Bildoj de la nova hibrida aerdefenda sistemo de ASELSAN estis dividitaj kun Turka Patento kun patenta registra numero 2023 001350. La bildoj estas konsiderataj kiel inkluzivitaj en la dosieroj pri patenta kandidatiĝo. Kvankam ekzistis neniu oficiala deklaro pri la projekto, laboro sur hibrida aerdefendsistemo estis daŭranta.
ANADOLU ISUZU Seyit 8x8 veturilo estas bazita sur la dezajno, kiu inkludas 35 mm kanonon kapabla uzi partiklomunicion, kaj 4 BOZDOĞAN aŭ GÖKDOĞAN derivitaj aerdefendmisiloj. Kiel sensilo, elstaras la Fajro-Kontrolo-Radaro sur la gvattureto kaj la 4-ara AESA-radaro sur la veturilo. Ĝenerala Direktoro de TÜBİTAK SAGE Gürcan Okumuş anoncis, ke ekzistas studoj pri la uzo de misiloj GÖKDOĞAN kaj BOZDOĞAN de tero.
ASELSAN ankaŭ havas duan hibridan koncepton kunhavitan kun la patenta registra numero 2021 011312. La pafforto de tiu pli malnova koncepto konsistas el 2 35 mm kanonoj, 12 malaltaltitudaj aerdefendmisiloj kaj la İHTAR Anti-UAV-sistemo. En ĉi tiu koncepto, kiu povas esti konsiderata pli ŝarĝita kaj multekosta, ekzistas MAR PESA Serĉradaro anstataŭ 4 AESA-Radaroj.
Dum la nuna malaltaltituda aerdefendarkitekturo de Turkio inkludas la rotacian tipon MAR-serĉado-radaron sur AIC aŭ HİSAR-A kaj la fajrokontrolradarojn sur KORKUT-veturiloj, la nova hibrida aerdefenda sistemo havas serĉ- kaj fajrokontrolradarojn sur la sama veturilo. Dum la detruokapabloj estas distribuitaj por kovri du malsamajn tavolojn en la HİSAR-A kaj KORKUT-sistemoj, la hibrida aerdefendsistemo de ASELSAN kovras ambaŭ tavolojn sole.
Hibridaj aerdefendaj sistemoj, kiuj havas la kapablojn dividitajn de baterio sur ununura platformo, povas kovri du aŭ pli da tavoloj samtempe en aerdefendo. Tiuj sistemoj ankaŭ havas la avantaĝon de rapida deplojo por la defendo de kritikaj areoj/konvojoj.
fonto: Defendo Turkio