La konstruado de la Ünye-Akkuş-Niksar Vojo, kiu pliigos la vojtransportnormojn de Ordu kaj ligos la grandurbon en la sudo, komenciĝis per ceremonio okazigita en Ordu. Ministroj, parlamentanoj, urbestroj, burokratoj kaj multaj civitanoj ĉeestis la ceremonion ĉeestitan de Ministro de Transporto kaj Infrastrukturo Adil Karaismailoğlu kaj Ĝenerala Direktoro de Ŝoseoj Abdulkadir Uraloğlu.
"La Ĝenerala Direktoro de Ŝoseoj sole havas 20 projektojn tra Ordu."
Parolante en la ceremonio, ministro Adil Karaismailoğlu raportis, ke la Ministerio pri Transporto kaj Infrastrukturo investis 45 miliardojn da liroj en Ordu. Substrekante, ke la Ĝenerala Direkcio de Aŭtovojoj sole havas 20 projektojn tra Ordu, Karaismailoğlu diris, "Ni intense laboras pri niaj projektoj kun kosto de 20 miliardoj da liroj. Nur sur Ordu Ringa Vojo; 24 kilometroj de nia 9,5-kilometra vojo estas tunelo. Ĝi daŭras nun, ni finis pli ol 70 procentojn de la laboro. Espereble ni finos ĝin kiel eble plej baldaŭ. Same ni finos niajn daŭrajn verkojn en mallonga tempo kaj alportos ilin al Ordu.” li diris.
"Tre grava vojo sur la nord-suda akso"
Rimarkante, ke la Vojo Ordu-Akkuş-Niksar longas 94 kilometrojn, ministro Karaismailoğlu diris, ke ekzistas grandaj kaj febraj verkoj de Niksar ĝis Tokat, kaj ke la vojo, kiu estas grava rilate al ligo de Mediteraneo kaj Nigra Maro norde. -suda akso, estos finkonstruita kiel eble plej baldau kaj atingos la Nigran Maron.Li deklaris, ke ili ligos in.
Uraloğlu: "Ni konektos nian Ordu-provincon sude kun ĉi tiu vojo."
Parolante en la ceremonio, ĝenerala direktoro Abdulkadir Uraloğlu diris, ke ili kunligos la provincon Ordu sude kun ĉi tiu vojo.
Aludante al la gravaj investoj antaŭe efektivigitaj en la urbo, Ĝenerala Direktoro Uraloğlu diris: "Ni kompletigis la Marbordan Vojon de Nigra Maro inter Samsun Sarp kaj malfermis ĝin al trafiko. Ni okazigis la malferman ceremonion de ĉi tiu marborda vojo en Ordu Nefise Akçelik Tunnels inter ĵaŭdo kaj Bolaman. En la malferma ceremonio en 2007, ni malfermis la plej longan aŭtovojan tunelon en Turkio kun longo de 3 mil 820 metroj. Vi pli bone konas niajn nunajn tunelojn. Mi esperas, ke ni atingos la pinton de ĉi tio kune kun Zigana."
"320 mil tunoj da bituma varma miksaĵo estos produktitaj sur la vojo"
Deklarante, ke nia lando havas 18 aksojn en la nord-suda direkto, Uraloğlu deklaris, ke unu el la gravaj estas la Vojo Ünye-Akkuş-Niksar, por kiu ili nuntempe laboras. Uraloğlu diris, "En ĉi tiu okazo, ni efektive komencas la laboron sur nia vojo, kiu estas unu el niaj vojoj, kiu provizos alternativan ligon al la tuta marbordo de Nigra Maro, al la tuta Centra Anatolio, Oriento, Sudoriento kaj Mediteraneo. .” li diris.
Deklarante, ke ili metis la fundamenton de la vojo, Uraloğlu diris tion en la amplekso de la ĉefaj laboroj de la projekto; Li aldonis, ke estos produktitaj 3,5 milionoj da kubaj metroj da tero, 78 mil kubaj metroj da betono, 4.210 570 tunoj da ferbetona fero, 320 mil tunoj da plantmiksaĵo-fundaĵo kaj subbazo, kaj XNUMX mil tunoj da bituma varma miksaĵo.
Aliro al la Nigra Maro Havenoj kaj marbordaj regionoj de Centra Anatolio kaj la Mediteranea Regiono fariĝos pli facila.
Kun la kompletiĝo de la Ünye-Akkuş-Niksar Vojo, kiu estis efektivigita por pliigi la vojtransportnormojn de la regiono, seninterrompa, komforta kaj sekura transportado estos establita sur la itinero, kaj aliro al la Nigra Maro Havenoj kaj la marbordo de Centra. Anatolio kaj la Mediteranea Regiono fariĝos pli facilaj.
Ünye-Akkuş-Niksar Road ankaŭ konsistigas la plej mallongan itineron ligantan la Nordan Linion, kiu estas internacia vojo kiu transiras nian landon en la orientokcidenta direkto, kaj la Nigra Maro Marborda Vojo. Vojaĝtempo reduktiĝos de 65 minutoj al 50 minutoj per transformado de la vojo, kiu estas nuntempe surfaca kovrita, en bituman varman miksaĵkovraĵon.
Tempo kaj brulaĵo estos ŝparitaj
Kun la Vojo Ünye-Akkuş-Niksar, entute 59,5 milionoj da liroj estos ŝparitaj ĉiujare, inkluzive de 25,9 milionoj da liroj en tempo kaj 85,4 milionoj da liroj en fuelo; Karbonemisioj reduktiĝos je 3 mil 294 tunoj.
La projekto, kiu signife pliigos la agrikulturajn, industriajn, komercajn kaj turismajn agadojn de la regiono, ankaŭ kontribuos al la disvolviĝo kaj pliiĝo de la bonfara nivelo de la lokaj homoj.