Supraj 10 Plej Rapidaj Trajnoj en la Mondo! Kiom da kilometroj kuras la plej rapida trajno en la mondo?; Kune kun la rapidtrajnaj linioj, kiuj pli kaj pli disvastiĝas en la mondo, la studoj daŭre pliigas la rapidon de la trajno. Vi povas trovi la trajnojn kun la plej alta rapideco en la mondo en la medio, kie la rapido de la altrapida trajno de Ankara Sivas estas 250 km/h.
Trajna vojaĝo povas esti multe pli ĝua ol flugado. Trajnvojaĝado estas pli kostefika, sed ankaŭ ofertas pitoreskajn vidojn.
Krome, kun la enkonduko de la altrapida trajno, la trajnoj plirapidiĝas.
Kiom da kilometroj vojaĝas la plej rapida trajno en la mondo?
Kio estas la plej alta trajna rapido en la mondo? respondo al la demando; La L0 Series japana maglevtrajno metis absolutan fervojan rapidecrekordon de 2015 mph (375 km/h) en 602.
En realeco, ekzistas ĉirkaŭ dek superrapidaj trajnoj vojaĝantaj je rapidecoj de pli ol 200 mejloj je horo.
Nuntempe, vojaĝi per trajno estas pli oportuna ol flugi. Estas multaj altrapidaj trajnoj uzataj tra la mondo.
Supraj 10 Plej Rapidaj Trajnoj en la Mondo
Jen la 10 plej rapidaj trajnoj en la mondo kaj ili estas vicigitaj laŭ sia operacia rapideco.
1- Ŝanhaja Maglev (Ĉinio): 467 km/h
Ŝanhaja Maglev estas la Plej Rapida Trajno de la Monda kun maksimuma rapideco de 430 km/h kaj averaĝa rapideco de 251 km/h.
La plej rapida trajno de la mondo ne estas la plej nova, plej okulfrapa, aŭ eĉ la plej multekosta por suriri, kaj kostas 8 USD por persono por aliĝi. En April 2004 Maglev komencis komercajn operaciojn.
La vojaĝo daŭras iom pli ol 7 minutojn kaj ne iras en la urbocentron.
Ĝi veturas laŭ la 30,5-kilometra Ŝanhaja Maglev-Fervojo, la unua komerce funkcianta grandrapida magneta levitacia linio en la mondo.
Ĝi iras de Longyang Voja Stacio de Subway Line 2 al Ŝanhaja Pudong Internacia Flughaveno.
2. Fuxing Hao CR400AF/BF (Ĉinio): 400km/h
Ĉinio denove triumfis per la Dua Plej Rapida Trajno de la Monda. Ĉi tiu trajno nun funkcias. Fuxing aŭ CR-serio EMU estas aliaj nomoj por ĝi.
La esprimo "Fuxing Hao" signifas "rejuniĝo", kaj du trajnoj estis moknomitaj: CR400AF, kun la signifo "Dolphin Blue".
CR400BF signifas "Ora Fenikso". La mallongigo de Ĉina Fervojo estas "CR".
Necesas iom malpli ol 556 horoj por kaj la Pekina Suda kaj Ŝanhaja Hongqiao-Stacio por transporti 5 pasaĝerojn, kaj la regula paralela fervojlinio inter tiuj du megaurboj bezonas pli ol 10 horojn por vojaĝi.
"Rejuniĝo" ankaŭ superis la CRH380A "Harmonio", la sekva plej rapida trajno de Ĉinio.
3. Ŝinkanseno H5 kaj E5 (Japanio): 360 km/h
Ĉi-jare estas la 54-a datreveno de la altrapida fervoja sistemo de Japanio. La kuglotrajno Hikari ekfunkciis inter Tokio kaj Osako en 1964.
Ĝi reduktis vojaĝdaŭron inter la du plej grandaj urboj de Japanio de 7 horoj per trajno al 4 horoj.
Ĉi tio ankaŭ estas la Tria Plej Rapida Trajno de la Monda. La H5 kaj E5-serialoj Ŝinkanseno servas Tohoku kaj Hokajdo-servojn.
Ĉi tiuj estas du el la plej novaj altrapidaj trajnoj de Japanio kaj la plej rapidaj en norma komerca servo.
4. Italo kaj Frecciarossa (Italio): 354 km/h
La rivalaj fervojaj kompanioj de Italio NTV kaj Trenitalia fanfaronas pri la plej rapida altrapida trajno en Eŭropo. Kun nova itinero al Peruĝo lanĉita ĉi-jare, ili povas transporti homojn de Milano al Florenco aŭ Romo en malpli ol 3 horoj.
Frecciarossa aŭ "ruĝa sago" debutis ĉe Expo 2015 en Milano. Alia World's Fastest Train, kiu atentigas per sia rapideco kaj strukturo, kaj preskaŭ ĉiuj ĝiaj komponantoj estas ekologiemaj.
5. Renfe AVE (Hispanio): 349 km/h
La Siemens Velaro E estas la plej rapida trajno de Hispanio kaj estas uzita por longdistancaj servoj al gravaj hispanaj grandurboj kaj pretere.
Ĉi tiu moderna trajnlinio de Madrido kaj Barcelono al Córdoba, Sevilo, Malago kaj Valencio ligas multajn urbojn en Hispanio.
Vojaĝo de Barcelono al Parizo nun povas esti finita en 6 horoj per altrapida trajno.
6. Haramain Okcidenta Fervojo (Saudi-Arabio): 349 km/h
La altrapida ligo Mekko-Medina ampleksas 451 kilometrojn inter la plej sanktaj urboj de Saud-Arabio.
Ĝi estas parte funkcianta ekde decembro 2017 kaj estas atendita plene funkcianta komence de somero 2018. La itinero daŭras 5 horojn por kompletigi kompare kun 2,5 horoj per aŭto.
Mekao, Medino, Ĝido, Reĝo Abdullah Ekonomia Urbo kaj Reĝo Abdulaziz Internacia Flughaveno estas kvin haltoj.
La rulvaro estas Talgo 350 specife desegnita por RENFE kaj konstruita kunlabore kun Bombardier.
La arĝentkolora strio, kiu kuregas tra la varmaj dezertaj sabloj, estas vidinda, kaj ĝi havas karakterizan muzelon, kiu igas ĝin aspekti kiel delfeno.
Sed rapideco ne estas la sola kialo por la konstruado de Haramain. Ĝi estas projekciita porti 3 milionojn da pasaĝeroj ĉiujare, inkluzive de multaj Hajj kaj Umrah pilgrimoj, kio helpas mildigi trafikŝtopiĝon.
7. Deutsche Bahn ICE (Germanio): 329 km/h
La Inter-City Express, aŭ ICE, estas mirinda vidaĵo rapidanta tra la belega germana kamparo kun sia futureca blanka kaj arĝenta dezajno kaj akra ruĝa trukolinio.
Precipe sur la plej nova kaj plej altnivela itinero liganta Berlinon kaj Munkenon. La plej rapida trajno de Germanio, la Velaro, estas Siemens-dezajno simila al la Renfe AVE-trajno de Hispanio.
Ĝi estas dizajnita por pasi tra la Kanala Tunelo, ŝlosila avantaĝo por la longperspektivaj intencoj de DeutscheBahn prizorgi tiujn trajnojn inter Frankfurto kaj Londono.
8. Korail KTX (Sud-Koreio): 329 km/h
La altrapida fervoja reto de Sud-Koreio ne estas la plej moderna (KTX malfermiĝis en 2004), sed ĝi estas la plej rapida.
La plej nova linio ligas Inĉon Internacian Flughavenon en la okcidento kun la marborda urbo de Gangneung en la oriento kaj ĉesas en Seulo laŭ la maniero.
KTX estas la dua komerca altrapida trajno en Sud-Koreio. Krome, la unua hejma altrapida trajno kun maksimuma rapideco de 305 km/h (190 mph) ankaŭ estis dizajnita kaj evoluigita en la lando.
Ĝi debutis ĝustatempe por la Vintraj Olimpikoj de 2018. KTX reduktas la tempon necesan por atingi la Pyeongchang-skideklivojn de 6 horoj per trajno al malpli ol 2 horoj.
9. Eurostar e320 kaj TGV (Anglio Francio Belgio Nederlando): 321 km/h
TGV kaj Eurostar e320 trajnoj tiris por la 2-a loko. Tamen, en 2015 ĉi-lasta estis restrukturita.
La e320-serio estas la unua kompleta renovigo de Eurostar-trajno en la 22-jara historio de la firmao. Tio estis kun maksimuma rapideco de 320 km/h (200 mph).
Pli rapidaj trajnoj veturas 300 km/h pli rapide ol la antaŭa e20-serio.
Bruselo povas ŝpari ankoraŭ 2 minutojn en la jam rapidaj Eurostar-vojaĝoj de ĉirkaŭ 15 horoj inter Parizo, Londono kaj Amsterdamo.
Estas surprize, ke ĉiuj ankoraŭ vojaĝas inter urboj, ĉar Eurostar alportas pasaĝerojn rekte en la koron de ĉiu urbo kaj la tarifoj de Eŭropa Fervojo komenciĝas je 70 USD unudirekte.
10. Thalys (Anglio Francio Belgio Nederlando Germanio): 299 km/h
Thalys funkciigas multajn ĉiutagajn trajnojn inter Amsterdamo, Bruselo, Parizo kaj Kolonjo. Ĝi estas laste en la listo de la plej rapida trajno de la mondo.
Ĝi estas unu el la plej gravaj fervojaj linioj de Eŭropo por libertempaj kaj komercaj vizitantoj. Lia vojaĝo estas dividita preskaŭ egale inter la du.
La germana itinero estis etendita al Dortmund en decembro 2015. Tamen, la itinero Bruselo-Parizo, kiu okupas pli ol duonon de la laboro, restas esenca.
La maksimuma rapideco sur diligenta altrapida fervojlinio estas 300 km/h (186 mph); ĝi estas funkciigita per 25 kV AC OHLE-sistemo.
Air France povas suspendi sian servon inter Parizo kaj Bruselo pro sia LGV-ligo al Flughaveno Charles de Gaulle. Air France rezervas sidlokojn sur Thalys-trajnoj.
Rezulte
Ĉi tio estis mallonga resumo de la Plej Rapida Trajno de la Monda. Ĉu ĉi tiuj trajnoj havas estontecon?
La pliiĝo de EasyJet kaj aliaj malaltkostaj aviad-kompanioj dum la pasinta jardeko alportis ĉi tiun temon. La komenca investo estas grandega kaj prenas tempon.
Ankaŭ, estas malfacile konstrui platajn levitajn relojn. Tamen, trajnaj vojaĝoj estas kaj ekonomiaj kaj pli agrablaj.