Kahramanmaraş-centrigitaj sismoj ankaŭ kaŭzis grandan difekton en la fervojoj. La trajnotrakoj sur la aktiva faŭltolinio estis fleksitaj kaj iĝis neuzeblaj.
La trajnvojoj inter la distrikto Türkoğlu de Kahramanmaraş kaj la distrikto İslahiye de Gaziantep estis fleksitaj pro la efiko de sismoj influantaj 10 provincojn.
La gasto de la elsendo de TRT Haber, Prof. Dr. Erhan Altunel taksis la kondiĉon de la reloj.
"Enketoj devus esti faritaj antaŭ la laboroj pri la aktiva faŭlto"
Deklarante ke la reloj estis metitaj hazarde sur la spuron de la faŭlto sur la surfaco, Prof. Dr. Altunel diris, "Ekzemple, kiam nafto- kaj tergasduktoj devas transiri aktivajn faŭltojn tiamaniere, ĉi tiuj faŭltoj estas detale ekzamenitaj tie. Ĉar ĉi tiuj reloj estis metitaj en antikvaj tempoj, homoj ne sciis kiajn aferojn ĉi tiu surfaca frakturo povus kaŭzi. "Ĉi tio estas hazarde metita fervojo sen iuj inĝenieraj kalkuloj," li diris.
Sismo igis trajnajn trakojn fleksi
Indikante ke la reloj, kiuj ne estas difektitaj kvankam tunoj da ŝarĝoj pasas super ili, estas fleksitaj, Altunel diris, "La situacio sur la trajnvojoj indikas la energion liberigitan. Laŭ aviadilo 250 kilometrojn longa kaj proksimume 10 kilometrojn profunda, la blokoj ambaŭflanke moviĝas en kontraŭaj direktoj. Ĉi tio estas grandega potenco. Nature, tiaj ŝanĝoj estas spertaj en inĝenieraj strukturoj konstruitaj sur faŭltoj," li diris.
Estu la unua, kiu komentas