verkoj. Ĉi tiuj avantaĝoj estos pli klare komprenitaj kiam ni rigardos la projekcion por la jaroj 2023-2043 kun la enkonduko de la Metroa Linio. En la 20-jara projekcio; La tuta ekonomia gajno de nia lando estos 45 miliardoj 247 milionoj da eŭroj, inkluzive de 30 milionoj da eŭroj gajno de operacio kaj prizorgado de ŝoseoj, 2 milionoj da eŭroj-media gajno, 316 milionoj da eŭroj gajno de akcidento kaj vundo, 2 miliardoj 639 milionoj da eŭro-ŝparado de tempo.
LA MINISTERIO DE TRANSPORTO KAJ INFRASTRUKTURO BLOVOS ĈIRKUN TURKIO
Karaismailoğlu diris, "La jaro 2023 estos jaro, kiam ni kompletigos kaj funkciigos tre gravajn projektojn kaj rikoltos la fruktojn de niaj deciditaj klopodoj," Karaismailoğlu atentigis, ke ŝtormo de la Ministerio de Transporto kaj Infrastrukturo blovos tra la tuta Turkio. , precipe en Istanbulo. Karaismailoğlu deklaris ke ili provizis Istanbulon per modernaj fervojsistemretoj de unu fino ĝis la alia por igi Istanbulon unu el la grandurboj kun la plej progresinta transportinfrastrukturo en la mondo, kaj deklaris ke ili efektivigis la plej teknologian kaj modernan urban fervojsistemon de la mondo. projektoj unu post la alia. Klarigante ke ili laboras por Istanbulo sur 96 linioj de proksimume 6 kilometroj, Ministro de Transporto Karaismailoğlu diris, "Krom la Gayrettepe-Kağıthane-Istanbul Flughavena Metrolinio; Metrolinio Bakırköy (IDO)-Bahçelievler-Güngören-Bağcılar Kirazlı, Halkalı- Metrolinio de la Flughaveno Başakşehir-Arnavutköy-Istanbul, Metrolinio Başakşehir-Pine kaj Sakura City Hospital-Kayaşehir, Kazlıçeşme - Fervoja Sistemo Sirkeci kaj Projekto de Transportado de Nova Generacio Orientita al Piediranto kaj Altunizade - Moskeo Ferah Mahallesi- Çamlıca - Projekto de Metro Line Boulevard. Kompletigante ĉi tiujn liniojn, ni pliigas la fervojan reton de Istanbulo, kiu estas 284,3 kilometroj, al 380,2 kilometroj.
Anoncante, ke ili malfermos la metrolinion de Kağıthane-Istanbul Flughaveno dimanĉe, la 9-an de januaro 22, 2023 tagojn poste, kun la ĉeesto de prezidanto Recep Tayyip Erdoğan, ministro pri Transporto kaj Infrastrukturo Karaismailoğlu diris, "Ni proponas ĝin al la servo de la mondo, precipe al Istanbulanoj. Ni estas en la feliĉo kaj fiero kunigi gigantan laboron kaj grandiozan servon kun Istanbulo. Krom niaj Metrooj en Istanbulo; Metroo AKM-Gar-Kızılay en Ankaro, en Kayseri; Ni malfermas la Tramlinion Anafartalar-HT tre baldaŭ. Se verko, servo estas prezentota al la nacio, se ĝi estas inaŭgurita, ĝi fariĝas plene. Respekto al la nacio kaj politika moralo ankaŭ postulas ĝin. Iu ne lernis ĉi tion ĝis nun, eble kiam ili uzos niajn projektojn, ili prenos ekzemplon kaj lernos kiel la metrolinio servos. Urboj kreskas, loĝantaro kreskas, produktado, komerco kaj turismo disvolviĝas. Kompreneble, ĉe la fino de ĉi tio, ankaŭ pliiĝas la bezono de solvoj, kiuj refreŝigos, faciligos kaj akcelos transportadon. Je ĉi tiu punkto, fervojaj sistemoj kiel metroo kaj tramo ekaperas. Tial, kiel la Ministerio pri Transporto kaj Infrastrukturo, ni konstante laboras por alporti tre gravajn projektojn pri urba fervoja sistemo al nia lando, por ke la vivo de niaj civitanoj vivantaj en grandaj urboj ne fariĝu koŝmaro kaj ne spertu trafika kaoso. .”
Estu la unua, kiu komentas