La konstrulaboroj de la Suda Ringa Vojo, kiu estis dizajnita por reguligi la internan urbokern kaj transitan trafikon de Trabzon, komenciĝis lundon, la 1-an de majo, kun ceremonio ĉeestita de la Ministro de Transporto kaj Infrastrukturo, Karaismailoğlu, Ĝenerala Direktoro de Aŭtovojoj, Abdulkadir Uraloğlu, deputitoj, burokratoj kaj homoj el Trabzon.
"La projekto estos konstruita en tri partoj"
Parolante en la ceremonio, ministro Karaismailoğlu deklaris, ke la Suda Ringa Vojo, kiu estas desegnita kun longo de 43,8 km, servos la trafikon kun 2×3 lenoj, dividita voja normo. Karaismailoğlu diris, ke la realigota ringa vojo inter la Ŝtata Voja Krucvojo Çarşıbaşı-Akçaabat kaj la Krucvojo de la Ŝtata Vojo Yomra-Arsin ĉirkaŭos la urbocentron de Trabzon de la sudo.
Rimarkante ke la projekto, kiu estis konstruita kiel la brila giganta projekto de Trabzon, estos konstruita en tri partoj, Karaismailoğlu diris, "Ni komencas la konstrulaboron sur la 16,5 km longaj 1 km de la ringa vojo en la unua etapo. Tiu ĉi unua parto forlasos Akçakale kaj pasos suden de la ekzistanta marborda vojo, norde de Kavaklı kaj Düzköy, kaj finiĝos ĉe Sera Lake Junction. En la 1-a etapo estas 14,5 dutubaj tuneloj kun tuta longo de 7 km kaj 968 viaduktoj kun longo de 7 metroj. Inter 16,5 kaj 22,4 de la ringa vojo. 6 dutubaj tuneloj kun tuta longo de 2 metroj kaj 4.550 viaduktoj de 2 metroj en la 380-a Etapo de 2 km inter la 22,4 km. 43,8 ĝis 21,4. En la 3-a Etapo de 16.840 km, kiu troviĝas inter la 6 km, 750 dutubaj tuneloj kun tuta longo de 5 metroj kaj XNUMX viaduktoj de XNUMX metroj. diris.
La Suda Ringa Vojo estos transirita kun 15 tuneloj kaj 14 viaduktoj.
Karaismailoğlu deklaris, ke 35,8 km de la Suda Ringa Vojo estos trapasitaj tra 15 tuneloj kaj 2,1 km da ĝi estos preterpasitaj kun 14 viaduktoj, kaj ke, danke al la projekto, urba kaj transita trafiko estos apartigita unu de la alia en la parto de la Nigra Maro Marborda Vojo inter Akçaabat kaj Arsin; Li deklaris, ke la rapida kaj seninterrompa fluo de nacia kaj internacia trafiko super la ringa vojo estos establita, kaj la denseco ĉe la marbordo estos forigita.
"Kiel Ĝenerala Direktoro de Ŝoseoj, ni sekvas la trafikan konsiston en Trabzon"
Parolante en la ceremonio, Uraloğlu finis la Marbordan Vojon de Nigra Maro, kiu estas la grava arterio de Trabzon, en 2007, kaj en la orient-okcidenta direkto de Trabzon, de Sarp ĝis Istanbulo ĝis Mediteraneo ĝis Ankaro, kelkaj sekcioj estas dudirektaj. kaj kelkaj sekcioj tridirekte.rememorigis ke ĝi estas ligita per dividita vojnormo en la formo de tri alvenoj.
Deklarante, ke Trabzon ankaŭ evoluis paralele kun la evoluo de la lando, Uraloğlu diris, ke kiel la Ĝenerala Direktoro de Ŝoseoj, ili sekvas la trafikan konsiston en Trabzon.
La projekto de la 16-kilometra sekcio ĉe la okcidenta enirejo estis kompletigita kaj la konstruprocezo estis komencita.
Emfazante, ke la averaĝa ĉiutaga trafiko de Akçaabat, Söğütlü, Trabzon-centro al Yomra, Arsin, komenciĝas de 30 mil kaj atingas ĝis 77 mil, Uraloğlu diris, ke ili projektis kaj replanis la ringan vojon en maniero, kiu plene kontentigos la evoluantajn bezonojn. de la urbo.
Ĝenerala Direktoro Uraloğlu deklaris, ke ili efektivigos la projekton dividante ĝin en tri fazojn en Trabzon, kiu havas malfacilan geografion, kaj ke ili komencis la konstruprocezon hodiaŭ kompletigante la projekton de la 16-kilometra sekcio ĉe la okcidenta enirejo, kiu inkluzivos Akçaabat, kie Trabzon estas plej ŝtopita.