Plejparto de la metroo Sultanbeyli estas finita, malmultaj restas. 83 procentoj de la tunelaj konstruoj estis finitaj. La S23A-ŝakto, kiu provizore estis malfermita por la konstruado de la tuneloj, estis fermita. Aliaj provizoraj ŝaftoj estos fermitaj dum tempo kiam la ĉeftendencaj tuneloj sub konstruo estas finitaj.
SULTANBEYLİ METROO PLIGIĜIS DE 4 ELCENTO AL 83 ELCENTO
Metrokonstruado ĉesis en 2017, IMM-prezidanto Ekrem İmamoğluĜi denove komenciĝis en 2020 laŭ instrukcio de . Ĉar la prunto ne eblis akiri, por la konstruado, kies fizika progreso restis je la nivelo de 4 procentoj, unue oni akiris prunton, kaj poste oni komencis labori sen perdo de tempo. La konstruado de la metroo Sultanbeyli estis alportita al la nivelo de 83 procentoj hodiaŭ. Konstrulaboroj sen paŭzo progresas.
Fermi la ŝafton signifas, ke la konstruo estas finita
En metrokonstruaĵoj, la ŝaktoj kiuj estas malfermitaj provizore tiel ke la tunelfosiloj povas esti malaltigitaj al la grundo, estas fermitaj kiam la laboro estas finita. Ĉi tiu praktiko, kiu estas inter la rutinoj de metrokonstruaĵoj, ne signifas ke metrokonstruado estis forlasita; Male, tio signifas, ke la farita laboro estas finita. Fermi la provizorajn ŝaktojn kiuj influas la trafikon kaj verŝajne estos negativaj por la ĉirkaŭa vivo estas inter la sine qua non de metrokonstruaĵoj.
INTER SULTANBEYLI TAKSIM MALUIS ĜIS 55 MINUTOJ
Per la metrolinio Çekmeköy-Sancaktepe-Sultanbeyli, kiu trapasos 3 distriktojn ĉe la Anatolia Flanko, kun 8 stacioj kaj longeco de 10,9 kilometroj, la vojaĝo inter Sultanbeyli kaj Taksim malpliiĝos al 55 minutoj.