La tria flughavena projekto en la regiono Yangtse-delto estos efektivigita kiel komuna projekto inter Ŝanhajo kaj la najbara ŝtato Jiangsu. Ĉi tiu flughaveno estos la tria flughaveno de Ŝanhajo, la ekonomia ĉefurbo de Ĉinio, post Pudong kaj Hongqiao. La koncerna projekto estas antaŭvideble aprobita de la ĉina Registaro.
Ĉi tiu flughaveno estos konstruita sur tereno de 100 mil kvadrataj metroj en Nantong, 670 kilometrojn for de Ŝanhajo. Ambaŭ startlenoj estos startlenoj kie gigantaj aviadiloj povas alteriĝi, kaj la flughaveno estos disponebla por akcepti 40 milionojn da pasaĝeroj ĉiujare. La nova flughaveno celas malpezigi la kapaciton de la du ĉefaj flughavenoj de Ŝanhajo, kiu estis streĉita kun 2019 mil pasaĝeroj dum la pandemia periodo en 120.
Ŝanhaja Pudong-flughaveno estis la 2019-a flughaveno de la mondo tutmonde en 8. Aliflanke, Ĉefurba Flughaveno de la ĉefurbo Pekino estis en la dua loko. La alia flughaveno de Shanghi, Hongqiao, estis la 46-a en la mondo. Tamen, la flughavenoj de Pekino kaj Ŝanhajo perdis siajn poziciojn ĉe la supro de la rangotabeloj kaj ne estis inter la plej bonaj dek flughavenoj de la mondo en 19 pro la severaj COVID-2022-limigoj kiuj estis efektivigitaj decide kaj strikte.
Pro la forigo de limigoj ĉi-jare, granda nombro da enlandaj kaj internaciaj flugoj denove estos registritaj en ĉinaj flughavenoj.Oni povas atendi, ke pekina flughaveno estos unua en la mondo laŭ trafika denseco en certa tempodaŭro. superante la usonan flughavenon Atlanta Hartsfield-Jackson. Aliflanke oni atendas oficialan aprobon por konstruado de nova rapidtrajna linio. Ĉi tiu fervoja linio ligos Ŝanhajon al Anhui-provinco per Jiangsu.