Afyonkarahisar-Suhut Road, kiu ligas la distrikton Şuhut al la centro de Afyonkarahisar sekure kaj komforte, estis metita en servon kun ceremonio ĉeestita de prezidanto Recep Tayyip Erdoğan per viva ligo. Ministro de Transporto kaj Infrastrukturo Adil Karaismailoğlu, Ĝenerala Direktoro de Ŝoseoj Abdulkadir Uraloğlu, parlamentanoj, burokratoj de publikaj institucioj kaj organizoj kaj reprezentantoj de entreprenistaj kompanioj ĉeestis en la ceremonio.
"Vojaĝa tempo malpliiĝis de 27 minutoj al 12 minutoj"
Substrekante, ke Afyonkarahisar estas ĉe la vojkruciĝo de ĉiuj vojoj, prezidanto Erdoğan deziris bonan sorton al la 22-kilometra dividita vojo, kiu kunigas la centron de Afyonkarahisar, la urbon de termika, industrio, komerco, agrikulturo kaj turismo, kaj la distrikto de Şuhut.
Prezidanto Erdoğan deklaris, ke la vojaĝdaŭro malpliiĝis de 27 minutoj al 12 minutoj kun la Afyonkarahisar-şuhut Vojo, kie peza trafiko funkcios pli komforte, pli rapide kaj pli sekure, kaj ke kun la projekto, 58,5 milionoj da liroj estos ŝparitaj ĝustatempe, 18. milionoj da liroj en brulaĵo, kaj 2 mil 200 tunoj da ellasoj estos ŝparitaj.Li deklaris, ke ĝi malpliiĝos.
"La itinero estos nova spira tubo por Afyonkarahisar"
Deklarante, ke li kredas, ke la itinero estos nova spira tubo por Afyonkarahisar, kiu kreskas kaj disvolvas kun sia pli facila transportado, prezidanto Erdoğan daŭrigis sian paroladon jene: "En la lastaj 20 jaroj, ni konstruis proksimume 23 mil kilometrojn da novaj. vojoj, pliigante nian vojreton al 29 mil kilometroj. Ni ne nur konstruas altnormajn dividitajn vojojn, sed ankaŭ plibonigas la kvaliton de niaj aliaj vojoj. Nia celo estas certigi facilan aliron al ĉiu parto de la lando per vojo, senescepte. Kiel ĉiuj niaj investoj, niaj vojprojektoj havas multajn avantaĝojn por nia lando. Uzante ĉi tiujn vojojn, niaj civitanoj povas facile kunveni kun siaj amatoj kaj pasigi siajn feriojn komforte. Niaj pezaj veturiloj atingas siajn cellokojn rapide kaj sen multe da eluziĝo. Ni akcelis transportadon inter la eŭropa kaj azia kontinentoj, unue per la Ponto Yavuz Sultan Selim kaj poste per la Ponto Çanakkale de 1915. Ni trapikis la montojn, kiuj estas la koŝmaro de la ŝoforoj, per tuneloj. Ni kunligis netrafikeblajn valojn kun viaduktoj. Ni transiris la furiozantajn akvojn per pontoj. Nur uzi vojojn, tunelojn, viaduktojn kaj pontojn por iri ien kaj reveni fariĝis plezuro en si mem.”
Ni establis sekuran kaj komfortan transportadon
Indikante, ke Afyonkarahisar estas grava parto de ĉi tiu strategio, konsiderante ĝian centran lokon de la gravaj transportitineroj de Turkio, Karaismailoğlu emfazis, ke ili pliigis la longon de la dividita vojo en Afyonkarahisar, kiu estis nur 20 kilometrojn antaŭ 54 jaroj, je pli ol 11 fojojn. , atingante 592 kilometrojn. Ministro de Transporto Karaismailoğlu daŭrigis jene:
"Hodiaŭ ni estas feliĉaj kaj fieraj malfermi la vojon Afyonkarahisar-Suhut, kiu longas 22 kilometrojn kaj larĝas 26 metrojn, kaj establi altan normon de transportado sur ĉi tiu grava vojo. Per nia laboro, ni turnis la tutan 22-kilometran longan itineron, kiu servis kiel surfackovrita unuopa vojo, en dividitan vojon kun bituma varmega miksaĵkovraĵo. Ni establis sekuran kaj komfortan transportadon de la distrikto Şuhut al la centroj en la regiono, precipe Afyonkarahisar. Ni reduktis la vojaĝdaŭron de 27 minutoj al 12 minutoj. Tiu ĉi projekto faros signifajn kontribuojn al la sociekonomia evoluo de nia distrikto kaj urbo, kies agrikulturaj kaj industriaj agadoj disvolvas tagon post tago. Prezidanto, ni daŭre kreos ŝtormon de verkoj kaj servoj per niaj investoj por la brila estonteco de Turkio."
Karaismailoğlu substrekis, ke ili turnis la tutan 22-kilometran longan itineron, kiu funkciis kiel surfackovrita ununura vojo, en dividitan vojon kun bituma varma miksaĵkovraĵo, kaj aldonis, ke ili establis sekuran kaj komfortan transportadon de la distrikto Şuhut al la centroj en la regiono, precipe Afyonkarahisar.
Estu la unua, kiu komentas