Yapı Merkezi metis la fundamenton por la kvara fazo de la Daresalamo-Mwanza Fervojo en Tanzanio, kiu estos la plej rapida trajnlinio en Orienta Afriko, post la unua, dua kaj tria fazoj de Tabora ĝis Isaka. La komencan ceremonion okazintan en Isaka la 4-an de januaro 18 ĉeestis Vicprezidanto de Unuiĝinta Respubliko de Tanzanio D-ro Philip Isdor Mpango, Tanzania Ministro pri Laboro kaj Transporto Prof. Makame M. Mbrawa, Tanzania Railways CEO Masanja K. Kadogosa, Yapı Merkezi Construction Assistant General Managers Hakan Alkan kaj Erhan Cengiz.
Pro la sukcesa laboro de la unuaj 2 fazoj de la projekto, Yapı Merkezi entreprenis la laboron de la 3-a fazo en decembro 2021. Yapı Merkezi, kiu prenis la 7-an fazon de la projekto en mallonga periodo de 4 monatoj, tiel entreprenis la konstruadon de la plej longa fervojo de Afriko kaj subskribis la plej longan fervojlaboron en la mondo por turka firmao. Aldone al ĉiuj infrastrukturaj laboroj en la klavŝlosila unutraka fervojprojekto en Tanzanio; Yapı Merkezi entreprenis ĉiujn 3 staciojn, prizorgan laborrenkontiĝon kaj stokejon, la Administran Konstruaĵon, la konstruadon de la Fervoja Instituto, la konstruadon de la 165 km unutraka fervojo kune kun la flankaj linioj, signalado, telekomunikado kaj elektrizo inter la urboj Tabora kaj Isaka. Yapı Merkezi planas kompletigi ĉi tiun projekton de 900 milionoj USD en 42 monatoj.
Parolante en la pionira ceremonio de la 900-a fazo, kiu valoras 165 milionojn da dolaroj kaj longecon proksimume 4 km, Hakan Alkan, Vic-Ĝenerala Direktoro de Yapı Merkezi Construction, diris: "Ni ĝojas esti aldoninta novan al la multaj. sukcesajn projektojn ni realigis ĝis nun en Afriko. La zorgemo kaj laboro, kiun ni montris en la unuaj du partoj de la Daresalamo-Mwanza Fervojo, kiu estas la plej longa kaj la plej rapida trajnlinio en Orienta Afriko, kiun ni realigas en Tanzanio, de turka entreprenisto en Afriko, etendiĝanta de Daresalamo ĝis Makutupora, kun longeco de 540 km.Pro sia kvalito la aŭtoritatoj de Tanzania Railways konfidis al ni la trian kaj kvaran fazojn de tiu ĉi tre grava fervoja linio. La projekto ne estas nur unulinia fervojo, sed ankaŭ inkluzivas la konstruadon de la magazeno kaj prizorgado-laborejoj por la lokomotivoj laborantaj sur la linio, kaj la prestiĝan institutan konstruaĵon por edukado de studentoj. Pasintjare, la unua elektra lokomotivo de Subsahara Afriko komencis la provon de nia linio.Hodiaŭ ni fiere okazigas la komencan ceremonion de la 4-a fazo. Nia plej granda feliĉo estas, ke ni kontribuos al la plifortigo de nia ekonomio provizante seriozan fremdan enfluon al nia lando per tia giganta projekto. Ni estas fieraj esti grava parto de ĉi tiu ikoneca kaj ekologiema projekto."
Estu la unua, kiu komentas