La tute elektraj modeloj de Citroen en la segmento C, la e-C4 kaj e-C4 X, ofertas superan veturplezuron kun gamo de ĝis 115 km en la ciklo WLTP, danke al la kombinaĵo de la nova elektra motoro proponanta 156 kW ( 54 HP) kaj la nova baterio de 420 kWh kun plibonigita energidenseco
Dum Citroen daŭre elstaras kiel la nura marko kiu ofertas du komplementajn elektrajn veturilojn en la C-segmento kun la e-C4 kaj e-C4 X, ĝi portas ĉi tiun aserton antaŭen per plia disvolviĝo de la veturiloj. Citroen preparas prezenti la novajn alt-efikecajn versiojn e-C420 kaj e-C4 X, kiuj povas atingi gamon de ĝis 4 km en la ciklo WLTP, al klientoj. La aŭtoj, kies intervalo pliiĝis je proksimume 17 procentoj de 360 km ĝis 420 km kompare kun la unua versio, prenas sian konkurencivan pozicion al pli alta nivelo kun sia nova 54 kWh baterio kaj pli efikaj motoroj produktantaj 115 kW (156 HP). Danke al la pliigita gamo, Citroen plifortigas sian pretendon renkonti la moveblecbezonojn de klientoj, konservante sian optimuman gamon kaj kostorientitan aliron. La strategie determinita bateriograndeco kaj 100 kW rapida ŝarĝa funkcio ofertas ĉiuflankecon dum ankaŭ subtenas konkurencivan prezpozicion. Ambaŭ elektraj modeloj kombinas la internan spacon kaj en-taksiajn manipulajn funkciojn de la C4 kaj C4 X-modeloj kun interna bruligado de motoroj kun la avantaĝoj de la elektra potenco-trajno.
Pli da fokuso pri efikeco kun nova elektra motoro
Kun la subteno de nova elektra motoro, la e-C4 kaj e-C4 X disponigas vicon de pli ol 400 km kompare kun la meza WLTP-ciklo. La motoro kaj baterio de la novaj elektraj motortrajnosistemoj estas dizajnitaj por esti pli efikaj kaj utiligi signifajn teknologiajn progresojn. La permanenta magneta sinkrona elektromotoro estas anstataŭigita per 115 kW aŭ 156 HP hibrida sinkrona elektromotoro (HSM). Tial, 15 kW (20 HP) de kroma potenco estas disponigitaj. La motoro ankaŭ produktas 260 Nm da tordmomanto ĝuste de la komenco. La nova baterio de 54 kWh havas plian kapaciton de 4 kWh kompare kun la antaŭa baterio. La kompakta baterio, konsistanta el 102 ĉeloj kaj 17 moduloj, havas likvan termikan sistemon por rapida ŝarĝo kaj norman varmopumpilon. La alttensia litiojona baterio havas pli altan nikelenhavon de 60-procenta nikelo, 20-procenta mangano kaj 20-procenta kobalto anstataŭ 80-procenta nikelo, 10-procenta mangano kaj 10-procenta kobalto. Ĉi tio rezultigas pli bonan energidensecon kaj pli longan baterian vivon. Ĉiuj ĉi tiuj teknologiaj evoluoj proponas gamon de ĝis 17 km (Averaĝa WLTP-ciklo), pliiĝon de 420 procentoj kompare kun la nuna versio. Ekzistas ankaŭ energia efikeco, kiu reduktas la mezan energikonsumon al 12 kW/h. Krom la pliiĝo en intervalo, ĝi disponigas intervalpliiĝon de ĝis +0 km en urba uzo, eĉ ĉe temperaturoj proksimaj al 30 °C.
La efikeco de la elektra motoro, la baterio kaj la energi-reakiro kontribuas al la gamo. Krome, la dezajno de la C4 kaj C4 X ankaŭ subtenas efikecon. La kompakta kuirilaro signifas malpli da pezo kaj do pli malalta konsumo. Danke al la funkcio de rapida ŝarĝo de 100 kW DC, ŝarĝaj tempoj estas optimumigitaj. Normaj funkcioj kiel varmopumpilo kun humideca sensilo estas disponeblaj por alta energia efikeco en hejtado kaj malvarmigo. La 18-colaj A+-energia klaso pneŭoj reduktas ruliĝantan reziston kaj minimumigas energian perdon pro frotado. La C4 X-silueto etendiĝanta al la postpordo malkaŝas fluidan kaj dinamikan profilon, kiu optimumigas aerodinamikon.
Kvankam la bateria kapablo pliiĝas, la ŝarĝaj tempoj ne pliiĝas. Tiel, la facileco de uzado kaj praktikeco funkcioj daŭras. La nova elektra motoro de la e-C4 kaj e-C4 X estas ekipita per norma unufaza 7,4 kW integra ŝargilo, kongrua kun ĉiuj uzadopostuloj kaj ŝarĝaj solvoj. Krome, la e-C4 kaj e-C4 X povas esti ŝargitaj de 100 procentoj ĝis 30 procentoj en 20 minutoj kun 80 kW rapida ŝargado (DC).
Alirebla, praktika kaj oportuna elektra transportado
Taŭgaj por ĉiutaga uzo, la e-C4 kaj e-C4 X ofertas alireblan elektran transportan solvon, kiu renkontas malsamajn vojaĝkutimojn. La nova kaj pli potenca elektra motoro de 4 kW (4 HP) kaj la nova baterio de 115 kWh, kiuj estos ofertitaj kun la plej altnivela Shine Bold en kaj la e-C156 kaj e-C54 X-modeloj, provizas pli veturplezuro, gamo kaj ĉiuflankeco.
Ambaŭ elektraj solvoj plenumas la promesojn de la e-komforta koncepto de Citroen. La glata kaj komforta vetursento provizita de la motoro sen vibro, bruo kaj ellasaj vaporoj; Ĝi subtenas la signaturojn Advanced Comfort de Citroen, inkluzive de novigaj suspendoj kaj sidlokoj. Flua kaj plaĉa veturado sen rapidŝanĝoj estas subtenata de rapidaj respondaj veturaj karakterizaĵoj danke al la tuj disponebla 260 Nm-momanto. Nula CO2-emisio kaj brulaĵo senodora elektra veturado estas disponigitaj senpaga kaj senpaga aliro en lokoj kun trafiklimigoj.