Alstom, la monda gvidanto en inteligenta kaj daŭrigebla moviĝeblo, ricevis ordon de la plej granda privata fervoja pasaĝerkompanio de Mezeŭropo, RegioJet, liveri 13 Traxx MS3-lokomotivojn por esti funkciigitaj en la mezeŭropa regiono.
Tiuj novaj lokomotivoj estos uzataj por hejmaj kaj translimaj vojaĝoj sur elektrigitaj retoj en Ĉeĥio, Slovakio, Aŭstrio, Hungario, Pollando kaj Germanio. Ili estas dizajnitaj por uzo kun diversaj elektrizsistemoj kaj estas ekipitaj per ETCS-nivela 2 signalsistemo kune kun ĉiuj konvenciaj signalsistemoj por la respektivaj landoj. Liveraĵoj estas atenditaj komenciĝi en 2024.
Radim Jančura, posedanto de RegioJet, diras: "Ni antaŭĝojas pri pliaj liveraĵoj de la nova generacio Traxx MS3-lokomotivoj. Ni nuntempe funkciigas 18 plursistemajn lokomotivojn, 3 el kiuj estas la plej nova generacio de la Traxx MS22. Ĉi tiuj modernaj lokomotivoj estas fidinda kaj pruvita parto de nia aro de lokomotivoj. Krom pliigita efikeco kaj pli malaltaj operaciaj kostoj, la novaj lokomotivoj ebligos al ni plue vastigi niajn kvalitajn kaj modernajn fervojajn servojn sub la marko RegioJet en Ĉeĥio, inter aliaj eŭropaj landoj. Samtempe, ĉi tiuj akiroj klare konfirmas nian engaĝiĝon investi en nova trajnoteknologio, kiu alportas pli grandan komforton al pasaĝeroj."
"RegioJet estas valora kliento kun kiu ni havas longan kaj sukcesan partnerecon en la lokomotiva industrio. Ni ĝojas daŭre kontribui por fari pasaĝeran kaj vartransporton pli efika kaj daŭrigebla en la mezeŭropa regiono per ĉi tiuj 13 Traxx-lokomotivoj, kiuj venas kun optimumigita bontena reĝimo kun malpli da interveno. "Ni kredas, ke ĉi tiu kontrakto pavimos la vojon al aliaj kontraktoj, kiujn ni negocas kun RegioJet," diris Dan Kurucz, Administra Direktoro de Alstom Ĉeĥio kaj Slovakio.
La platformo Traxx ofertas flekseblan kaj modulan dezajnon por multaj aplikoj kaj agordoj (AK, DC kaj multsistemo) en Eŭropo kaj najbaraj regionoj. La potenca, modula platforma aliro provizas plurajn avantaĝojn por unuopaj kaj plurlandaj aplikoj.
La triageneracia lokomotivo Traxx ofertas pli altan funkcian efikecon kaj fidindecon kaj venas kun pli alta energiefikeco kompare kun antaŭaj versioj. Krome, prizorgaj intervaloj estis plilongigitaj je 33% por pliigi haveblecon kaj redukti prizorgajn klopodojn. Pli ol 20 ekzempleroj estis venditaj en la lastaj 2.400 jaroj. Ili estas aprobitaj en 20 landoj kaj vojaĝas entute pli ol 300 milionojn da km jare.
La nova Traxx-lokomotivo estis dizajnita ĉe la instalaĵo de Alstom en Mannheim kaj produktita ĉe la Kaselo-instalaĵo (Germanio). La boĝioj estas liveritaj de la Siegen-fabriko (Germanio) kaj la karenstrukturoj estas fabrikitaj en Vroclavo (Pollando).
Estu la unua, kiu komentas