La nova Mercedes-Benz A-Class, kiu estos nemalhavebla por ĉiu tago kun siaj perfekte desegnitaj karoserioj, kvalita laboro en siaj internaj detaloj kaj la plej nova MBUX-ekipaĵo; Ĉe komercistoj Mercedes-Benz kun kamioneto kaj kabinaŭto-opcioj.
Sporta kaj muskola ekstero: De la fronto, la nova Klaso A eligas potencon kaj dinamikon. La antaŭo de la Klaso A estas dominita per la antaŭen-dekliva motorkapuĉo kun du potencaj superpendaĵoj kaj kruta "ŝarknazo", nova stel-strukturita radiatora krado kaj LED sveltaj antaŭlumoj. Kvar malsamaj radmodeloj ĝis 19 coloj, inkluzive de la laŭvole disponeblaj plurspokaj lum-alojaj radoj en brila nigra kaj la brila randflanĝo en la dezajnokoncepto AMG, plifortigas la sportan dezajnon. La nova malantaŭa difuzilo kaj normaj LEDaj postlampoj donas fascinan kaj ekscitan aspekton tage kaj nokte. En la ekstera desegna kolorpaletro, la normaj metalaj farbo-opcioj venas al la unua loko.
Altteknologia interno: Altkvalitaj detaloj sur la ekstero ankaŭ reflektiĝas en la interno de la nova Klaso A. La nesubtenata norma duobla ekrano, konsistanta el du 10,25-colaj ekranoj, estas unu el la unuaj atentokaptaj detaloj. Proponante unikan dezajnon inter kompaktaj aŭtoj, la nova Klaso A disponigas specialan lummedion rememorigantan la noktan lumigadon de futureca konstruaĵo. Tri rondaj turbin-similaj ellastruoj, karakteriza Mercedes-Benz-dezajnelemento, rilatas al aviadildezajnoj. La kompakta stirilo, kovrita per napa ledo standarde, montras aspekton konforman al la altteknologia karaktero de la restrukturita centra konzolo.
La produkta gamo ankaŭ renkontas malsamajn personigajn petojn en la interno. En la nova A-Klaso, la sidlokoj, emfazantaj la sportecon de la veturilo kun sia tridimensia reliefigita ARTICO-remburaĵo, ofertas altan nivelon de komforto. Novaj, malhelaj karbonfibr-aspektaj ornamoj elstarigas la dezajnan tuŝon kaj sur la instrumentpanelo kaj pordopaneloj. Brilaj brositaj aluminiaj ornamaĵoj desegnitaj kun la AMG-dezajna koncepto kaj ARTICO/MICROCUT-seĝoj kun ruĝa kontrasta kudrero ofertas elegantan kaj sportan aspekton.
Kun sia strategio Ambition 2039, Mercedes-Benz fiksis la celon prezenti la tutan valorĉenon kaj vivociklojn de siaj novaj pasaĝeraŭtoj kaj malpezaj komercaj veturiloj flotoj kiel karboneŭtralaj, ekde 2039. La celo estas almenaŭ duonigi karbonemisiojn dum la tuta vivociklo por ĉiu personaŭto en la nova veturila floto antaŭ 2030 kompare kun 2020. Unu el la mezuroj prenitaj estas la uzo de reciklitaj materialoj. Sekve, la kunmetaĵo de materialoj uzitaj en la dezajno de la nova A-Klaso estis reviziita kaj eblecoj por pli daŭrigeblaj alternativoj estis esploritaj. Estas ŝtofoj faritaj el 100% reciklita materialo en la meza sekcio de la komfortaj sidlokoj. En ARTICO/MICROCUT-seĝoj, ĉi tiu proporcio iras ĝis 65 procentoj sur la sidsurfaco kaj ĝis 85 procentoj en la suba materialo.
Eĉ pli riĉa aparataro: La nova A-Klaso venas kun amaso da ekipaĵo kiel norma, kiel inversa fotilo, USB-pakaĵo aŭ napa leda stirilo.
Mercedes denove signife simpligis la ekipaĵan pakaĵlogikon por simpligi temporabajn personigo-opciojn. Trajtoj kiuj ofte estas menditaj kune nun estas faskitaj en ekipaĵpakaĵojn taksante faktan konsumantkonduton. Krome, malsamaj funkciaj opcioj estas ofertitaj. klientoj; Kun elektoj kiel korpokoloro, remburaĵo, tajlado kaj randoj, ĝi povas personecigi siajn veturilojn kiel antaŭe.
Pli cifereca, pli inteligenta, pli sekura: La nova A-Klaso faris gravan paŝon antaŭen, kaj laŭ aparataro kaj programaro: La lasta MBUX-generacio estas intuicia uzebla kaj kapabla lerni. Ŝoforo kaj centraj ekranoj kreas holisman, estetikan sperton. Ĝi povas esti personecigita helpe de novaj ekranstiloj (Klasika kun ĉiuj veturinformoj, Sporta kun dinamika revoluciilo, Lean kun reduktita enhavo), tri reĝimoj (Navigado, Subteno, Servo) kaj sep koloraj opcioj. La centra ekrano ofertas funkciojn kiel navigado, amaskomunikilaro, telefono, veturilo kaj povas esti uzata kiel tuŝekrano kiel antaŭe.
La reviziita telematiksistemo impresas per sia nova dezajno kaj pliigita efikeco. Konekto kun saĝtelefonoj per sendrata Apple Carplay estas havebla kiel norma ekipaĵo. Plia USB-C-haveno estis aldonita por pli da konektebleco kaj la USB-ŝarga kapablo pliiĝis.
La nova A-Klaso ankaŭ estis ĝisdatigita laŭ sekurecaj helpoj. Ekzemple, kun la ĝisdatigo de la Pako pri Veturado-Asistado, la regado de la vojo plifaciliĝas per Aktiva Lane-Konservado-Asisto. En sia nova formo, la Parka Pako subtenas laŭlongan parkumadon kaj, inter aliaj funkcioj, ofertas 3-gradajn bildigojn por fotil-helpa parkado kun 360-D bildoj.
Elektra kaj potenca veturado: La motorelektoj de la nova Klaso A ankaŭ estis ĝisdatigitaj. Ĉiuj benzinmotoroj estas elektraj helpitaj kvarcilindraj elektoj. Sep-rapideca DCT aŭtomata dissendo estas ofertita kiel normo. La duonhibrida sistemo estas ekipita per plia 14-volta elektra sistemo, kiu subtenas lertecon kun 10HP/48 kW plia potenco ĉe ekflugo.
La nova zono-movita startiga generatoro (RSG) signife plibonigas komforton kaj sperton. Ekzemple, RSG generas malpli vibradon kaj malpli bruon ĉe ekfunkciigo kompare kun konvenciaj solvoj. Krome, la funkcio "gliti" permesas la internan brulmotoron esti malaktivigita dum konstanta rapideca veturado. Krome, la RSG provizas energian reakiron dum bremsado kaj stabila rapida glitado kaj nutras la 12-voltan internan sistemon kaj la 48-voltan kuirilaron. La energio tiel produktita povas esti uzata por subteni kaj akceli la internan brulmotoron. Kun diferencigita taksado de la diversaj veturstadioj, la ECO Score 3.0, havebla en kelkaj motoropcioj, gvidas la ŝoforon al pli ekonomia veturado.
Opcioj de motoroj kaj teknikaj specifoj:
| 200 kamioneto | ||
| Kapacito de motoro | cc | 1332 |
| Taksita elektroproduktado | HP / kW | 163/120 |
| nombro da revolucioj | d / d | 5500 |
| Tuja akcelo (akcela efiko) | HP / kW | 14/10 |
| Taksita tordmomanto | Nm | 270 |
| Meza fuelkonsumo (WLTP) | l/100 km | 6,4 - 5,8 |
| Meza CO2 emisio (WLTP) | g/km | 145,0 - 133,0 |
| Akcelo 0-100 km/h | sn | 8,2 |
| maksimuma rapido | km / s | 225 |
| A 200 Salono | ||
| Kapacito de motoro | cc | 1332 |
| Taksita elektroproduktado | HP / kW | 163/120 |
| nombro da revolucioj | d / d | 5500 |
| Tuja akcelo (akcela efiko) | HP / kW | 14/10 |
| Taksita tordmomanto | Nm | 270 |
| Meza fuelkonsumo (WLTP) | l/100 km | 6,3 - 5,7 |
| Meza CO2 emisio (WLTP) | g/km | 143,0 - 130,0 |
| Akcelo 0-100 km/h | sn | 8,3 |
| maksimuma rapido | km/h | 230 |