Promeni 30 mil paŝojn ĉiutage, vojaĝi dum 48 horoj sen dormi, elspezi nur kelkajn centojn da juanoj dum la vojaĝo, kaj esti en la oficejo je la 8-a matene la sekvan tagon... Ĉi-printempa sezono "komanda vojaĝo" fariĝis populara. koncepto en Ĉinio.
Sur la ĉefaj platformoj de sociaj retoj de Ĉinio, junuloj el la tuta lando disdonas siajn specialajn vojaĝajn spertojn, humorojn kaj feliĉon: "Mi vojaĝis 30 kilometrojn en 1300 horoj kaj vizitis 6 turismajn vidindaĵojn", "Mi gustumis ĉiujn lokajn bongustaĵojn en la urbo Shenyang en 24 horoj” ”… Ĉi tiuj afiŝoj instigas similajn vojaĝojn.
Homoj scivolas kial "komanda vojaĝado" populariĝis kaj kio kuŝas malantaŭ ĝi.
Kia estas la sperto "Komanda vojaĝo"?
Por ĉi tiu speco de tre koncentrita ekskurso, junuloj kutime elektas ekveturi vendrede vespere aŭ sabaton matene, kun pli kompleta itinero antaŭpreparita ol la klashoraro. La celo estas vidi la plej multajn turismajn vidindaĵojn en la plej mallonga tempo kaj por la malpli da mono. Kiam la celo estas atingita, junuloj prenas la trajnon dimanĉe nokte kaj estas en la lernejo aŭ en la laboro la sekvan matenon. Ĉi tiuj junuloj ne sentas aŭ rezistas lacecon malgraŭ marŝado de dekmiloj da paŝoj ĉiutage.
Dum vojaĝado antaŭe estis la poezia malrapida vivo kiun homoj serĉis, nun ĝi fariĝis sporto kiu puŝas la korpojn de junuloj al siaj limoj, simila al la trejnado de komandoj.
Laŭ raporto de esplororganizo, pli ol 2023 procentoj de junuloj intencas forlasi hejmon kaj vojaĝi antaŭ la komenco de 70. La nombro da vojaĝoj planitaj de ĉi tiuj junuloj por 2023 estis anoncita kiel 3,7 kaj la totala vojaĝo longeco estis 17 tagoj.
La programo "Komanda vojaĝo" kutime estas subita decido farita de junulo en sia libertempo. Multaj junuloj, kiuj pensas pri "Mi devus forkuri ien ĉi-semajnfine", tuj malfermas biletajn petskribojn kaj ofte aĉetas biletojn de rapidtrajno.
Dum kelkaj junuloj atendas la revenan vojaĝon ĉe la rapidtrajna stacidomo, nova ideo subite venas al ili en la kapon kaj direktas ilin al alia trajno.Post eniri la revenan trajnon, kiam ili ekscias, ke la trajno trapasos interesan; loko, ili tuj ŝanĝas sian opinion kaj iras al tiu loko. Planoj estas flekseblaj kaj povas esti ŝanĝitaj tuj.
Ĝis nun, la cellokoj de junuloj ĝenerale estis la plej popularaj turismaj urboj. Ekzemple, ikonecaj urboj kiel Pekino, Ŝanhajo, Xi'an, Chengdu, Hangzhou, Wuhan, Chongqing, Nankino... Ĉar multaj turismaj vidindaĵoj estas dense pakitaj en tiuj urboj, eblas ĝustatempe plani la vojaĝprogramon.
Interreta uzanto inkludis plurajn urbojn en sia vojaĝplano por semajnfino. Vizitis la regiono Bund nomata Waitan en Ŝanhajo, la ceremonio de nacia flago sur la placo Tiananmen en la centro de la ĉefurbo Pekino, kaj la Oranĝa Insulo en la urbo Changsha.
"Komanda vojaĝo" celas altkostan rendimenton. Junuloj, kiuj ne havas specialan vojaĝfondaĵon, aŭ ŝparas por vivkostoj provizitaj de siaj gepatroj aŭ de sia malgranda salajro. Se li povas tranokti en la trajno, li neniam elspezos monon por hotelo, kaj lokaj kaj eksterlandaj rapidmanĝejoj kiel McDonald's aŭ Haidilao ankaŭ estas inter liaj preferoj.
Kial "komanda vojaĝo" iĝis moda?
Estas argumentite ke la "komanda vojaĝo" estas nova speco de vojaĝo elektita fare de homoj de certa aĝoklaso en certaj tempoj.
Ekde la komenco de ĉi tiu jaro, la turisma merkato de Ĉinio senĉese varmiĝas. En la printempa sezono kiam floroj floras, homoj ĉiam volas forlasi la domon kaj eliri eksteren. Laŭ aktualaj datumoj, la kvanto de enlandaj vojaĝaj rezervoj por la 1-taga ferio por la 5-a de majo, Labortago, pliiĝis je 2019 procentoj kompare kun 200. Ĉi tio estis la plej alta nivelo en la lastaj 5 jaroj. Esti en kontakto kun la naturo estas pli ofta sento inter junuloj. Pro COVID-19, multaj junuloj ne havis la ŝancon vojaĝi longdistancon. Ili kredas, ke nun estas la tempo por vojaĝi.
Junuloj, kiuj ĉirkaŭbrakas la mondon kun varmeco, famigis multajn urbojn kaj turismajn lokojn per mallongaj filmetoj aŭ vlogoj. Ekzemple, la mallarĝa trairejo al la pinto de Taishan-monto estas plenplena de homoj ĉiutage, pli plenplena ol la metroo matene. Junuloj, kiuj grimpas al la supro de la monto, kiu estas konsiderata la plej malfacila grimpi, dividas sian sperton kaj kantas la sloganon "Junularo ne havas vendan prezon, Taishan estas sub viaj piedoj".
Kvankam kuri dum vojaĝo eble ne estas la ideala formo de vojaĝo por junuloj, ĉar ili havas malmulte da libera tempo kaj mono, ĝi ankoraŭ estas inter la plej ŝatataj de junuloj. La vojaĝprogramoj verkitaj de universitataj studentoj sur sociaj komunikaj platformoj ŝajnas streĉaj, sed samtempe la logika planado kaj kreemo de junuloj mirigas homojn.
La prapatro de la "komandaj vojaĝantoj" en Ĉinio estas Xu Xiake. En taglibro, kiun li skribis dum la dinastio Ming (1368-1644), Xu skribas, ke li suriris boaton matene, vojaĝis 35 kilometrojn kaj alvenis vespere al loko nomata Kunshan, poste denove ekiris kaj transiris la alian flankon post 5 kilometroj. Xu vojaĝis tra Ĉinio dum 30 jaroj kaj publikigis la libron Vojaĝnotoj de Xu Xiake.
Alia grava faktoro, kiu ebligas la okupatan vojaĝan horaron de junuloj, estas la bona konektebleco inter la urboj de Ĉinio. La publika transporta reto, kiu fariĝas perfekta tago post tago, vastigas la vizitotajn areojn, mallongigas la vojaĝdaŭron kaj longecon, kaj disponigas ŝancojn por interurbaj vojaĝoj en mallonga tempo. Tial, urboj kun densaj turismaj vidindaĵoj kaj facila trajno, altrapida trajno kaj urba publika transporto estis inter la plej popularaj cellokoj. "Komanda vojaĝo" lasis belajn momentojn en la memoroj de junuloj.
Ĉu estas avantaĝoj al "iri komando"?
Estas diskutoj en la interreto pri la "komanda vojaĝo". Estas tiuj, kiuj estas ĵaluzaj, kaj estas tiuj, kiuj dubas: "Kion oni povas atingi en tiel rapida vojaĝo?" Aldone, demandoj kiel sekurecaj zorgoj kaj kiel konservi ekvilibron inter vojaĝado kaj laboro aŭ studoj pensigas homojn. Multaj "komandaj vojaĝantoj" plendas pri krurodoloro kaj sendormeco post la vojaĝo. Do ne estas facile konservi ekvilibron inter vojaĝoj kaj laboro aŭ studoj.
La ĉina socio opinias, ke oni devas doni pli da atento al junuloj kaj doni la ŝancon pli facile ekkoni la mondon. Ekzemple, universitatoj estas instigitaj organizi ekskurson taŭgan por junaj studentoj aŭ aranĝi printempan paŭzon por ebligi studentojn daŭrigi esploradon. Por altiri junulojn, urboj povas prepari personajn vojaĝprogramojn, disponigi pageblan loĝejon, meti publikajn distrajn instalaĵojn proksime de la plej popularaj vidindaĵoj kaj evoluigi produktojn kiuj estas popularaj ĉe junuloj. Tiel, eĉ "komanda vojaĝo" povas lasi profundan impreson sur junuloj.