Ankara metroo estas la metrosistemo servanta en Ankaro, la ĉefurbo de Turkio. Ĝi estas funkciigita de la Ĝenerala Direkcio de EGO. Kun la unua linio malfermita en 1996, la Ankara metroo iĝis la dua metrosistemo malfermita en Turkio post Istanbulo. Ĝi estas la due plej granda metrosistemo de Turkio, kaj laŭ totala retlongo kaj ĉiujara nombro da pasaĝeroj. Ankaray (A30 (AŞTİ - Dikimevi) Light Rail System) unue estis metita en operacion la 1996an de aŭgusto 1. M28 (Kızılay - Batıkent) Metrolinio la 1997-an de decembro 1, M12 (Batikent - OSB-Törekent) Metrolinio la 2014-an de februaro 3, M13 (Kızılay - Koru) Metrolinio la 2014-an de marto 2, M5 (Atatürk Culture) sur Januaro 2017, 4 Centro - Martiroj) Metrolinio kaj la 12-an de aprilo 2023, la M4 (Atatürk Kultura Centro - Kızılay) Metrolinio estis metita en servon. Estas 57 stacioj entute en la sistemo. Ankaray (A1) linio estas 8,5 km longa, M1 linio estas 14,6 km, M2 linio estas 16,5 km, M3 linio estas 15,3 km kaj M4 linio estas 12,5 km longa.
Reta Mapo de Ankara Fervoja Sistemo
Post kiam la unua metrolinio ekfunkciis en Ankaro, metrolinioj komencis esti dizajnitaj por novaj setlejoj en Ankaro kaj jam dense loĝataj setlejoj. En tiu kunteksto, tri apartaj metrolinioj irantaj al Keçiören, Çayyolu kaj Sincan-regionoj estis dizajnitaj. La konstruado de la linio M2001 kiu iros al Sincan en 3, la linio M2002 kiu iros al Koru en 2, kaj la linio M2003 kiu iros al Keçiören en 4 komenciĝis. La konstruado de la menciitaj metrolinioj estis atendita esti finita ene de du jaroj. La fakto, ke la municipo ne asignis sufiĉajn financojn por la konstruado de la metroo, kaŭzis la konstruon ĉesi kaj la konstruejoj restis senmovaj dum jaroj. La 7-an de majo 2011, Ankara Metropola Municipo transdonis ĉiujn tri metroliniojn al la Transportministerio.
La Transportministerio daŭrigis la konstruadon de la transigitaj metrolinioj per ofertoj en mallonga tempo. En kelkaj el la rekomencitaj metrokonstruaĵoj, la stacioj estis ĝisdatigitaj laŭ la nunaj setlejoj. Post la ofertoj, la metrokonstruaĵoj estis finitaj. La M3-linio estis metita en operacion la 12an de februaro 2014, la M2-linio la 13an de marto 2014, kaj la M4-linio la 5an de januaro 2017. En februaro 2019, EGO-ĉefsidejo kombinis ĉi tiujn tri liniojn en ununuran linion, M1-2-3, por disponigi senhaltan servon sur la M1, M2 kaj M3-linioj. La 12-an de April, 2023, la AKM-Kızılay etendaĵo de la M4-linio estis metita en servon.
Aktuale en 2023, Ankara metroo provizas servon per 57 stacioj. Dum ĉiuj la metrolinioj pasas tra la centraj distriktoj de Ankaro, 5 stacioj situas ekster la Ankara Ringa Vojo.
Ankara Rail System Network Longo
Ankara metroo estas la 64,4-a plej longa metrosistemo en la mondo laŭlonge, kun totala longo de 79 km kun kvin linioj. Kelkaj el la linioj iras kaj subteraj kaj supergrunde. Kelkaj stacioj de la M1 kaj M3-linioj estas supergrunde. Kiam trajnoj alvenas al ĉi tiuj stacidomoj, ili iras de supre. Ĉiuj la M2 kaj M4-linioj iĝas subteraj. La lastaj stacioj de la linioj M1, M2 kaj M3 estas interligitaj. Kvankam ĝi estas skribita kiel malsamaj linioj, estas eble iri al OSB/Törekent, kiu estas la lasta stacio de la M2-linio, de Koru, la lasta stacio de la M3-linio, sen translokado en la trajnoj. Tiamaniere, la trajno pasas tra la centro de Ankaro kaj desegnas grandan inversan literon C.
Ĉirkaŭ tridek unu procentoj de la linio estas supergrunde. 17.965 metroj da ĝi konsistas el tranĉ-kaj-kovra sistemo, kaj 17.795-metra sekcio de la bormetodo konsistas el tunelo.
Başkentray Antaŭurba Linio Longo
Başkentray aŭ B1 (Sincan - Kayaş) Navedotrajno estas navedotrajna sistemo funkciigita fare de TCDD Taşımacılık inter Sincan kaj Kayaş en Ankaro, la ĉefurbo de Turkio. Ekzistas 37,472 stacioj sur la 23,284 km (24 mejl.) navedolinio. E 23000 EMU antaŭurbaj trajnaroj servas sur la antaŭurba linio.